寶馬7系(圖片配置詢價)作為寶馬品牌的旗艦車型，一直是人們追逐的焦點，自1977年誕生以來，已歷經了40個年頭，江湖上不斷上演的是他與老對手奔馳S級的恩怨情仇；講線系在風頭上已沒有了奔馳的狂勁，只是車迷心中，仍忘不了那幾代充滿血性的老7系！

　　按照個人喜好和經歷，感覺當年能夠在市場上獨領風騷的7系，只有2代的E32、三代的E38和四代的E66了，從他們身上，我們可以看到寶馬7系當年英氣勃發(fā)的朝氣，那時他們的開創(chuàng)精神讓車迷們津津樂道，只是現(xiàn)在你很難會感覺到新7系留給你的印象了。

　　在這三代寶馬7系中，離我們年代最久的當屬第二代E32了，當年曾有幸開過一輛750型號的E32，其低沉的駕駛感受讓人久久不忘，后程的動力更是連綿不絕，W126也有開過，可在他面前，也顯得些許輕盈了！

　　第二代寶馬7系誕生于1986年，他的主要競爭對手非常明確，就是奔馳的S級-w126，也正是E32的出現(xiàn)，讓人們看到了在豪華車市場領域雙雄爭霸的局面！

　　為了挑戰(zhàn)實力強悍的奔馳大佬，寶馬E32自然不敢怠慢，無論是從車輛造型，還是到具體的每一處配置，寶馬都為之付出了巨大努力，E32可以講，是寶馬7系真正變革的開始，在初期的6缸機之后，1987年，寶馬推出了750i和750iL兩版第二代7系的頂級車型！由于年代久遠，目前在國內還可以正常上路行駛的E32已是鳳毛麟角，即使是一輛狀況保持完整的，也不是一件容易的事。。。

　　E32的前臉是典型的寶馬臉譜，雙腎格柵+四眼圓燈，怒瞪的大燈有一種咄咄逼人的氣勢，不過這與當時的寶馬5系過于相近，只是雙腎格柵會略扁一些，如不仔細看，難免會讓人與之混淆。

　　聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。