新華社上海4月21日電（記者許東遠、李博聞）五盞紅燈熄滅，引擎聲震耳欲聾。2024年，世界一級方程式賽車錦標賽（F1）中國大獎賽迎來20周年，同時也是上海國際賽車場投入使用20周年。自2004年首次在上海舉辦以來，F1中國大獎賽已經成為一年一度全球最受矚目的賽車盛事之一。

　　4月20日，參賽車手在比賽中。當日，F1中國大獎賽沖刺賽在上海國際賽車場舉行。新華社記者 賀長山 攝

　　1958年，上海汽車裝配廠試制成功第一輛“鳳凰牌”高級轎車。2021年，上海車手周冠宇成為中國首位F1正式車手。到2023年末，上海市累計推廣新能源汽車136.7萬輛，規(guī)模位居全球各大城市之首。從一位車手，一輛車，一場賽事，到汽車產業(yè)，上海在汽車的跑道上開足了馬力。

　　2004年，5歲的周冠宇首次現場觀看F1中國大獎賽，這成為他F1夢的起點。引擎的轟鳴聲給兒時的周冠宇留下了極其深刻的印象。K看臺24號的座位票，周冠宇一直保留至今。

　　2021年，周冠宇成為中國首位F1正式車手�！皼]有上海站，就沒有我夢想的開始，我就不會在20年后站在中國大獎賽的發(fā)車格上。F1上海站的設立，讓更多中國車手有了走向世界的可能。”周冠宇說。

　　4月19日，索伯車隊中國車手周冠宇（中）在練習賽前向觀眾致意。當日，F1中國大獎賽在上海開賽。中國車手周冠宇主場首秀參賽。新華社記者 夏一方 攝

　　闖蕩F1以來，周冠宇的成績有目共睹：2022賽季加拿大大獎賽正賽闖進前八，當選《Autosport》年度最佳新秀，2023賽季匈牙利大獎賽排位賽位列第五，成功與車隊完成2024賽季續(xù)約……

　　周冠宇在2022賽季首站巴林大獎賽正賽中拿到第十名的成績，初登F1賽場就獲得積分。這是他的首秀，也是70多年來中國賽車手在F1賽場獲得的第一分�！拔易龅搅耍�正賽拿到首個世界錦標賽積分。這不僅是在夢想的工作上把最好的自己展現出來，更多的是對自己的肯定�！�

　　2022年3月20日，在2022賽季F1首站巴林大獎賽正賽中，阿爾法羅密歐車隊中國車手周冠宇最終獲得第十名。新華社發(fā)（阿爾法羅密歐車隊供圖）

　　20年后，來到自己真正的主場，周冠宇希望走得更遠一些�！拔沂莵碜灾袊�上海的車手，希望讓世界看到中國賽車的發(fā)展，也希望更多中國年輕車手走向世界。”

　　世界上第一輛汽車誕生于1886年，由德國人卡爾·本茨研制。1950年，第一屆F1賽事在英國舉辦。1958年，上海汽車裝配廠試制成功第一輛鳳凰牌高級轎車。中國汽車運動雖然起步晚，但發(fā)展迅猛。

　　進入21世紀，一張廣闊宏偉的汽車藍圖在上海鋪開。2001年，《上海市國民經濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》中明確提出加快上海國際汽車城建設。第二年，國家體育總局致函上海市政府，支持上海興建國際一級賽車場。

　　2004年9月26日，法拉利車隊車手巴里切羅在F1中國大獎賽比賽中以1小時29分12秒420的成績奪得冠軍。新華社記者凡軍攝

　　在萬眾期待中，2004年9月，F1中國大獎賽在上海國際賽車場舉行�！�2004年首屆F1中國大獎賽正賽吸引了15萬人次觀賽，創(chuàng)下當時中國單項賽事單日現場觀眾人數紀錄。賽事三天共有超過26萬人次觀賽，是中國汽車運動的一場盛事�！鄙虾＞檬麦w育產業(yè)發(fā)展（集團）有限公司總經理楊亦斌回憶道。

　　“經過20年的風雨，賽道會有些磨損，以前我們是人工修繕，此次我們啟用最新技術，新舊賽道之間的縫隙幾乎做到零誤差�！本皿w中心公共事務部經理徐稼逸介紹，根據賽事要求，“上賽場”需在賽前完成部分隧道上方顛簸路段的修整。面對復雜的技術難題，久體中心最終形成由數字控制加持的包含精銑刨、打磨、拋丸、封層的組合整修方案。在高效、精準完成賽道整修任務的同時，這套針對賽道顛簸所運用的專業(yè)組合方案還成為“上海首創(chuàng)”。機械設備結合數字3D技術在“上賽場”的首秀，打破了原有普通銑刨機和人工操作的壁壘，為未來眾多國際、國內賽道整修維護提供了更多可行性方案。

　　海關總署數據顯示，2023年我國汽車出口522.1萬輛。中國首次成為世界最大汽車出口國。在汽車的世界里，全球將目光看向中國。

　　“一項頂級體育賽事的舉辦，不僅彰顯了上海辦賽的綜合實力，也讓來自世界各地的觀眾有機會來到中國、走近上海，了解中國最新的發(fā)展與中華文化�！睏钜啾蠼榻B，“此次中國站賽事票務非�；鸨�，幾乎剛出票就售罄。其中70%的觀眾來自上海以外，10%的觀眾來自境外。加上來自海外的賽事工作人員，有超過1萬名境外友人因為賽車運動來到上海。”

　　不僅是頂級賽事，近二十年，賽車文化與群眾汽車運動也在中國的土地上茁壯成長。上海汽車博物館館長劉濤表示：“汽車正在從一種出行工具變成一種改變生活方式的文化載體。汽車產業(yè)新能源化、智能化的轉型也將引領未來汽車文化的發(fā)展，在這點上，中國有著先天的優(yōu)勢和土壤。”

　　“公眾開放、商業(yè)包場、俱樂部活動、賽車駕照培訓、汽車賽事……一年里有300天場地都是滿的。一年超20萬人次的人流量，每年來玩賽車、學賽車的人數都在增加。”上海天馬賽車場總經理王笑介紹。上海天馬賽車場是國際汽車聯合會認證的四級賽道，也是許多普通民眾直接接觸賽車運動、賽車文化的地方。王笑表示，天馬賽車場每年也舉辦自主IP賽事，為本土賽事的發(fā)展貢獻一份力量。

　　上海市體育局局長徐彬表示：“F1中國大獎賽賽場外還打造了一系列文化、旅游、商業(yè)活動，為不同需求的車迷及游客提供更加個性化的服務和體驗，讓大家在活力和激情中感受這座東方大都市的獨特魅力�！�