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UChain共享鏈共享經濟未來的N種可能
時間:2023-07-07  瀏覽次數:663

  2017年,資本將共享經濟吹向最熱的風口,最瘋狂的時候,數據、用戶、商業(yè)模式都不再是硬性指標,似乎只要戴上“共享”的帽子,就能成為資本追逐的目標。

  IT桔子顯示,2017年共有190家共享經濟類企業(yè)獲得融資,融資金額達1159.5億元,分布在共享單車、共享汽車、共享充電寶等11個熱門領域中。

  彼時,蹭熱點、玩概念的項目層出不窮:貼著二維碼的“共享馬扎”在北京街頭現身僅一天便丟失一大半;爭議最多的“共享充電寶”創(chuàng)業(yè)者,集體涌現大多又迅速沉寂;“共享睡眠倉”涉及多方隱患被警方叫停;誕生在質疑聲中的“共享籃球”將如何收場也未可知……

  歷經大浪淘沙后,從競爭中存活下的優(yōu)勝者們將步入新共享經濟時代,并在當下的困局中尋找新的出口。

  其實,現代社會的共享經濟概念最早可追溯到1978年,是由美國社會學教授馬科斯·費爾遜和瓊·斯潘思共同提出的,在他們發(fā)表的論文《社區(qū)結構與協(xié)同消費:一個常規(guī)方法》中首次出現“協(xié)同消費”一詞。

  所謂協(xié)同消費,是指人們需要的是產品使用價值,而非產品本身,租賃比購買實惠。但在當時,這種協(xié)同或者分享還不是在互聯(lián)網基礎上的實踐。

  在2016年,國家信息中心信息化研究部和中國互聯(lián)網協(xié)會分享經濟工作委員會曾聯(lián)合發(fā)布《中國分享經濟發(fā)展報告2016》,對共享經濟做出如下定義:

  區(qū)塊鏈是第一個能夠真正做到去中介化信任的技術,這意味著無須經過任何第三方的共享經濟成為可能,比如無須經過滴滴、Airbnb就可以實現點對點的汽車共享、空間共享。從這個角度,區(qū)塊鏈會持續(xù)顛覆未來多種商業(yè)形態(tài)。

  而區(qū)塊鏈市場也從一開始的趟水過河到今天的航道雛形顯現,各種幣/鏈競相問世,呈百家爭鳴之盛況。

  區(qū)塊鏈經濟的去中心化初衷得以實現,還要依賴于市場的不忘初心,構想與實踐雙管齊下。渾水摸魚、投機倒把都是短暫且毫無生命力的,只有投資與執(zhí)行,才能將區(qū)塊鏈經濟帶入康莊大道。

  而當人們囫圇吞棗般的惡補“去中心化、共識算法、比特幣、可追溯不可被篡改”等一系列基礎概念時,也有真正追求共享經濟的通證經濟出現,渴望在這一新興經濟體中,注入一股真正展現區(qū)塊鏈普惠經濟本質的清流。

  UChain共享鏈是一個試圖通過區(qū)塊鏈來解決共享經濟問題的項目,這個方向就是區(qū)塊鏈應該做的事情,應該去的地方,而不是弄個智能合約搞個代幣就是區(qū)塊鏈項目。

  在區(qū)塊鏈的世界里,真正好的項目應該是跟區(qū)塊鏈本身去中介化特征高度吻合的。如果遇到了這一類項目,如果做這樣的項目團隊比較靠譜,技術能力強,有理想有執(zhí)行力,就值得深入關注了。

  首先,UChain共享鏈解決了中心平臺抽傭高,信用和安全沒有保障等限制共享經濟發(fā)展的三大難題。

  UChain共享鏈將建立一個分布式的區(qū)塊鏈網絡。在用戶和服務提供商之間的進行點對點交易結算,期間中介機構將被切斷,預計交易費用將減少20%。

  通過使用通證進行交易的用戶和商戶,將能夠實現實時結算,并消除現有平臺上常見付款方式涉及的風險和成本。

  UChain共享鏈將交易活動記錄在區(qū)塊鏈中,這種分布式賬本具有防篡改功能,并且完全可追蹤,從而創(chuàng)建了分散且不可破解的“信任鏈”。

  在這個“信任鏈”中,UChain 共享鏈將建立對所有共享服務提供商開放信用護照機制。 一旦用戶的信用護照得到了服務提供商的驗證,跟蹤所有參與者的行為,他們可以將其用作身份驗證, 并直接進行交易,而無需支付押金。

  在UChain共享鏈中,我們不用存儲和訪問集中式數據庫中的數據,而是通過帶有私鑰的分布式存 儲方案來存儲和提取數據,這意味著數據不會被篡改,只能由擁有者訪問。

  使用分布式存儲方案,數據將被加密,拆分,分散并散布在不同的節(jié)點上。檢索節(jié)點存儲的任何單個數據片段將不完整或不可讀。它可以確保如果單個節(jié)點受到攻擊,則不會泄露完整信息。

  就像全球區(qū)塊鏈理事會總裁史密斯曾說過:區(qū)塊鏈的意義不是代幣,它會讓我們更高效和安全地完成任務。

  項目研發(fā)團隊在按原計劃進行的同時,項目組深入到各個行業(yè)的共享企業(yè)進行了相關調研和訪談,探索共享經濟領域區(qū)塊鏈應用的實際技術性需求和痛點;同時,持續(xù)關注全球區(qū)塊鏈前沿技術的最新進展。

  基于以上原因,在和各地共享企業(yè)、合作伙伴深入溝通,并多次內部討論后,UChain共享鏈決定對原白皮書所提出的技術架構提出重大調整升級。

  1、 部分核心代碼改由C++,提升TPS增加效率,嵌入式語言有更強大的嵌入式和系統(tǒng)級開發(fā)支持。

  共享經濟最大的好處就是,提高資源利用率,將資源浪費降到最低,也使社會公平覆蓋面擴展到最大范圍。

  但共享經濟的實現,不能只是喊喊口號,還需要具備整合資源的能力,使用權的開放,信息平臺的更新和資源的有效流動。

  U.B.集團控股是全球領先的前沿組織,專注于共享出行。該公司在開曼群島注冊,并且已經成功完成四輪融資,公司股東包括幾家上市公司和一級國際投資公司,并且:

  U-Bicycle將在UChain共享鏈推出共享單車DApp,這也將成為第一個基于區(qū)塊鏈的共享基礎設施平臺。

  用戶可以在平臺上租用自行車或捐贈閑置自行車以換取獎勵。來自U-bicycle DApp的所有用戶和交易數據將存儲在 UChain共享鏈中。 通過UChain共享鏈的共享經濟型企業(yè)技術解決方案及其標志性的社區(qū)管理,U-Bicycle將實現更快的增長,提高用戶參與度和更高的運營效率。

  UChain共享鏈將為生態(tài)系統(tǒng)的所有參與者提供數字錢包服務。 用戶可以將生態(tài)通證 和任何生態(tài)中的代幣存入錢包中。 UChain共享鏈還將分散交換(DEX)整合到錢包中,實現 UChain共享鏈每個次生態(tài)生態(tài)系統(tǒng)中不同代幣的交換,以滿足所有參與者的需求,從而將 UChain共享鏈建設成一個更健康,更具活力的生態(tài)系統(tǒng)。

  他們將獲得各種增值服務,其中包括獲得新客戶和代幣的能力,關鍵鏈數據查詢,用戶信用評級和一系列營銷功能。

  透明的會計和數據管理系統(tǒng),通過發(fā)布和執(zhí)行必要的行動,例如數據分析,自動分期付款,獎勵計劃,關鍵數據查詢和通證傳輸,提高項目可信度。

  改進數據收集能力以及更準確的數據分析,以生成用戶報告,包括:日常應用,應用環(huán)境,個人數據模型。

  讓不同國家、文化、語言用戶可以通過無差別的介質例如共享單車、短租房、網約車,無門檻擁抱區(qū)塊鏈和數字貨幣。讓應用場景不再局限于二級市場交易,而是真正擁抱全球用戶。

  它將我們最希望實現的共享經濟2.0成為現實,并帶著切實可行的方案,試圖解決區(qū)塊鏈行業(yè)所固有的既定缺漏,來實現區(qū)塊鏈與共享經濟的完美結合。

  共享經濟遇到了區(qū)塊鏈,可以萌生出真正的共享經濟。這也是區(qū)塊鏈可以帶給這個世界的新東西,必然對商業(yè)組織和形態(tài)產生重大的影響。

  UChain共享鏈試圖打造出一個共享經濟生態(tài)網絡,通過閑置的資源,比如住宿,出行和知識等都可以實現共享,所有共享貢獻者得到經濟回報,共享服務接收者享受高性價比的服務。

  最終,UChain共享鏈能否成功取決于它的生態(tài)是否能夠建立起來,取決于使用UChain共享鏈的生態(tài)合作伙伴多少和它能否給共享需求雙方帶來足夠的價值激勵。只有使用UChain共享鏈協(xié)議的合作伙伴越來越多,才會有更多的合作伙伴加入進來。

  區(qū)塊鏈在共享經濟中能真實解決信任(押金、成交率)問題;而對于區(qū)塊鏈來說,共享經濟是經過市場教育的一種普惠模式,目前已有一定用戶量級(如共享單車在全球有4億用戶),相比于其他落地場景,區(qū)塊鏈共享經濟可以迅速起飛、發(fā)揮效益。返回搜狐,查看更多




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