2月下旬，烏克蘭國防部通報，烏克蘭空軍和情報部門聯(lián)合作戰(zhàn)，使用S-200遠程防空導彈，擊落了俄軍一架A-50U大型預警機，

　　我們知道，俄羅斯空軍目前現(xiàn)役的所有A-50型預警機，都生產(chǎn)于上世紀80年代的蘇聯(lián)時期，一共約有30架，但因技術老化，目前僅剩約10架能正常飛行。俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)前，俄軍現(xiàn)役的A-50U預警機數(shù)量僅有8架。而剩下的預警機，都是未經(jīng)升級改造的早期A-50，由于技術狀態(tài)過于陳舊，已無法升空執(zhí)行任務。

　　隨著A-50預警機隊伍老化、數(shù)量接連減少，俄國內(nèi)關于采購中國預警機的討論再度浮出水面。近日俄羅斯《記者》網(wǎng)站的一篇文章引發(fā)外界關注，文章稱，現(xiàn)階段俄羅斯應該考慮的是如何迅速補充擴大本國的預警機隊，而不是搞什么A-50U升級項目和A-100預警機量產(chǎn)計劃。

　　原因很簡單，如今俄烏局勢已不同于2023年，俄空天軍面臨的挑戰(zhàn)也在增加。在烏克蘭方面，不僅有了美制F-16戰(zhàn)斗機的加入，使得俄軍控制空域的難度增加，同時，俄軍的主力戰(zhàn)斗機蘇-35雖然性能出色，但因數(shù)量有限，在前線的制空權斗爭中面臨更多的壓力。這些變化迫使俄羅斯必須進一步增強其空天軍的前線制空權，以保證戰(zhàn)場優(yōu)勢。

　　而關于如何解決預警機隊伍問題的討論中，文中寫道，采購中國的空警-500成為了一種可能的選擇�？站�-500作為一款新型預警機，它擁有較強的空中監(jiān)視、指揮控制能力，能夠有效提升俄軍的空中作戰(zhàn)能力和信息化程度。通過引進空警-500，不僅可以緩解現(xiàn)有的預警機老化問題，還能為俄羅斯空天軍引入新的技術和能力，增強其整體實力。

　　對于自身問題以及當前局勢，俄空天軍也并非不知，他們更知道，解決問題的最好辦法就是補充新的預警機。然而，不論是對現(xiàn)有A-50M進行必要翻新和升級，還是加快新一代A-100預警機的開發(fā)和測試，對于俄羅斯都不是易事。

　　首先來看A-50M的翻新和升級。這款已服役多年的預警機因為長時間停放，技術狀態(tài)極差，缺失大量必要的零部件，甚至需要更換發(fā)動機和徹底更新雷達系統(tǒng)，這無疑是一個龐大的工程，需要投入巨大的人力物力。此外，考慮到俄羅斯電子工業(yè)整體的水平，這樣的翻新升級工作恐怕還會遇到不少技術難題。

　　再來看A-100預警機的開發(fā)。A-100作為俄羅斯新一代的預警機，被寄予厚望，旨在填補俄空天軍在空中預警方面的能力空白。然而，該項目的試飛工作進展異常緩慢。其中，技術難題尤為突出，特別是在其雷達系統(tǒng)上可能存在的諸多問題。同時，A-100所采用的伊爾-76MD-90A運輸機平臺本身產(chǎn)能極低，連滿足運輸機部隊的換裝需求都不夠，就更別提供應新型預警機了。

　　面對這樣的局面，俄羅斯空天軍若想快速補充預警機能力的損失，只能尋找外部途徑。而在全球范圍內(nèi)，能夠完成這一任務，有能力為俄提供預警機的國家，唯一的選擇便是中國。中國擁有目前世界第二大規(guī)模的預警機隊伍，僅次于美國。據(jù)統(tǒng)計，人民解放軍已列裝了約70架預警機，這些包括多款固定翼預警機，技術成熟，作戰(zhàn)能力強大。

　　從技術與產(chǎn)能兩方面來看，中國完全有能力在短期內(nèi)向俄羅斯提供所需的預警機。而且中俄兩國在軍事領域有著長期的合作歷史，從戰(zhàn)斗機到防空導彈系統(tǒng)，雙方已經(jīng)有成功的合作案例。因此，對于俄空天軍而言，引進中國預警機無疑是一個切實可行的選擇。

　　此次烏克蘭擊落俄A-50預警機一事，還有一個點很有意思。按烏克蘭方面宣稱，他們是用S200防空導彈系統(tǒng)打下來的，雖然系統(tǒng)古老，但升級后射程可達到600公里，還擁有對地攻擊能力。

　　也有分析說，烏軍用的可能是德國援助的“愛國者”二型防空導彈系統(tǒng)。其具有機動與設伏的功能，不是S200可比擬的。還有一個更重要的因素，S200不具備檢測鎖定A-50預警機的能力，所以哪怕烏克蘭升級了S200，擊落A-50的可能性還是低。

　　但不論哪一種，對俄羅斯而言，失去兩架A-50預警機的影響遠超經(jīng)濟損失，它暴露出俄羅斯在情報收集和戰(zhàn)略部署上的漏洞，顯示其戰(zhàn)場布局存在重大缺陷，這也警示俄羅斯，需重新審視自身的軍事策略與戰(zhàn)場部署，否則類似悲劇恐怕還會上演。返回搜狐，查看更多