如果車標(biāo)是一個字母t，那就是特斯拉。特斯拉是一家來自美國硅谷的純電動汽車制造廠商，特斯拉旗下的車型有model 3，model s，model x，model y等。特斯拉也在上海建造了工廠，這家工廠將model 3國產(chǎn)了。

　　國產(chǎn)版model 3一共有三個配置的車型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版車型，長續(xù)航后驅(qū)版車型，高性能四驅(qū)版車型。

　　雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

　　現(xiàn)代勞恩思酷派（進(jìn)口）或者特斯拉。中國市場上的酷派用的是Hyundai商標(biāo)（H標(biāo)），但在韓國市場它是以Tuscani商標(biāo)（T標(biāo)）進(jìn)行銷售的，在北美市場則是以Tiburon商標(biāo)進(jìn)行銷售。T標(biāo)與H標(biāo)外形上完全一樣，都是源自酷派屬于第三代，在配置上有些微不同，譬如T標(biāo)配置有氙氣大燈，H標(biāo)則無�，F(xiàn)在我們在路上見到的T標(biāo)車基本都是換成T標(biāo)的H標(biāo)酷派，原裝T標(biāo)酷派是很難在市場找到的，因為報關(guān)的時候很難通過。特斯拉汽車（TeslaMotors），成立于2003年，總部設(shè)在了美國加州的硅谷地帶。特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發(fā)展。

　　作為電動車業(yè)巨擘，特斯拉的大T車標(biāo)已經(jīng)為人所熟知。特斯拉是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備。總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多。2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。特斯拉的外形和跑車外形非常相似，外觀漂亮，受到很多人的喜愛，特斯拉購買后幾乎沒有任何維護(hù)成本，國外曾經(jīng)測試過一輛普通汽油動力汽車，30萬英里大約會花費7萬到8.6萬美元。而特斯拉卻不需要這么高的費用。而且，特斯拉屬于新能源汽車，非常有利于環(huán)保，符合政府及環(huán)境要求。特斯拉電池?fù)p耗很低，幾年下來都幾乎不用考慮換電池成本。而且，相較于傳統(tǒng)燃油車的動力損耗，電動車天生就有大扭矩的優(yōu)勢。在特斯拉上更是如此，提速輕快的特點在特斯拉身上得到完美體現(xiàn)。讓傳統(tǒng)燃油車的廠家不禁感嘆，我們耗費近百年研發(fā)出來的8缸甚至是12缸發(fā)動機，所獲得的速度成就讓特斯拉短短幾年就實現(xiàn)了超越。不僅如此，特斯拉幾乎完全顛覆了我們對于超跑的定義。

　　T代表的是渦輪增壓（Turbo）指的是帶有進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機。渦輪增壓其實就是一個空氣壓縮機，為了提高發(fā)動機的輸出功率。再不改變發(fā)動機氣缸容量的前提條件下，只有用增加輸入氣缸的空氣的壓縮比，來達(dá)到增加發(fā)動機輸出功率的目的。其工作原理就是利用發(fā)動機尾氣排放口排出的發(fā)動機廢氣為動力，來推動渦輪室里邊的葉輪，同時葉輪又和增壓室里邊的增壓輪直接相連，增壓室一頭連著氣慮。另外一頭把從氣慮西進(jìn)來的空氣壓進(jìn)發(fā)動機的汽缸，已達(dá)到增加發(fā)動機里邊空氣的目的。在經(jīng)過了增壓之后，發(fā)動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動機壽命會比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用。

　　車標(biāo)是t的車應(yīng)該是特斯拉，特斯拉根據(jù)車型的不同，定位的價格也不同，特斯拉有三款車型，分別為model3、modelx、models，其中model3的官方指導(dǎo)價為37.70-52.20萬，modelx的官方指導(dǎo)價為73.71-85.51萬，models的官方指導(dǎo)價為72.28-84.07萬。特斯拉這款車和其他汽車的續(xù)航方式不同，特斯拉采用的是純電驅(qū)動模式，特斯拉汽車公司也是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，特斯拉這款汽車有轎車和SUV兩種車型，兩款車的造型獨特，給人一種高科技汽車的感覺。特斯拉在內(nèi)飾方面下了很大的功夫，所有的按鍵全部都由中控的一塊大屏幕來代替，所有的操控必須在屏幕上完成，這也是特斯拉比較吸引人的地方，SUV開門方式也比較獨特，采用了翼門，也是第一款采用翼門的SUV，特斯拉這款汽車有著良好的加速性能和操控性能。modelx這款汽車來說，在動力方面modelx的百公里加速成績僅為3.7秒，這個成績相對于任何汽車的加速成績來說，都可以稱為汽車中的佼佼者。

　　一般情況下，T代表渦輪增壓發(fā)動機；L代表自然吸氣發(fā)動機。其實機械增壓發(fā)動機也用字母T表示，但是大部分情況下，T都表示渦輪增壓。兩者的區(qū)別，具體有以下幾點：1、提速方面：渦輪增壓發(fā)動機的瞬間提速強于自然吸氣發(fā)動機，但是自然吸氣發(fā)動機整個提速的過程更為線、成本方面：渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更貴。3、動力方面：渦輪介入以前，自然吸氣發(fā)動機更強；渦輪介入以后，渦輪增壓發(fā)動機更強�？傮w而言，同排量的情況下，渦輪增壓發(fā)動機強于自然吸氣發(fā)動機，動力可以提升40%左右。4、使用壽命方面：自然吸氣發(fā)動機的壽命強于渦輪增壓發(fā)動機�？梢圆豢鋸埖恼f，自然吸氣發(fā)動機只要按時保養(yǎng)，不激烈駕駛，沒有人為損壞，可以一直開到報廢�？梢詤⒖悸飞系某鲎廛�。5、后期保養(yǎng)成本方面：渦輪增壓發(fā)動機更費錢。不論是汽油方面還是機油方面等，渦輪增壓發(fā)動機對其要求都會更高。

　　這是來自美國的電動汽車制造商特斯拉，特斯拉的總部位于美國硅谷。特斯拉的車標(biāo)是一個t，特斯拉是一家制造純電動汽車的公司，這家公司的總部位于美國硅谷。創(chuàng)始人將公司命名為特斯拉是為了紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。特斯拉屬于比較高端的電動汽車，特斯拉汽車的性能非常強勁，并且續(xù)航里程也很長。特斯拉旗下有models，model3，modelx等車型。特斯拉生產(chǎn)的電動汽車一般是雙電機的，一臺電機位于前橋，另一臺電機位于后橋，前后橋中間就是巨大的電池組。特斯拉汽車是高科技電動汽車，特斯拉汽車能實現(xiàn)自動駕駛，并且駕駛艙的設(shè)計很有未來感和科技感。特斯拉汽車的價格是比較貴的，但還是有很多消費者購買。特斯拉更像是一種高科技電子產(chǎn)品。如果各位朋友們對特斯拉感興趣，可以訪問特斯拉的官方網(wǎng)站，在網(wǎng)站上有車型介紹，這樣各位朋友們可以更加了解特斯拉汽車。想要購車的用戶們也可以直接在網(wǎng)站上定制屬于自己的特斯拉汽車，選擇好配置后直接付款等車就可以了。

　　這是特斯拉的車標(biāo)，特斯拉是一個來自美國硅谷的純電動汽車制造廠商，特斯拉旗下的汽車都是純電動汽車。特斯拉旗下的車型有model3，modelx，models，modely等。model3是第一款被國產(chǎn)的特斯拉汽車，這也是特斯拉旗下的入門級車型。model3是一款中型轎車，這款車的軸距為2875毫米，長寬高分別是4694毫米，1850毫米，1443毫米。model3一共有三個配置的車型，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，長續(xù)航后驅(qū)版，高性能四驅(qū)版。后驅(qū)版車型是單電機車型，后驅(qū)版車型的電動機是后置的，四驅(qū)版車型是雙電機車型，四驅(qū)版車型的前橋和后橋都是有電動機的。后驅(qū)版車型的電動機最大功率為202kw，最大扭矩為375牛米。四驅(qū)版車型的電動機總功率為340kw，總扭矩為639牛米。model3全系都使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度是更高的，并且重量也是更輕的。大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。model3的前懸劑使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

　　特斯拉（Tesla），是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備。總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（PaloAlto），2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車（TeslaMotors）”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——ModelS，一款四門純電動豪華轎跑車；第三款汽車產(chǎn)品為ModelX，豪華純電動SUV，于2015年9月開始交付。特斯拉的下一款汽車為Model3，首次公開于2016年3月，并于2017年末開始交付。

　　這是特斯拉汽車的車標(biāo)，特斯拉是一個來源于美國硅谷的純電動汽車制造廠商，特斯拉旗下的車型有model3，modelx，models，modely等。model3是特斯拉旗下的一輛入門級車型，這是一輛中型純電動汽車。model3的軸距為2875毫米（mm），長寬高分別是4694毫米（mm），1850毫米（mm），1443毫米（mm）。model3有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，后驅(qū)版車型是單電機車型，四驅(qū)版車型是雙電機車型。model3的后驅(qū)版車型電動機最大功率是202kw，最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車型的電動機總功率是339kw。model3一共使用的是兩種電池，一種磷酸鐵鋰電池，另外一種是三元鋰電池。這兩種電池的正極材料是不相同的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。三元鋰電池的能量密度更高，重量同樣是更輕的。model3的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。

　　汽車排量l是代表自然吸氣，T是代表渦輪增壓，區(qū)別在于：1、2.0T發(fā)動機是在2.0L的自然進(jìn)氣發(fā)動機上加裝一個渦輪增壓器，渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進(jìn)氣量，以提高發(fā)動機的輸出功率和扭矩，但發(fā)動機壽命也會縮短，所以渦輪增壓發(fā)動機相比自然進(jìn)氣的都命短，并且保養(yǎng)麻煩，維護(hù)費用也較高；2、自然吸氣的汽車，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室。自然吸氣發(fā)動機在動力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要優(yōu)于增壓發(fā)動機；3、自然吸氣發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%之多。這樣也就意味著同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。但是耗油量卻并不增加多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。

　　t型交叉路口標(biāo)志原則上設(shè)在與交叉口形狀相符的道路上：1、首先，駛?cè)肼房谥�前要減速慢行，如果被放行的車輛、行人較少，可在注意避讓被放行的車輛、行人的同時，緩慢通過；2、如果較多，則必須停下來，等對方安全通過之后，方可行車；3、其次，要聽從交通民警的指揮，讓行就行，不讓行則停。

　　代表車輛行駛的前方是交叉路口，前方的左側(cè)和右側(cè)都有交叉路口，會出現(xiàn)車輛行駛，車輛行駛的時候要注意速度，謹(jǐn)慎駕駛，避免出現(xiàn)交通事故，根據(jù)道路交通管理條例，梯形路口車輛需要讓行其他車輛。交叉路口是路面上的平面交叉路口，指的是兩條或者是兩條以上道路再同一平面相交的位置，是包括了城市道路，胡同和公路等等路段都有使用，但是再一些特定的位置上兩側(cè)的人行橫道不屬于交叉路口，目前公路和未列入公路范圍內(nèi)的鄉(xiāng)村小路也不算交叉路口。

　　帶T標(biāo)志的是進(jìn)口跑車現(xiàn)代勞恩斯雙門轎車的T-mark，但在中國很少見。通常在改裝車中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代跑車是從韓國蔚山工廠改裝而來的。中國市場的Coolpad使用現(xiàn)代商標(biāo)（H標(biāo)志），但在韓國市場以Tuscani商標(biāo)（T標(biāo)志）和在北美市場以Tiburon商標(biāo)銷售。還有帶t標(biāo)記的汽車的形狀與從第三代Coolpad衍生而來的H標(biāo)記的形狀完全相同，但是配置略有不同。例如，T標(biāo)志配備了氙氣大燈，而H標(biāo)志則沒有�，F(xiàn)在，我們在路上看到的T標(biāo)準(zhǔn)車已基本由T-markH-markCoolpad取代。最初的T-markCoolpads在市場上很難找到，因為很難通過海關(guān)申報。

　　汽車幾T中前面的數(shù)字代表發(fā)動機的排量，T英語為Turbo，是指發(fā)動機為渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓的主要為提高發(fā)動機的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，提升車輛動力。如果排量后面沒有T，就說明發(fā)動機為自吸氣發(fā)動機。車輛一般有兩種發(fā)動機，一種是渦輪增壓發(fā)動機，另一種是自吸氣發(fā)動機。自吸氣是指空氣不通過任何增壓器直接進(jìn)入燃燒室的一種形式，這種形式在動力輸出響應(yīng)更為及時，輸出也更加平順。渦輪增壓能夠有效的提高車子的功率，發(fā)動機沒有裝上渦輪增壓器與裝了渦輪增壓器的功率相差可以達(dá)到40%甚至更高，換句話說，渦輪增壓發(fā)動機能夠有效的降低車輛的油耗，提高燃油經(jīng)濟性和降低車輛的尾氣排放。發(fā)動機的類型并不直接代表了車輛的好壞，評價一輛車的性能還應(yīng)該從更多角度進(jìn)行分析。

　　車標(biāo)是t的車應(yīng)該是特斯拉，特斯拉根據(jù)車型的不同，定位的價格也不同，特斯拉有三款車型，分別為model3、modelx、models，其中model3的官方指導(dǎo)價為37.70-52.20萬，modelx的官方指導(dǎo)價為73.71-85.51萬，models的官方指導(dǎo)價為72.28-84.07萬。特斯拉這款車和其他汽車的續(xù)航方式不同，特斯拉采用的是純電驅(qū)動模式，特斯拉汽車公司也是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，特斯拉這款汽車有轎車和SUV兩種車型，兩款車的造型獨特，給人一種高科技汽車的感覺。特斯拉在內(nèi)飾方面下了很大的功夫，所有的按鍵全部都由中控的一塊大屏幕來代替，所有的操控必須在屏幕上完成，這也是特斯拉比較吸引人的地方，SUV開門方式也比較獨特，采用了翼門，也是第一款采用翼門的SUV，特斯拉這款汽車有著良好的加速性能和操控性能。modelx這款汽車來說，在動力方面modelx的百公里加速成績僅為3.7秒，這個成績相對于任何汽車的加速成績來說，都可以稱為汽車中的佼佼者。

　　一般情況下，T代表渦輪增壓發(fā)動機；L代表自然吸氣發(fā)動機。其實機械增壓發(fā)動機也用字母T表示，但是大部分情況下，T都表示渦輪增壓。兩者的區(qū)別，具體有以下幾點：1、提速方面：渦輪增壓發(fā)動機的瞬間提速強于自然吸氣發(fā)動機，但是自然吸氣發(fā)動機整個提速的過程更為線、成本方面：渦輪增壓發(fā)動機比自然吸氣發(fā)動機更貴。3、動力方面：渦輪介入以前，自然吸氣發(fā)動機更強；渦輪介入以后，渦輪增壓發(fā)動機更強。總體而言，同排量的情況下，渦輪增壓發(fā)動機強于自然吸氣發(fā)動機，動力可以提升40%左右。4、使用壽命方面：自然吸氣發(fā)動機的壽命強于渦輪增壓發(fā)動機�？梢圆豢鋸埖恼f，自然吸氣發(fā)動機只要按時保養(yǎng)，不激烈駕駛，沒有人為損壞，可以一直開到報廢�？梢詤⒖悸飞系某鲎廛嚒�5、后期保養(yǎng)成本方面：渦輪增壓發(fā)動機更費錢。不論是汽油方面還是機油方面等，渦輪增壓發(fā)動機對其要求都會更高。

　　是特斯拉品牌。是來自于美國的一家電動汽車品牌，同時還生產(chǎn)儲能設(shè)備以及太陽能板，公司總部位置是在美國的帕洛阿托，公司的成立時間是2003年的7月1日。特斯拉品牌是以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉特斯拉所命名，特斯拉汽車是世界上第1個使用鋰離子電池的電動汽車公司，首部電動車出廠為roadster。從車型上市到2012年，公司在31個國家銷售出了2250量此款車型。特斯拉的T型車標(biāo)不僅僅是發(fā)明家特斯拉的首字母縮寫，在它背后還另有深意，T的標(biāo)識代表的是電動馬達(dá)的橫截面。字母T的主體部分則是代表電機轉(zhuǎn)子的一個部分。

　　作為電動車業(yè)巨擘，特斯拉的大T車標(biāo)已經(jīng)為人所熟知。特斯拉是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備�？偛课挥诿绹�加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多。2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。特斯拉的外形和跑車外形非常相似，外觀漂亮，受到很多人的喜愛，特斯拉購買后幾乎沒有任何維護(hù)成本，國外曾經(jīng)測試過一輛普通汽油動力汽車，30萬英里大約會花費7萬到8.6萬美元。而特斯拉卻不需要這么高的費用。而且，特斯拉屬于新能源汽車，非常有利于環(huán)保，符合政府及環(huán)境要求。特斯拉電池?fù)p耗很低，幾年下來都幾乎不用考慮換電池成本。而且，相較于傳統(tǒng)燃油車的動力損耗，電動車天生就有大扭矩的優(yōu)勢。在特斯拉上更是如此，提速輕快的特點在特斯拉身上得到完美體現(xiàn)。讓傳統(tǒng)燃油車的廠家不禁感嘆，我們耗費近百年研發(fā)出來的8缸甚至是12缸發(fā)動機，所獲得的速度成就讓特斯拉短短幾年就實現(xiàn)了超越。不僅如此，特斯拉幾乎完全顛覆了我們對于超跑的定義。

　　t字標(biāo)志是特斯拉汽車公司（TeslaMotors）的品牌特斯拉汽車。特斯拉(Tesla)，是一個美國的電動車及能源公司，生產(chǎn)加工的產(chǎn)品有：電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備。特斯拉是美國有名的新能源汽車品牌，創(chuàng)辦人是鼎鼎大名的物理天才馬斯克，公司總部建在美國的帕羅奧多。發(fā)明家特斯拉（Tesla）姓名的首字母縮寫則為T，其身后另外還有深刻意義。特斯拉CEO馬斯克表述過，這個“T”事實上也是對公司產(chǎn)品的暗示。特斯拉的車標(biāo)也是電動機的截面圖形。字母T的主體部位意味著電機轉(zhuǎn)子的部分，而頂部的第二條線代表了外圍定子的部分。目前，特斯拉已經(jīng)拓展到全球多個市場。特斯拉汽車公司生產(chǎn)加工的幾個車型包括TeslaRoadster、TeslaModelS、雙電機全輪驅(qū)動ModelS、TeslaModelX。特斯拉電動汽車在品質(zhì)、安全和性能層面均實現(xiàn)汽車行業(yè)最高的標(biāo)準(zhǔn)，并給予最尖端科技的空中升級等服務(wù)形式和完備的充電解決方法，為我們提供了最完美的駕乘感受和最完備的消費感受。Tesla已經(jīng)在通過電動汽車、太陽能電池板及其適用家庭和企業(yè)的綜合可再生資源解決方案,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)化。

　　t標(biāo)志是特斯拉品牌的車。1、特斯拉是一個純電動轎車的品牌；2、T型標(biāo)志不僅僅是發(fā)明者特斯拉姓名的首字母縮寫，也是代表著電動馬達(dá)的橫截層面；3、特斯拉依據(jù)車型的不一樣，定位的價位也不一樣。不管是車標(biāo)或是車體，特斯拉的辨識度始終是那樣高。神似跑車的車體，掀背式的造型，頗具運動風(fēng)格的前臉，2個微微向上傾斜的車燈，整輛車看上去如同一只兇猛的野獸靜靜地佇立，積蓄力量，隨時出擊。特斯拉制動系統(tǒng)操作比較復(fù)雜。車內(nèi)中控臺面板上僅有2個實體按鍵，分別是“雙閃警示燈”和“手套箱”控制開關(guān)，其余全部操作都是在17英寸的色彩觸摸屏上進(jìn)行。可是在進(jìn)行過程中須要點選不一樣的模塊，開啟子菜單才能夠操作，操作比較復(fù)雜。

　　汽車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)準(zhǔn)一般在2.3到2.5bar左右正常。但車型不同，車輛裝配的輪胎品牌型號不同，車輛負(fù)載狀態(tài)的不同，輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值會稍有區(qū)別。

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　　車輛空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中，在車底滴水是正�，F(xiàn)象。這種水是空調(diào)的冷凝水�？照{(diào)制冷時，蒸發(fā)器以及通向乘客艙風(fēng)道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。設(shè)計車輛時會預(yù)留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向車外的出水口就在儀表臺中央的正下方，投影到車下方看基本就是變速箱前端的位置。