2014年，第一臺(tái)特斯拉進(jìn)入中國(guó)。9年后，更快、更強(qiáng)、更智能的全新Model S & Model X 在中國(guó)大陸開(kāi)啟交付！

　　3月27日，首批收到愛(ài)車(chē)的趙先生表示：“作為老車(chē)主，一直期待的全新model X終于交付了！剛上路試了一下，真是超乎想象的駕駛體驗(yàn)！”

　　據(jù)悉，近日全國(guó)各地特斯拉直營(yíng)門(mén)店展廳也陸續(xù)“上新”，全新Model S/X展車(chē)引發(fā)了“體驗(yàn)熱”。值得一提的是，近日特斯拉中國(guó)官網(wǎng)Model S全系車(chē)型，還上線了“烈焰紅”全新車(chē)漆顏色可供選配，讓用戶(hù)直呼：“紅得很心動(dòng)！”

　　自從2014年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，特斯拉不但為中國(guó)消費(fèi)者送上安全智能的“靠譜”純電，還為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)送上“源源活水”，產(chǎn)業(yè)鏈迅速完善、多樣性人才快速培養(yǎng)、300多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)的公開(kāi)，讓數(shù)百家新能源汽車(chē)企業(yè)能夠從零開(kāi)始迅速起步。

　　如今，中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1-2月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量已達(dá)93.3萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)占有率25.7%，滲透率26.6%，這意味著過(guò)去兩個(gè)月每賣(mài)出四臺(tái)新車(chē)，就有一臺(tái)是新能源車(chē)。中汽協(xié)表示，在特斯拉等頭部品牌的引領(lǐng)下，今年中國(guó)新能源車(chē)的整體銷(xiāo)量將有望突破800萬(wàn)臺(tái)，滲透率超過(guò)40%。

　　如今，特斯拉在Model 3、Model Y兩大熱銷(xiāo)車(chē)基礎(chǔ)上，又將“純電標(biāo)桿”全新Model S、Model X引入中國(guó)市場(chǎng)，必將為中國(guó)澎湃前行的新能源汽車(chē)市場(chǎng)和“雙碳”目標(biāo)注入更為洶涌的純電動(dòng)力。

　　剛剛收到愛(ài)車(chē)的林先生難掩激動(dòng)的心情：“我的Model 3開(kāi)了多年了，那種常用常新的感覺(jué)，是燃油車(chē)完全沒(méi)有辦法給的。所以又下單了Model S。”林先生表示，上路體驗(yàn)了一下Model S 的加速，“這感覺(jué)太美妙了。”

　　正如林先生所說(shuō)，Model S Plaid與Model X Plaid已經(jīng)憑借強(qiáng)大的性能持續(xù)稱(chēng)霸全球各大賽場(chǎng)，甚至碾壓一眾頂級(jí)超跑。如海外媒體DragTimes曾發(fā)布測(cè)試視頻，一輛Model S Plaid在Triple F Raceway的3場(chǎng)直線場(chǎng)循環(huán)賽中，以顯著優(yōu)勢(shì)多次超越售價(jià)高達(dá)千萬(wàn)元的布加迪Chiron。不止是千萬(wàn)超跑，曾有國(guó)外網(wǎng)友測(cè)試Model S Plaid對(duì)決燃油車(chē)保時(shí)捷992、保時(shí)捷911以及保時(shí)捷Taycan Turbo S電動(dòng)車(chē)型，Model S Plaid均輕松贏得比賽，引發(fā)網(wǎng)友感慨“太強(qiáng)了！”

　　“特斯拉不造慢車(chē)”。Model S Plaid和Model X Plaid以零百加速2.1秒和2.6秒的極速，為全球車(chē)主送上極佳體驗(yàn)。更令全球消費(fèi)者驚喜的是，超越“千萬(wàn)”超跑的體驗(yàn)，卻僅售價(jià)“百萬(wàn)”：Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版78.99萬(wàn)元起，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版100.99萬(wàn)元起；Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版87.99萬(wàn)元起，Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版103.99萬(wàn)元起。并且車(chē)主可以按照喜好，自行選裝突破傳統(tǒng)的Yoke 方向盤(pán)或是傳統(tǒng)低調(diào)路線的常規(guī)方向盤(pán)。

　　除了“極速”體驗(yàn)之外，新款Model S/X還輕松滿足“家用”的每一個(gè)需求：每秒高達(dá)10萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算能力的處理器等，處處彰顯出“智能汽車(chē)標(biāo)桿”的獨(dú)特魅力，也讓可左右調(diào)節(jié)傾斜角度的高色彩保線英寸觸摸屏“英雄有用武之地”，在車(chē)內(nèi)看大片、打游戲，都能體會(huì)到沉浸式影音享受。

　　在本月月中，特斯拉全球軟件工程副總裁David Lau也在訪華溝通會(huì)上表示，全新Model S/X Plaid的創(chuàng)新性難以一一列舉，“其中最讓我興奮的，是我們的車(chē)輛可以兼顧一切 。它既是一臺(tái)舒適的家庭汽車(chē)，也是一臺(tái)具備強(qiáng)大能力的性能汽車(chē)。我們?cè)谲浖�控制、硬件設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)等等方面都做了改進(jìn)，使得新車(chē)有著更優(yōu)的性能表現(xiàn)，我們的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)也讓用戶(hù)獲得了更好的用車(chē)體驗(yàn)”。

　　正是基于如此強(qiáng)勁性能和極致體驗(yàn)，Model S/X從不請(qǐng)明星代言，卻擁有一批忠實(shí)的明星車(chē)主和企業(yè)家車(chē)主。無(wú)論是大家“耳熟能詳”的科技大佬們，如小米創(chuàng)始人雷軍、英偉達(dá)（NVIDIA）創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛、搜狐創(chuàng)始人張朝陽(yáng)、萬(wàn)科創(chuàng)始人王石、愛(ài)國(guó)者創(chuàng)始人馮軍……還是后來(lái)走上造車(chē)大道的“新勢(shì)力”，如理想創(chuàng)始人李響、小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人何小鵬、法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭……亦或是文體圈“頂流”，如世界冠軍谷愛(ài)凌、國(guó)際影星“小李子”、影帝梁朝偉、男神吳彥祖……可以說(shuō)，特斯拉Model S/X集齊了從商界到文體界的頭部流量。

　　特斯拉新款Model S/X再次提升人們對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的想象和要求，也因此獲得消費(fèi)者“用錢(qián)包投票”的線XY家族全系產(chǎn)品交付至更多消費(fèi)者手中，特斯拉與電動(dòng)車(chē)，正步入屬于自己的黃金時(shí)代。

　　目前，全新Model S/X展車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到店，對(duì)新車(chē)感興趣的朋友們不妨走進(jìn)展廳，去親自感受這份來(lái)自“科技前沿”帶來(lái)的電動(dòng)魅力。

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