早8點(diǎn)半，朝陽區(qū)來廣營(yíng)路口北站，一輛936路緩緩起步。接下來的將近4個(gè)小時(shí)時(shí)間，這輛公交車將穿過京承高速，駛?cè)?11國道，再經(jīng)過7個(gè)隧道，越過北京的“北極村”石洞子村，到達(dá)河北豐寧客運(yùn)站。

　　這條長(zhǎng)達(dá)166公里的公交線路，是北京往返豐寧的第一條公交線，也是北京最長(zhǎng)的一條常規(guī)公交線萬人次乘客，見證了京冀發(fā)展的加速度。

　　周日一大早，記者登上了這趟“長(zhǎng)途公交”，車廂內(nèi)50多個(gè)座位坐滿了一多半�！澳�一會(huì)兒就等著看吧，許多乘客坐我們這趟車都會(huì)感嘆天線路司機(jī)葉青福對(duì)記者說。

　　從懷柔一路向北，很快就進(jìn)入山區(qū)線路。雖然一路蜿蜒起伏，但美景不斷。連綿的高山，山巒中的樹木五彩繽紛，不時(shí)有天然湖泊鑲嵌其中，在藍(lán)天白云的掩映下，仿佛游走在人間仙境。記者注意到，公交車途經(jīng)雁棲湖景區(qū)、懷北滑雪場(chǎng)、石門山風(fēng)景區(qū)、幽谷神潭風(fēng)景區(qū)、天池峽谷風(fēng)景區(qū)、云蒙山風(fēng)景區(qū)。在北京上車時(shí)還是平原，到達(dá)豐寧時(shí)海拔已經(jīng)升高了幾百米。欣賞著車窗外連綿不斷的美景，倒也不覺得旅途乏累。

　　乘客孫志顥工作在北京，家在豐寧。周末想回趟家了，說走就走。可在9年前，不這樣�！澳菚�(huì)兒豐寧和北京之間的隧道還沒修好，兩地之間不通公交只有長(zhǎng)途客運(yùn)班車，路途遠(yuǎn)、路況險(xiǎn)不說，票價(jià)也不便宜，單程就70元左右。”孫志顥給記者算了一筆賬，現(xiàn)在坐936路，往返一趟不到50元錢，跟“客運(yùn)班車”相比，一次就能省下起碼90元。如果每周回一趟豐寧，一年能省下4000多元錢。

　　目前，936路票價(jià)34元，刷卡只要17.91元。來廣營(yíng)與豐寧之間采取雙向同時(shí)發(fā)車，每天從6點(diǎn)40分到16點(diǎn)30分共14個(gè)班次，每人一座不售站票，工作人員說“如果遇到節(jié)假日等客流高峰期，會(huì)再安排加車�！�

　　936路雖是常規(guī)公交線路，行駛路線公里都是山區(qū)路線，全程只在懷柔汽車站臨停一站，幾乎是直達(dá)豐寧。

　　“前方是公共衛(wèi)生間，有需要的乘客可以下車�！笨拷鼫�河口檢查站，差不多在車程近半的地方，司機(jī)和乘務(wù)員開始提醒乘客。司機(jī)葉師傅說，來回往返都會(huì)根據(jù)乘客需求在此處�？繋追昼�。

　　不過，行駛過程中，難免有乘客臨時(shí)出現(xiàn)突發(fā)情況，此時(shí)，在保障車輛安全停放的情況下，司機(jī)會(huì)尋找合適之處臨時(shí)停車，以解乘客燃眉之急。

　　除了服務(wù)要細(xì)心，路況更需時(shí)時(shí)警惕。山路起伏大、急彎多，路窄處不過6米，豐寧海拔又高，道路春季地基松軟，夏季暴雨多，秋季易起霧，冬季會(huì)遇下雪結(jié)冰。在沒有村落的山路路段，司機(jī)只能憑借公交車的車燈看路。尤其考驗(yàn)司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)和眼力�！伴_車時(shí)要精神集中、觀察仔細(xì)、提前減速，保證乘客安全�！彼緳C(jī)葉師傅說。

　　北京公交集團(tuán)客七分公司第九車隊(duì)安全兼服務(wù)隊(duì)長(zhǎng)張明君在接受記者采訪時(shí)介紹，在選拔駕駛員時(shí)，車隊(duì)會(huì)考慮司機(jī)平時(shí)有沒有違規(guī)違紀(jì)、事故等情況以及駕駛操作技術(shù)水平，“必須是駕齡在3年以上的駕駛員�！�

　　為了保證行車安全，車隊(duì)在選出司機(jī)后，還會(huì)安排專人帶他們熟悉線路。半個(gè)多月的時(shí)間，司機(jī)不僅要標(biāo)記風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位、視線盲區(qū)，還要了解不同季節(jié)的路況。遇上特殊天氣，安全專員會(huì)提前進(jìn)行行車叮囑；車隊(duì)也將開啟聯(lián)動(dòng)機(jī)制，雪天結(jié)冰時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)中心將提前為道路撒上融雪劑。

　　近年來，車隊(duì)還不斷上新科技設(shè)備，增強(qiáng)安全管理能力�！斑@是我們的安全管理平臺(tái)，可以對(duì)車輛運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)測(cè)車輛的數(shù)據(jù)和畫面。如果車輛運(yùn)行中出現(xiàn)問題，可以即時(shí)提示司機(jī)，跟司機(jī)直接對(duì)話。”張明君點(diǎn)開手機(jī)界面，可以從實(shí)時(shí)畫面中看到運(yùn)行中的936路公交。

　　2014年12月31日，城際豐寧開通運(yùn)營(yíng)，從望京西站通往河北豐寧滿族自治縣。2020年12月，城際豐寧正式掛“936路”成為公交線路，運(yùn)營(yíng)路線不變。

　　18歲的浩宇和朋友利用周末兩天去北京玩兒了一圈。他告訴記者，豐寧到北京目前還沒有開通高鐵和火車，除了自駕，坐這趟公交車是最方便的，“要是坐火車或高鐵，得先去承德再到北京，不僅折騰，還得花更多時(shí)間�！比缃�，浩宇想來北京，只需出門坐個(gè)10分鐘車就到豐寧客運(yùn)站了。

　　乘客夏女士帶著7歲的孩子從北京看完病返回豐寧。她說，孩子得了眼疾，幾乎每周都要到北京復(fù)診，“早上6點(diǎn)多，從豐寧坐車到北京，看完病還能趕上中午12點(diǎn)回豐寧的936路公交車，當(dāng)天就能往返，不會(huì)耽誤孩子上學(xué)�！�

　　“不誤事又實(shí)惠�！绷蜗壬鷰缀趺看稳ヘS寧都坐936路，在他看來，這條線路能夠做到準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，并且車程相對(duì)較短，是北京前往豐寧的最佳選擇。如今，廖先生不僅自己坐這趟車，還主動(dòng)向周圍人推廣起936路�！扒懊婺俏痪褪锹犖彝扑]來的”，廖先生指著一名乘客說。

　　“坐這趟車的大都是豐寧居民去北京看望子女、看病務(wù)工或在京上班族回家探親的，還有部分學(xué)生以及從北京來豐寧旅游的人�！彼緳C(jī)葉師傅說，特別是夏天，從北京去豐寧壩上草原游玩的乘客比較多。

　　936路的開通也給豐寧人帶來了機(jī)遇。王女士是豐寧客運(yùn)站附近一家小商店的老板，這家小商店的開辦就和936路有關(guān)。

　　2014年，王女士一聽說豐寧到北京要開通線路，立刻嗅到一絲商機(jī)。“來往的人這么多，肯定需要生活用品，還可以賣一些豐寧特產(chǎn)�！庇谑�，2015年她開了這家小店。

　　9年的時(shí)間，王女士通過936路認(rèn)識(shí)了不少人。有的人來豐寧做生意，會(huì)讓她直接準(zhǔn)備好特產(chǎn)，走時(shí)順便帶上；有的人一來二去和王女士成了朋友，還會(huì)一起合作。如今，王女士不僅有小店，還有了自己的廣告公司�；叵肫疬@些年的發(fā)展，王女士覺得936路為豐寧人前往北京開辟了便捷通道，也為自己的事業(yè)帶來了更寬廣的人脈。

　　“936路是在北京市交通委、北京公交集團(tuán)公司和河北省豐寧滿族自治縣政府支持下開通的一條城際通勤線路，主要為居住在北京、豐寧兩地的百姓提供通勤便利。”北京公交集團(tuán)客七分公司第九車隊(duì)運(yùn)營(yíng)隊(duì)長(zhǎng)李少臣介紹。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年至今，936路客流累計(jì)超過300萬人次，每日客流約900人，節(jié)假日最高日客流達(dá)到4000人左右。

　　“懷柔真是越來越漂亮了！”司機(jī)葉青福感嘆道。他是第一批來車隊(duì)的司機(jī)，作為懷柔人，他目睹著懷柔城區(qū)一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)生變化。沿著雁棲湖一路前行，APEC會(huì)議中心宏偉莊重，嶄新的國科大教學(xué)樓赫然入目，影視產(chǎn)業(yè)區(qū)也逐漸成型，這些都是伴隨著936路通車后不斷出現(xiàn)的懷柔新景。

　　而在葉青�？磥恚�進(jìn)入豐寧的道路變化更大。936路剛開通時(shí)，還沒有可以�？康目瓦\(yùn)站，車和司機(jī)都只能暫時(shí)在一座建材城內(nèi)落腳，“當(dāng)時(shí)，豐寧的路兩旁都是莊稼地�！�

　　“豐寧客運(yùn)站附近還增加了農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，周圍居民的生活也便利了很多�！痹诒本┕ぷ鞯耐跖�士從讀大學(xué)就一直坐936路回豐寧。

　　9年間，936路豐寧沿線一座座高樓拔地而起。在豐寧的入口處，一座嶄新的牌樓佇立在道路上方，上有“豐阜康寧”4個(gè)字。沿著這條寬闊筆直的馬路，便可到達(dá)豐寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，936路停靠的豐寧客運(yùn)站也在里面。

　　“我們目前有5條從北京開往河北的線條常規(guī)線路分別到達(dá)灤平、興隆和豐寧，今年又新設(shè)了兩條開往金山嶺和豐寧馬鎮(zhèn)的節(jié)假日旅游專線，更好地滿足京冀兩地交往和北京市民的旅游需求�！北本┕�交集團(tuán)客七分公司運(yùn)營(yíng)管理部負(fù)責(zé)人楊晶稱。

　　記者從北京公交集團(tuán)獲悉，截至目前，本市共運(yùn)營(yíng)跨市域公交線余萬人次。其中覆蓋多個(gè)河北省市縣地區(qū)，主要包括廊坊地區(qū)（固安、香河、大廠、霸州、三河以及燕郊地區(qū)）、保定地區(qū)（淶水、涿州和高碑店）、張家口地區(qū)（涿鹿、懷來以及下花園）和承德市（興隆、灤平、豐寧），其中跨市域公交線路中涉及北三縣的線條，大大方便了日常通勤一族和京冀兩地百姓。

　　北京出發(fā)：來廣營(yíng)路口北-豐寧客運(yùn)站，中途設(shè)懷柔汽車站。河北出發(fā)：豐寧客運(yùn)站-來廣營(yíng)路口西。 每日雙向發(fā)車14班次，發(fā)車時(shí)間分別為：