財聯(lián)社1月2日訊（編輯 劉蕊）據(jù)《福布斯》富豪排行榜，2023年全年，馬斯克的個人財富增加值高達1084億美元，妥妥地成為全球“最能賺錢的人”。

　　馬斯克的個人財富增加，很大程度上來源于旗下電動車企特斯拉和太空探索公司SpaceX的超強吸金能力。

　　不過，馬斯克名下的另一家公司——社交平臺X卻可能成了馬斯克2023“賺錢成績單”中的最大敗筆。

　　由于廣告主們紛紛撤離，X公司市值在2023年一路縮水，現(xiàn)在公司的估值預(yù)計已經(jīng)不到馬斯克一年前買入時的三分之一。

　　根據(jù)知名投資機構(gòu)富達（Fidelity）最新披露的報告顯示，截止到2023年11月底，X的市值預(yù)計已經(jīng)比馬斯克買入時低71.5%。富達對非上市股票的市值評估往往有一個月的滯后期。

　　馬斯克在2022年10月以440億美元的高價收購X平臺。而富達的報告意味著該公司市值目前已降至約125億美元左右。

　　富達是X公司的股東之一，該機構(gòu)所提供的融資渠道曾幫助馬斯克完成了這筆高達440億美元的大型收購。

　　事實上，自馬斯克2022年10月收購X（當(dāng)時名為推特）的第一個月起，富達就開始下調(diào)對X的估值。

　　盡管在2023年初的幾個月內(nèi)，富達曾將X的估值小幅上調(diào)或維持穩(wěn)定，但總體來看，X的估值一直處于下降趨勢中。

　　去年10月，X在一份宣布股票授予的內(nèi)部文件中告訴員工，X當(dāng)時的估值為190億美元，相較于馬斯克最初的收購價縮水了56%左右。

　　自馬斯克在2022年10月下旬收購X以來，他采取了一系列的改革行動：從大規(guī)模裁員和關(guān)閉國際辦事處，到顛覆該平臺的審核政策和驗證系統(tǒng)。這種種變化令廣告商望而卻步，導(dǎo)致該平臺的廣告收入銳減，而廣告收入正是該公司的最主要收入來源。

　　據(jù)外媒預(yù)計，X在2023年全年的廣告銷售收入將達到25億美元，遠低于此前每季度約10億美元的水平。

　　富達認(rèn)為，光是在去年11月這一個月內(nèi)，X的市值就遭遇了10.7%的大幅下滑，而這可能主要是源于馬斯克所深陷的反猶輿論風(fēng)波。

　　在11月初，馬斯克由于點贊了一篇涉及“反猶”言論的帖子，導(dǎo)致包括蘋果、迪士尼等幾位X最大的廣告主暫停了廣告投放。

　　盡管馬斯克后來針對“反猶”輿論進行了道歉，但在11月底的一次公開采訪上，他還是爆粗口痛罵那些抵制X的廣告主，指責(zé)這些廣告主們是在用錢綁架他，并稱“如果 X 平臺倒閉，罪魁禍?zhǔn)拙褪沁@些廣告主”——這使得X未能挽回廣告商們。

　　在X的市值一路下滑的同時，其他社交媒體平臺的市值卻在去年一路飆升：去年全年，Meta股價暴漲194%，Snap股價大漲89%。