■12月28日,華南快速路石門堂山段出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象,石門堂山隧道擴(kuò)建工程將有效緩解這里的擁堵情況。 新快報記者畢志毅/攝

　　12月28日,廣州舉行五大交通建設(shè)項目開工現(xiàn)場會,火爐山隧道工程、華南快速路石門堂山隧道擴(kuò)建工程、華南快速路石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程、廣州市從化至黃埔高速公路工程、如意坊放射線系統(tǒng)工程(二期)齊齊動工。新快報記者了解到,這五大開工項目包含城市道路約13公里、高速公路約60公里,位于荔灣、天河、白云、黃埔、從化五區(qū)。五大項目建成后將進(jìn)一步完善廣州路網(wǎng)骨架,方便廣大市民出行,并輻射帶動周邊區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為提升廣州綜合競爭力、加快粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和構(gòu)建多層級、一體化的綜合交通樞紐體系提供助力。

　　華南快速路石門堂山隧道擴(kuò)建工程是華南快速路石門堂山段緩堵治理重點實施項目,該工程將在原有雙向4車道的基礎(chǔ)上,新建一座4車道隧道。這意味著原來雙向4車道的華南快速路石門堂山段將擴(kuò)建為雙向8車道,將有效緩解目前華南快速路石門堂山段的嚴(yán)重?fù)矶聠栴}。

　　項目將新建1座4車道隧道,全長約2公里,起于現(xiàn)華南快速路石門堂山隧道以北的夕陽大橋,終至現(xiàn)華南快速路金雞1號中橋北側(cè),按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度80公里/小時。項目概算總投資6.32億元,計劃于2022年6月建成通車。

　　全線米。其中新建石門堂山隧道為單洞4車道超大跨度隧道,限高5米,隧道內(nèi)輪廓寬17.9米,最大暗挖跨度達(dá)20.3米。新隧道建成后,原石門堂山隧道改為雙洞單向通行,是國內(nèi)首條在既有連拱隧道側(cè)新建的超大跨度隧道,與既有隧道連通的救援人行通道,在發(fā)生火災(zāi)等災(zāi)害時能夠及時開展救援處理。

　　新隧道建成后,原石門堂山隧道改為雙洞單向通行,組成雙向8車道,有效打通交通瓶頸,緩解華南快速路石門堂山段嚴(yán)重?fù)矶聠栴}。

　　廣州市從化至黃埔高速公路工程則將成為從化區(qū)直連廣州中心城區(qū)的高速通道。它將串聯(lián)起大廣高速、佛清從高速、廣河高速等多條東西走向高速路,并加強(qiáng)中新知識城與南沙自貿(mào)片區(qū)之間的交通聯(lián)系。

　　一期項目計劃于2023年建成通車。作為粵港澳大灣區(qū)北部交通干線的重要組成部分,項目路線公里,全線車道,分兩期實施。

　　其中,一期工程(先行實施)長約39.5公里,起于從化區(qū)太平鎮(zhèn)中和里,接大廣高速、在建佛清從高速北段,經(jīng)白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)和太和鎮(zhèn),終至黃埔區(qū)長嶺街道長平社區(qū),接北二環(huán)高速和廣汕公路,計劃于2023年建成通車。二期工程長22.21公里,起于從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)宣星村,接大廣高速,經(jīng)江浦鎮(zhèn),終至從化區(qū)太平鎮(zhèn)黃洞村,接一期工程。

　　該項目建成后,將形成從化區(qū)直連市中心城區(qū)的高速通道,在廣州東部區(qū)域構(gòu)筑新的南北向大通道,將進(jìn)一步強(qiáng)化中新知識城與南沙自貿(mào)片區(qū)之間的交通聯(lián)系,有力增強(qiáng)廣州綜合交通樞紐功能,推動粵港澳大灣區(qū)高速公路網(wǎng)進(jìn)一步互聯(lián)互通。

　　華南快速路石門堂山隧道至春崗立交段增設(shè)出入口匝道工程,將在春崗立交以北段設(shè)置一對上下匝道,便于天河區(qū)龍洞片區(qū)車輛上下華南快速路。

　　A匝道起于華南快速路金雞1號橋橋底西側(cè),B匝道起于華南快速路金雞2號橋北側(cè),均設(shè)置收費站。項目總投資約1.49億元,計劃于2021年6月建成通車。

　　該項目建成后,可有效解決天河區(qū)龍洞片區(qū)車輛上下華南快速路不便的問題,進(jìn)一步加強(qiáng)華南快速路與天河區(qū)北部龍洞周邊市政道路路網(wǎng)銜接,強(qiáng)化市域高快速路網(wǎng)的服務(wù)能力。

　　火爐山隧道工程位于廣州市天河區(qū),南起科韻路-華觀路節(jié)點,北至廣汕路-華美路節(jié)點,路線公里,為城市主干路,設(shè)計速度60公里/小時,主線年底建成通車。

　　火爐山隧道工程將打通科韻路北端,連接廣汕公路,分流廣州中心城區(qū)往東車流,緩解科韻路轉(zhuǎn)入華觀路路段擁堵情況。

　　隧道建成后,將提高科韻路-華觀路、科韻路-廣汕公路的交通轉(zhuǎn)換,加強(qiáng)廣州中心區(qū)與黃埔區(qū)、白云區(qū)的聯(lián)系,進(jìn)一步完善廣州東側(cè)主干路網(wǎng),緩解廣州東部與中心區(qū)交通連接壓力。

　　隧道同時作為廣州南北向交通主干道科韻路的重要組成部分,南端直接連接南沙港快速路至南沙自貿(mào)片區(qū),北接天河區(qū)智慧城,規(guī)劃北延線可接白云區(qū)通達(dá)白云機(jī)場空港片區(qū)并銜接知識城,將進(jìn)一步加強(qiáng)各功能組團(tuán)間的交通聯(lián)系。

　　如意坊放射線系統(tǒng)工程(二期)工程北接芳村大道如意坊隧道,南至花地大道南與廣珠西線交界處,與一期工程形成系統(tǒng),為廣州中心城區(qū)增加一個西行快速出入口,內(nèi)環(huán)路至廣珠西線、環(huán)城高速路程將減少到10分鐘左右。

　　如意坊放射線條放射線之一,共分兩期建設(shè)。其中如意坊放射線系統(tǒng)工程(一期)(如意坊隧道)已于2018年7月動工,計劃2022年完工。如意坊放射線系統(tǒng)工程(二期)項目計劃與一期工程同步完成。

　　項目北起如意放射線系統(tǒng)工程(一期),南至廣珠西線公里,途經(jīng)芳村大道、廣三鐵路、穗鹽路、花地河、龍溪大道、花地大道等節(jié)點。

　　項目建成后,將與如意坊放射線系統(tǒng)工程(一期)形成系統(tǒng),增加一條連接環(huán)城高速與內(nèi)環(huán)路的快速連接通道,為廣州中心城區(qū)增加一個西行快速出入口,將有效緩解沙貝立交等西行出口的交通壓力,內(nèi)環(huán)路至廣珠西線、環(huán)城高速路程將減少到10分鐘左右。

　　如意坊放射線規(guī)劃為城市快速路,總體呈南北走向穿越整個芳村片區(qū),使得廣州老城區(qū)居民前往佛山等珠三角西部地區(qū)更加便捷。

　　二期項目將進(jìn)一步完善芳村片區(qū)的南北向路網(wǎng),大大地促進(jìn)芳村片區(qū)的商業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)的發(fā)展,對白鵝潭經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)開發(fā)、花地灣開發(fā)、花卉生產(chǎn)基地的繁榮、東沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的發(fā)展、沿江倉儲業(yè)的興旺都將發(fā)揮巨大的促進(jìn)作用。