西部網(wǎng)訊（記者 劉望）10月31日上午，西安地鐵2號(hào)線號(hào)線號(hào)線大白楊站順利舉行，這也創(chuàng)造了西安地鐵從規(guī)劃獲批到開(kāi)工建設(shè)的最快記錄。

　　西安地鐵2號(hào)線座，工程分南段及北段，總投資約51.7億元，南段起于常寧站，北至韋曲南站，線路沿南長(zhǎng)安街至常寧大街南北向敷設(shè)，設(shè)常寧站和何家營(yíng)站，全長(zhǎng)3.4公里；北段南起北客站，止于草灘北站，主要沿尚稷路敷設(shè)，設(shè)正陽(yáng)大道站和草灘北站，全長(zhǎng)3.5公里，建設(shè)年限為20192022年。建成后，將串聯(lián)起北客站北部片區(qū)和常寧新區(qū)組團(tuán)，進(jìn)一步鞏固發(fā)展2號(hào)線南北骨干線作用。

　　西安地鐵8號(hào)線是我市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開(kāi)發(fā)新區(qū)。線座，采用A型車和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與已運(yùn)營(yíng)的4條線年。建成后，將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道。

　　下一步，西安地鐵年底前計(jì)劃再開(kāi)工1號(hào)線號(hào)線億元，形成“六線齊發(fā)，九線共建”的高強(qiáng)度建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展的軌道交通新格局，到2025年三期規(guī)劃項(xiàng)目全部建成，市域范圍內(nèi)將形成總規(guī)模12條線公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　8號(hào)線公里，全部為地下線 座。沿線站點(diǎn)分別為：電子城、電子正街、東儀路、會(huì)展中心、雁塔南路、曲江池西、曲江池寒窯、芙蓉東路、雁翔路、新植物園、長(zhǎng)鳴路、東月路、等駕坡、萬(wàn)壽南路、韓森路、萬(wàn)壽路、王家墳、蘇王村、廣泰門、堡子村、楊家莊、余家寨、貞觀路、市圖書館、明光路、范家村、紅廟坡、大白楊 、小白楊、豐禾路、開(kāi)遠(yuǎn)門、土門 、新桃園、延平門、高新一中、科技六路、科技八路。

　　其中，電子城站、王家墳站與7號(hào)線號(hào)線換乘，會(huì)展中心站、市圖書館站與2號(hào)線換乘，曲江池西站、余家寨站與4號(hào)線換乘，長(zhǎng)鳴路站、新桃園站與5號(hào)線換乘，萬(wàn)壽南路站、科技八路站與6號(hào)線換乘，廣泰門站、延平門站與3號(hào)線號(hào)線號(hào)線號(hào)線號(hào)線號(hào)線換乘。

　　西安地鐵8號(hào)線車輛擬選用國(guó)產(chǎn) A 型車，6 輛編組。最高行車速度每小時(shí)80公里。計(jì)劃開(kāi)通運(yùn)營(yíng)時(shí)間為 5：30至23：30，全天運(yùn)營(yíng) 18 小時(shí)。