6月17日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版本漲價(jià)1.9萬(wàn)元至39.49萬(wàn)元，交付周期為20-24周。

　　此次除了國(guó)產(chǎn)Model Y漲價(jià)之外，國(guó)產(chǎn)Model 3的價(jià)格暫無(wú)變化。此前有傳聞稱(chēng)Model 3或?qū)⑷腴T(mén)級(jí)車(chē)型的終端售價(jià)下調(diào)6萬(wàn)元，不過(guò)特斯拉中國(guó)稱(chēng)此消息不實(shí)。

　　值得一提的是，這已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)Model Y今年以來(lái)連續(xù)三次上調(diào)價(jià)格。本年初，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為34.79萬(wàn)，隨后兩次上漲，調(diào)至35.79萬(wàn)元和37.59萬(wàn)元。

　　東方證券指出，特斯拉產(chǎn)品屬于中高端車(chē)型，消費(fèi)者對(duì)提價(jià)的接受程度相較中低端車(chē)型高，預(yù)計(jì)2022年特斯拉全球交付量將增長(zhǎng)50%以上，隨著其產(chǎn)能擴(kuò)張、新能源車(chē)行業(yè)滲透率提升，2022年其銷(xiāo)量目標(biāo)增長(zhǎng)強(qiáng)勁，其銷(xiāo)量規(guī)模增長(zhǎng)將為產(chǎn)業(yè)鏈配套公司帶來(lái)收入增長(zhǎng)彈性。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)6月9日發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，5月特斯拉生產(chǎn)33544輛，環(huán)比大增212%；批發(fā)銷(xiāo)量為32165輛，其中出口22340輛。2022年1-5月，特斯拉累計(jì)交付量為215851輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。

　　去年特斯拉全球銷(xiāo)量93.6萬(wàn)輛，中國(guó)批發(fā)銷(xiāo)量41.3萬(wàn)輛，貢獻(xiàn)一半產(chǎn)能。中國(guó)市場(chǎng)的售銷(xiāo)量也達(dá)到了25萬(wàn)輛。

　　特斯拉上一次大幅提價(jià)是在今年3月，北美地區(qū)全系車(chē)型漲幅從1000美元至5000美元不等。據(jù)分析，此次特斯拉美國(guó)再度漲價(jià)，或許與原材料和物流成本持續(xù)上漲有關(guān)，目前新能源汽車(chē)行業(yè)供需仍不平衡，通脹壓力之下，上游原材料漲價(jià)繼續(xù)向終端消費(fèi)者傳導(dǎo)。

　　蔚來(lái)ES8/ES6/EC6漲價(jià)1萬(wàn)元；小鵬的P7、P5、P3i車(chē)型分別累計(jì)漲價(jià)3.8萬(wàn)元、2.1萬(wàn)元、1.9萬(wàn)元；理想ONE累計(jì)漲價(jià)1.2萬(wàn)元；比亞迪相關(guān)車(chē)型漲幅在0.5-1.3萬(wàn)元區(qū)間。

　　綜合今年原材料價(jià)格飛漲、芯片短缺、動(dòng)力電池供應(yīng)緊張以及受供應(yīng)鏈緊張導(dǎo)致的人力短缺等因素，調(diào)價(jià)是一種必然結(jié)果。

　　而在下游需求旺盛的背景下，短期的價(jià)格調(diào)整不會(huì)使用戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)的選擇產(chǎn)生重大影響，整體需求快速上升的基本趨勢(shì)仍可以維持。

　　特斯拉漲價(jià)提振市場(chǎng)情緒，A股市場(chǎng)特斯拉概念股午后繼續(xù)沖高。銀邦股份、飛榮達(dá)20CM漲停，奧特佳、隆基機(jī)械、華峰鋁業(yè)、常鋁股份、德聯(lián)集團(tuán)等10多股漲停。

　　華創(chuàng)證券表示，在特斯拉體系內(nèi)獲得成功的企業(yè)，一方面伴隨特斯拉快速成長(zhǎng)，另一方面也獲得了電動(dòng)化的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，更有利于橫向突破進(jìn)入其它電動(dòng)車(chē)企體系。