寶馬M代表寶馬高性能車型，寶馬M系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳AMG、奧迪RS等。字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬和高超的制造工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。寶馬M和梅賽德斯-奔馳AMG相媲美，在M部門誕生的產(chǎn)品進(jìn)一步詮釋了寶馬卓越的操控性能。

　　實(shí)際上，M還是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)，除了設(shè)計(jì)制造M系列高性能車之外，寶馬M公司的業(yè)務(wù)還包括BMW Individual（寶馬個(gè)性化定制）這樣一個(gè)特需部，滿足客戶極端的個(gè)性需求；此外，寶馬M部門還提供專門的駕駛培訓(xùn)。

　　寶馬M的歷史源于寶馬悠久的賽車傳統(tǒng)。享譽(yù)世界的寶馬M公司的前身是1972年成立的寶馬汽車運(yùn)動(dòng)股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），專門負(fù)責(zé)賽車和高性能車輛事務(wù)。寶馬M汽車是所有寶馬汽車設(shè)計(jì)理念的極至體現(xiàn)：那就是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)于高性能的、具有賽車特點(diǎn)、在駕駛樂(lè)趣方面毫不妥協(xié)、具有最高技術(shù)水平、強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的操控性讓寶馬在全球每一個(gè)角落都擁有無(wú)數(shù)擁護(hù)者的高性能公路賽車。如果說(shuō)BMW是駕駛者的夢(mèng)想，那么寶馬M則是夢(mèng)想中的渴望。

　　寶馬M代表寶馬高性能車型，寶馬M系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳AMG、奧迪RS等。字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬和高超的制造工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。寶馬M和梅賽德斯-奔馳AMG相媲美，在M部門誕生的產(chǎn)品進(jìn)一步詮釋了寶馬卓越的操控性能。實(shí)際上，M還是寶馬集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)，除了設(shè)計(jì)制造M系列高性能車之外，寶馬M公司的業(yè)務(wù)還包括BMWIndividual（寶馬個(gè)性化定制）這樣一個(gè)特需部，滿足客戶極端的個(gè)性需求；此外，寶馬M部門還提供專門的駕駛培訓(xùn)。寶馬M的歷史源于寶馬悠久的賽車傳統(tǒng)。享譽(yù)世界的寶馬M公司的前身是1972年成立的寶馬汽車運(yùn)動(dòng)股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），專門負(fù)責(zé)賽車和高性能車輛事務(wù)。寶馬M汽車是所有寶馬汽車設(shè)計(jì)理念的極至體現(xiàn)：那就是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和服務(wù)于高性能的、具有賽車特點(diǎn)、在駕駛樂(lè)趣方面毫不妥協(xié)、具有最高技術(shù)水平、強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的操控性讓寶馬在全球每一個(gè)角落都擁有無(wú)數(shù)擁護(hù)者的高性能公路賽車。如果說(shuō)BMW是駕駛者的夢(mèng)想，那么寶馬M則是夢(mèng)想中的渴望。

　　寶馬GT是寶馬三廂轎車的豪華旅行版，“GT”的意思是GranTurismo譯為“盛大的旅行”，所以寶馬GT不是代表“高性能”。GranTurismo車型，讓駕車旅行成為是一種奢華享受。人們很難將5系GT歸入任何一款常見(jiàn)車型分類，主要原因便是其融合多種車型設(shè)計(jì)理念的外形過(guò)于獨(dú)特。5系GT有著與7系一般的車長(zhǎng)，車身高度和行李廂空間大于5系旅行車，乘員頭部空間亦與X5相當(dāng)。BMW3系GT是BMW在日內(nèi)瓦發(fā)布的一款全新車型，是BMW5系GT之后的第二款掀背造型的轎車。BMW6系GranTurismo以雕塑般的清晰輪廓展現(xiàn)出獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)理念，一瞥之間即可引人注目，流線型設(shè)計(jì)語(yǔ)言與舒適性理念相結(jié)合，豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格與實(shí)用功能兼具，只為滿足您的更多需求。

　　寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。寶馬m的歷史源于寶馬悠久的賽車傳統(tǒng)。享譽(yù)世界的寶馬m公司的前身是1972年成立的寶馬汽車運(yùn)動(dòng)股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），專門負(fù)責(zé)賽車和高性能車輛事務(wù)。除了設(shè)計(jì)制造M系列高性能車之外，寶馬M公司的業(yè)務(wù)還包括BMWIndividual（寶馬個(gè)性化）這樣一個(gè)特需部，滿足客戶極端的個(gè)性需求。寶馬M部門還提供專門的駕駛培訓(xùn)。目前，寶馬M系為其所屬系列下的最新車系。寶馬M系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳AMG、奧迪RS等。

　　寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。寶馬m的歷史源于寶馬悠久的賽車傳統(tǒng)。享譽(yù)世界的寶馬m公司的前身是1972年成立的寶馬汽車運(yùn)動(dòng)股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），專門負(fù)責(zé)賽車和高性能車輛事務(wù)。除了設(shè)計(jì)制造M系列高性能車之外，寶馬M公司的業(yè)務(wù)還包括BMWIndividual（寶馬個(gè)性化）這樣一個(gè)特需部，滿足客戶極端的個(gè)性需求。寶馬M部門還提供專門的駕駛培訓(xùn)。目前，寶馬M系為其所屬系列下的最新車系。寶馬M系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳AMG、奧迪RS等。

　　寶馬m運(yùn)動(dòng)套裝是寶馬官方生產(chǎn)的改裝升級(jí)套件，包括m專屬輪轂、m空氣動(dòng)力學(xué)套件、m專屬方向盤等。目前寶馬1系、3系、5系、7系、x3、x5均有m運(yùn)動(dòng)套裝版車型可選。關(guān)于寶馬m：寶馬m是寶馬汽車家族中的高性能版本，通過(guò)對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)和外觀方面的特殊調(diào)校，滿足了一些喜愛(ài)駕駛、追求個(gè)性的用戶需求，目前在售m系車型有m3、m4、m5、m6、x6m、x5m和m2。寶馬m系列的車型售價(jià)都比較高，而其動(dòng)力對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)可能都過(guò)剩了。所以寶馬推出的車型一般都包括時(shí)尚版和m運(yùn)動(dòng)套裝版，通過(guò)不同的外觀類型來(lái)滿足各種消費(fèi)群體的需求。m運(yùn)動(dòng)套裝版的車型在動(dòng)力上基本和時(shí)尚版沒(méi)有太大區(qū)別，只是外觀更加的運(yùn)動(dòng)。

　　寶馬的m系列車型是寶馬的mpower部門基于寶馬的汽車打造的高性能版本。寶馬的m系列車型有1m，m2，m3，m4，m5，x3m，x4m，x5m，x6m，m6等。寶馬的m系列車型性能更加強(qiáng)勁，外觀更加運(yùn)動(dòng)，操控也更好。m車型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)都是經(jīng)過(guò)寶馬的m部門強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬m系列車型的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠承受更高的馬力。寶馬的m系列車型是很多喜歡寶馬的車友們的夢(mèng)想之車，寶馬的m系列車型價(jià)格是很貴的，并且有些車型還是限量發(fā)售的。如果大家對(duì)寶馬的m系列車型感興趣，在有機(jī)會(huì)的時(shí)候可以去體驗(yàn)一下，m系列車型開(kāi)起來(lái)體驗(yàn)是非常棒的。寶馬是一家來(lái)自德國(guó)的汽車制造廠商，這個(gè)品牌是很講究操控和運(yùn)動(dòng)的，寶馬旗下的汽車都是非常好開(kāi)的。寶馬的3系汽車在全世界擁有無(wú)數(shù)粉絲，寶馬的3系也是寶馬所有車型中銷量最高的。3系被稱為中型轎車中的操控標(biāo)桿，3系的操控非常好，用一句話來(lái)形容就是人車合一。除了3系之外，寶馬的其他車型也是很講究駕駛和操控的，有很多消費(fèi)者都是喜歡寶馬的，因?yàn)閷汃R確實(shí)很好開(kāi)。

　　寶馬2系是有mpower車型的，寶馬m2就是一款mpower車型。寶馬m2有普通版車型也有雷霆版車型，普通版車型使用了n55發(fā)動(dòng)機(jī)，雷霆版車型使用了s55發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m2雷霆版的發(fā)動(dòng)機(jī)有410馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5230到7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在2350到5230轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m2的普通版車型使用了n55發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有370馬力和465牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1400到5560轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。寶馬m2的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。寶馬的很多mpower車型都會(huì)使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這種懸架能夠提高車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

　　新款的寶馬z4暫時(shí)還沒(méi)有推出m系列車型，不過(guò)后期會(huì)推出m系列高性能車型的。寶馬z4是寶馬旗下的一款敞篷跑車，這款車的外觀設(shè)計(jì)非常帥，并且這款車的操控和駕駛樂(lè)趣也是非常高的。寶馬z4的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。寶馬旗下的很多運(yùn)動(dòng)型汽車都會(huì)使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這種懸架其實(shí)是基于麥弗遜獨(dú)立懸架改進(jìn)而來(lái)的。雙球節(jié)獨(dú)立懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控，并且能提升轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。寶馬z4一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的車型動(dòng)力還是很強(qiáng)的。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是8at變速箱。后期推出的寶馬z4m可能會(huì)使用s58發(fā)動(dòng)機(jī)，這是基于b58發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化而來(lái)的，s58發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是非常強(qiáng)的，寶馬的x3m和x4m都使用了s58發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬的mpower系列車型都會(huì)使用代號(hào)s開(kāi)頭的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是經(jīng)過(guò)寶馬m部門專門強(qiáng)化的高性能系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　mpower不是一款車，而是一個(gè)系列的車型，mpower是寶馬旗下的高性能系列車型。寶馬旗下的mpower車型有m3，m2，m4，m5，m6，m8等。m系列車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳的amg系列車型和奧迪的rs系列車型。寶馬m3是一款基于3系打造的高性能中型轎車，這款車的軸距為2812毫米，長(zhǎng)寬高分別是4678毫米，1877毫米，1442毫米。m3使用了一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有431馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。寶馬m3的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)懸架不僅可以提高汽車的操控性，還可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。寶馬m3全系都是后輪驅(qū)動(dòng)車型，這款車沒(méi)有四驅(qū)版車型。

　　寶馬m系列的區(qū)別：1、寶馬m系列車型是寶馬的運(yùn)動(dòng)版本汽車，與普通版汽車相對(duì)，汽車的價(jià)錢、動(dòng)力和配置要高非常多；2、寶馬汽車之理所當(dāng)然會(huì)推出m系列車型，是以便把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰，m代表的就是汽車非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝，與此同時(shí)也是優(yōu)秀的行駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征；3、寶馬m系列車型前臉使用的是三條彩色格柵裝飾，這是m系列車型專屬的標(biāo)志，這三條彩色的裝飾分別代表的是不同的含義，最左邊的藍(lán)色代表了寶馬的總地方位置于德國(guó)的巴戈利亞州，中間的紫羅蘭象征的寶馬與賽車運(yùn)動(dòng)的融合，最右邊的紅色代表的是賽車運(yùn)動(dòng)；4、在售價(jià)方面，m系列車型的價(jià)錢要比普通版本的車型高非常多，拿寶馬三系車型來(lái)說(shuō)，進(jìn)口寶馬三系的售價(jià)在39-68萬(wàn)元之間，而進(jìn)口m三系寶馬的售價(jià)在96-111萬(wàn)元之間；5、非常多汽車車主將m系列車型稱之為暴力行駛機(jī)器，由于m系列車型的外觀與普通版車型沒(méi)有太大的區(qū)別，但是汽車的動(dòng)力卻相差非常大，是一款真正意義上的性能跑車。

　　以下就是寶馬m系列的m的意思：1、M系是寶馬的一個(gè)部門（M部門），就是寶馬的原廠高性能部門。專門改造寶馬房車，以標(biāo)準(zhǔn)化的寶馬3系、5系、6系為藍(lán)本進(jìn)行超高性能打造。售價(jià)非常高昂，BMWM公司是寶馬集團(tuán)內(nèi)一個(gè)專業(yè)機(jī)構(gòu)，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰；2、M系列與AMG，ABT不同的是，M高性能部門是寶馬的原廠機(jī)構(gòu)，而不是合作性質(zhì)，所以他們?cè)谲囕v的開(kāi)發(fā)上不遺余力，并且擁有很多更好的技術(shù)支持；3、1972年，寶馬創(chuàng)立了BMWMotorsport分公司，負(fù)責(zé)其賽車和高性能車事務(wù)。到1993年，位于慕尼黑的這一分部改稱為BMWM到1996年，BMWMotorsport的名稱又出現(xiàn)了，這時(shí)它代表位于英格蘭的一家獨(dú)立公司，用來(lái)管理所有寶馬的賽車事宜。

　　寶馬的m系列車型是寶馬的mpower部門基于寶馬的汽車打造的高性能版本。寶馬的m系列車型有1m，m2，m3，m4，m5，x3m，x4m，x5m，x6m，m6等。寶馬的m系列車型性能更加強(qiáng)勁，外觀更加運(yùn)動(dòng)，操控也更好。m車型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)都是經(jīng)過(guò)寶馬的m部門強(qiáng)化的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬m系列車型的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠承受更高的馬力。寶馬的m系列車型是很多喜歡寶馬的車友們的夢(mèng)想之車，寶馬的m系列車型價(jià)格是很貴的，并且有些車型還是限量發(fā)售的。如果大家對(duì)寶馬的m系列車型感興趣，在有機(jī)會(huì)的時(shí)候可以去體驗(yàn)一下，m系列車型開(kāi)起來(lái)體驗(yàn)是非常棒的。寶馬是一家來(lái)自德國(guó)的汽車制造廠商，這個(gè)品牌是很講究操控和運(yùn)動(dòng)的，寶馬旗下的汽車都是非常好開(kāi)的。寶馬的3系汽車在全世界擁有無(wú)數(shù)粉絲，寶馬的3系也是寶馬所有車型中銷量最高的。3系被稱為中型轎車中的操控標(biāo)桿，3系的操控非常好，用一句話來(lái)形容就是人車合一。除了3系之外，寶馬的其他車型也是很講究駕駛和操控的，有很多消費(fèi)者都是喜歡寶馬的，因?yàn)閷汃R確實(shí)很好開(kāi)。

　　寶馬M運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)是用來(lái)排放發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所排出的一些廢氣，可以讓排出的廢氣污染降低，汽車的噪音減小一些。排氣系統(tǒng)用于微型車和輕型車、摩托車客車等機(jī)動(dòng)車輛。汽車排氣系統(tǒng)，是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，主要是由排氣管，排氣歧管、排氣溫度傳感器，催化轉(zhuǎn)換器，汽車消聲器和排氣尾管等部分組成。就汽車機(jī)身的作用來(lái)說(shuō)，汽車排氣系統(tǒng)起到減震降噪和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。

　　寶馬m運(yùn)動(dòng)套裝是寶馬官方生產(chǎn)的改裝升級(jí)套件，包括m專屬輪轂、m空氣動(dòng)力學(xué)套件、m專屬方向盤等。目前寶馬1系、3系、5系、7系、x3、x5均有m運(yùn)動(dòng)套裝版車型可選。關(guān)于寶馬m：寶馬m是寶馬汽車家族中的高性能版本，通過(guò)對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)和外觀方面的特殊調(diào)校，滿足了一些喜愛(ài)駕駛、追求個(gè)性的用戶需求，目前在售m系車型有m3、m4、m5、m6、x6m、x5m和m2。寶馬m系列的車型售價(jià)都比較高，而其動(dòng)力對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)可能都過(guò)剩了。所以寶馬推出的車型一般都包括時(shí)尚版和m運(yùn)動(dòng)套裝版，通過(guò)不同的外觀類型來(lái)滿足各種消費(fèi)群體的需求。m運(yùn)動(dòng)套裝版的車型在動(dòng)力上基本和時(shí)尚版沒(méi)有太大區(qū)別，只是外觀更加的運(yùn)動(dòng)。

　　寶馬M系為運(yùn)動(dòng)轎車，與不加M的區(qū)別在于動(dòng)力和配置不同，所以售價(jià)也有所不同，寶馬M系列售價(jià)較高，這是寶馬傾心推出的車型，就是為了將寶馬設(shè)計(jì)理念推向新的高度。寶馬M系用三條彩色格柵裝飾前臉，代表了不同的含義，藍(lán)色寓意寶馬總部巴戈利亞州，紫色寓意寶馬和賽車的相結(jié)合，紅色寓意是賽車運(yùn)動(dòng)。在造價(jià)上，M系列車要比不加M的高很多，所以售價(jià)也相對(duì)較高，例如寶馬三系車，售價(jià)在39-68萬(wàn)，而寶馬M三系售價(jià)在96-111萬(wàn)之間。寶馬M系列是寶馬設(shè)計(jì)風(fēng)格的高度體現(xiàn)，具有高性能的的同時(shí)又滿足了駕駛舒適度，贏得了大家一致好評(píng)。

　　m是寶馬集團(tuán)旗下的一個(gè)部門，專門對(duì)寶馬車型進(jìn)行性能提升和改造。例如m3，就是以普通3系為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)m部門打造，推出的高性能版本。m的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳的amg。m部門也會(huì)為一些普通車型提供m套件，m輪圈，m方向盤等個(gè)性化配置。很多寶馬的車主都知道寶馬的m，也會(huì)在自己的寶馬車上貼上m的圖標(biāo)。寶馬推出的每一款mpower車型性能都非常強(qiáng)大。比較經(jīng)典的有寶馬m3，m4，m5，x5m，x6m等。寶馬m車型性能的強(qiáng)大也是吸引無(wú)數(shù)粉絲的原因之一。寶馬m車型最厲害的地方在于低調(diào)的外表，強(qiáng)大的性能。寶馬m系列高性能汽車不像一般的超跑一樣，外觀非常低調(diào)，行駛在路上不會(huì)引起人們過(guò)多的注意，但是引擎蓋下卻裝備了經(jīng)過(guò)m部門打造的強(qiáng)勁引擎。很多車主比較喜歡寶馬的m系列和奔馳的amg系列。外觀低調(diào)，不會(huì)引起過(guò)多的注意，但性能足以跟超跑媲美。這種車可以兼顧日常家用和下賽道，m系列轎車都是由寶馬旗下的普通轎車改造而來(lái)，所以舒適性和實(shí)用性是有一定保證的，但是裝備了強(qiáng)大的mpower發(fā)動(dòng)機(jī)，性能非常強(qiáng)悍。寶馬的m部門也會(huì)為旗下一些轎車提供個(gè)性化套件，比如m包圍，m方向盤，m輪圈等。這樣的服務(wù)可以讓普通寶馬也擁有m的運(yùn)動(dòng)氣息。寶馬m的標(biāo)志是三個(gè)不同顏色的條紋。紅色代表合作商美國(guó)texaco公司，藍(lán)色代表巴伐利亞州，紫色是紅色和藍(lán)色混合之后的顏色。很多寶馬車主喜歡將這個(gè)標(biāo)志貼在自己的寶馬車上，這個(gè)標(biāo)志對(duì)于寶馬車迷來(lái)說(shuō)就代表了一種信仰。寶馬m系列高性能轎車在全世界范圍內(nèi)擁有眾多粉絲。

　　寶馬m是寶馬汽車家族中的高性能版本，通過(guò)對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)和外觀方面的特殊調(diào)校，滿足了一些喜愛(ài)駕駛、追求個(gè)性的用戶需求，目前在售m系車型有m3、m4、m5、m6、x6m、x5m和m2。1、m3m3搭載了一款3.0升的雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為431匹，最大功率為317kw，最大扭矩為550N·m。2、m4m4可以看做是m3的雙門版，動(dòng)力系統(tǒng)與其相同。3、m5M5搭載了一款4.4升的雙渦輪增壓八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為600匹，最大功率為441kw，最大扭矩為750N·m。4、m6m6搭載了一款4.4升的雙渦輪增壓八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為560匹，最大功率為412kw，最大扭矩為680N·m。5、x5mx5m搭載了一款4.4升的雙渦輪增壓八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為575匹，最大功率為423kw，最大扭矩為750N·m。6、x6mx6m的動(dòng)力系統(tǒng)于x5m相同。7、m2m2搭載了一款3.0升的雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為410匹，最大功率為302kw，最大扭矩為550N·m。

　　寶馬并沒(méi)有車型叫v12，但是寶馬旗下有搭載v12發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，并且搭載v12發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在翼子板上會(huì)有v12的標(biāo)志。寶馬旗下搭載v12發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是寶馬m760li，這是7系的最頂配車型。寶馬m760li搭載了一款6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為n74b66c。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有585馬力和850牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250到5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與在款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋速度比較快，并且換擋平順性也是比較好的。有了這套動(dòng)力總成的加持后，可以讓這個(gè)大家伙在3.8秒內(nèi)完成0到100公里的加速。寶馬7系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

　　寶馬2系是有mpower車型的，寶馬m2就是一款mpower車型。寶馬m2有普通版車型也有雷霆版車型，普通版車型使用了n55發(fā)動(dòng)機(jī)，雷霆版車型使用了s55發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬m2雷霆版的發(fā)動(dòng)機(jī)有410馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5230到7000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在2350到5230轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m2的普通版車型使用了n55發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有370馬力和465牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1400到5560轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。寶馬m2的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。寶馬的很多mpower車型都會(huì)使用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這種懸架能夠提高車子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

　　寶馬3系m套件就是在寶馬3系的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，范圍很廣，小到外觀改變，大到發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升。就拿寶馬三系320升級(jí)m套件的3系MPerformance舉例。1.雖然在性能數(shù)據(jù)上沒(méi)什么改變，但是外觀經(jīng)過(guò)m套件的改裝，雙腎進(jìn)氣格柵變?yōu)榧兒谏�，又添加了大量炭纖維附在前唇，使外觀更為激進(jìn)，車尾排氣管經(jīng)過(guò)改造變得高亮。/pp2.車身側(cè)面最先吸引人的就是20英寸的輪圈，經(jīng)過(guò)黑化處理，加上帶有m標(biāo)識(shí)的紅色剎車卡鉗，很亮眼，而且車門飾板，后視鏡、側(cè)裙、尾翼全部采用炭纖維，極大減少車身重量。/pp3.在內(nèi)飾配有m運(yùn)動(dòng)方向盤，同時(shí)內(nèi)部的按鍵，都采用炭纖維覆蓋。/pp4.加強(qiáng)車輛的避震，強(qiáng)化剎車片剎車盤。/pp寶馬3系m套件在價(jià)格方面，經(jīng)過(guò)對(duì)比，車主如果僅僅想改一下外觀，不建議去經(jīng)銷商改裝，因?yàn)榻?jīng)銷商改裝價(jià)格較高，不如去某寶上面購(gòu)買回來(lái)，自己改裝，如果打算大改，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，就可以去經(jīng)銷商改裝，但是經(jīng)銷商給出的價(jià)格存在不合理，虛高！/pp/pp寶馬m套件，源于寶馬悠久的賽車傳統(tǒng)，專門負(fù)責(zé)賽車和高性能車輛，所以擁有一輛帶著m套件的寶馬，就體現(xiàn)出這輛車有著非凡的運(yùn)動(dòng)特性，總會(huì)讓路人眼前一亮。/p

　　汽車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)準(zhǔn)一般在2.3到2.5bar左右正常。但車型不同，車輛裝配的輪胎品牌型號(hào)不同，車輛負(fù)載狀態(tài)的不同，輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)值會(huì)稍有區(qū)別。

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　　車輛空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中，在車底滴水是正常現(xiàn)象。這種水是空調(diào)的冷凝水�？照{(diào)制冷時(shí)，蒸發(fā)器以及通向乘客艙風(fēng)道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。設(shè)計(jì)車輛時(shí)會(huì)預(yù)留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向車外的出水口就在儀表臺(tái)中央的正下方，投影到車下方看基本就是變速箱前端的位置。