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零跑C01超級增程1458萬元起售加速落地雙動力戰(zhàn)略
時間:2023-09-22  瀏覽次數(shù):663

  9月20日,零跑“超級增程 超真誠”發(fā)布會,在浙江⾦華新能源汽⻋⼩鎮(zhèn)舉辦;凇俺壴龀獭崩砟畲蛟斓氖卓钴囆汀闩蹸01參數(shù)圖片)超級增程上市,新車推出三個版型,售價為14.58萬-16.98萬元。

  零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO 朱江明表示,零跑C01超級增程在相同價位區(qū)間內,電池更大、配置更高,真正幫助用戶實現(xiàn)“省錢、省時、省心。

  近年來,增程車型受到越來越多用戶的喜愛,其擁有純電動車型的優(yōu)點,同時還沒有里程焦慮。從增程用戶角度出發(fā),日常用車一定離不開節(jié)省成本、節(jié)約時間、提升體驗等目標。而這一目標的達成,又與增程車電池容量大小息息相關。

  零跑在發(fā)布會上表示,基于零跑增程用戶數(shù)據分析,超過68%的用戶日均通勤距離小于50公里,日常通勤以城市為主,且純電優(yōu)先模式占比70%,純電行駛里程占比超過80%。可見增程用戶對更大電池、更長純電續(xù)航、多用電少用油的需求真實而迫切。

  為解決用戶痛點,零跑汽車基于“超級增程”打造了零跑C01超級增程。基于相同價格、更大電池、更高配置的“超級增程”理念,讓用戶把增程當成純電開,日常通勤不加油,一臺車解決所有用車場景,好而不貴,真正以“超長純電續(xù)航”覆蓋全用車場景。

  零跑C01超級增程搭載容量最大為43.7kWh自研貫穿式大模組電池包,CLTC純電續(xù)航里程達到了316公里,極大地降低了能源成本。同時,零跑C01超級增程采用全新一代增程總成,搭載1.5L阿特金森循環(huán)四缸增程器,發(fā)電機最高效率最高可達96.5%,最低荷電油耗低至4.9L/100km。

  得益于容量更大的電池,即便是家中無充電條件的用戶,每周只需在出行目的地進行一次補能,便可滿足一周純電出行需求。朱江明認為,每多配置一度電池,用戶就能少一分焦慮。

  追求性價比一直是零跑汽車的特點,這也讓該品牌擁有“卷王”的稱號。零跑C01超級增程的發(fā)布將這一屬性推向更加極致,在空間、舒適、智能、操控等方面盡可能做的更好。

  零跑C01超級增程軸距為2930mm,配合5050mm的車長,延續(xù)了純電C級車的乘坐與儲物空間。車內配備一體式舒適座椅,采用人體工程學設計,帶來舒適便利的享受。

  同時,零跑C01超級增程搭配專為車輛量身定制的12個高性能揚聲器環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),得益于阿嘉米斯專業(yè)調校,打造沉浸式座艙體驗。

  在NVH方面,新車針對增程車特性,對五大系統(tǒng)、135項進行了全面優(yōu)化,怠速、行駛中車內噪聲都得到控制,提供靜謐體驗,配合前雙叉臂、后五連桿獨立懸架,打造舒適駕乘質感。

  在智能化方面,零跑C01超級增程搭載Leapmotor OS智能座艙,以高通8155芯片為核心,一顆芯片控制智能三聯(lián)屏。同時,新車全系標配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),搭載至多28個高精感知硬件,最多23項智能駕駛輔助功能,涵蓋了高級輔助駕駛、行車輔助、主動安全、泊車輔助、影像輔助等體驗。

  安全方面,零跑C01超級增程采用超高比例的熱成型鋼、高強度鋼,配合鋁合金材質打造出高強度的車身結構,配合全方位的電池管理系統(tǒng),從內到外保障司乘安全。

  2015年至今,零跑汽車堅持全域自研,目前已實現(xiàn)70%整車成本的自研自造,有效助力實現(xiàn)降本增效。同時,零跑汽車擁有自建工廠,可滿足精益化生產要求,全面保障產品品質。

  零跑智能制造基地通過大規(guī)模機器人,機器視覺,智能化輸送,工業(yè)互聯(lián)網等新技術,實現(xiàn)制造高度智能化。

  此外,零跑智能制造基地還通過數(shù)字化工廠、數(shù)字化雙胞胎、離線編程調試、大數(shù)據和云計算等技術應用,實現(xiàn)自動化和數(shù)字化、信息化的深度融合。

  相比傳統(tǒng)的自動化工廠,零跑汽車智能制造基地在數(shù)據收集、匯總分析、優(yōu)化流程與自動化控制設備的基礎上,具備實時監(jiān)控與決策能力,能夠最大化減少或取代,制造過程中需要人員執(zhí)行或決策的環(huán)節(jié)?梢杂行岣呱a效率,避免人為因素造成的質量問題。

  目前總裝車間具備公司三款車型平臺S、T、C生產能力,生產節(jié)拍為40JPH,最大產能25萬臺/年。

  零跑智能制造基地除了常規(guī)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間外,還設有專門的三電車間,擁有電池裝配車間、電驅裝配車間、電子裝配車間,能夠承擔電池PACK、電機總成、控制器、攝像頭、大燈等自研產品的生產。

  早在2023年2月,零跑就發(fā)布了“雙動力”戰(zhàn)略,致力于憑借全域自研技術優(yōu)勢,打造越級產品力。

  本次零跑C01超級增程發(fā)布,代表零跑汽車在以“大電池”滿足用戶迫切需求的同時,也在智能化、空間尺寸、駕駛性能、底盤用料等方面持續(xù)提升產品價值,不斷提升用戶綜合體驗感與產品質價比。




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