F是靠窗的，高鐵席號常識：1、二等坐席一般是3+2排列，席號是ABC+DF,其中AF靠窗，CD靠過道，B在中間；2、一等座席，一般是2+2排列，席號是AC+DF，AF靠窗，CD靠過道；3、商務(wù)座席，一般是2+1排列，席號是AC+F，AF靠窗，C與F靠過道；4、豪華商務(wù)座席，一般是1+1排列，席號是AF。

　　中國鐵路售票系統(tǒng)，一直有趣的現(xiàn)象，普通快速列車，無論是人工售票，還是網(wǎng)絡(luò)購票，購票人都是無法自己決定席位的，為此有人寧愿去車站人工窗口排隊，只為能夠選擇自己喜歡的座號和席別，比如：硬座是否靠窗子、過道；臥鋪可以選擇上、中、下鋪等，因為網(wǎng)絡(luò)購買，一般是隨機分配，現(xiàn)在有了老人優(yōu)先策略；

　　因此很多乘客，羨慕航空，可以在值機的過程中，自己選擇席位，是否靠窗還是靠過道，不過，當中國推出動車組列車以后，這一切發(fā)生了改變，乘客在購買車票的時候，就可以根據(jù)自己的喜好選擇席號，與航空的自助值機有相似之處，這也是高鐵比較受乘客歡迎的一個原因。

　　我們可以從一個順口溜來分辨席號的位置：無論是什么席別（商務(wù)座、一等座、二等座），“AF靠窗”、“CD靠過道”、“B在中間”，這其實就是高鐵坐席號的規(guī)則總結(jié)，AF的有點比較明顯，可以觀看外面的優(yōu)美風景；CD也有自己的優(yōu)勢，出入非常方便；B的優(yōu)點是適合閉目養(yǎng)神，受外界干擾比較少，也不是一無是處，缺點是稍微擠一些。

　　一、CR400AF動車組列車座號布置圖：1號車廂是商務(wù)座和一等座，其中商務(wù)座分布是1+1和1+2 共5個席位，其余的28個一等座席位，排列是2+2；2、3、6、7號車廂是二等座席位，定員90人，席位2+3排列；4號車廂是二等座席位，定員75人，這里有垃圾轉(zhuǎn)運箱；5號車廂定員63人，這里是工具箱；8號車廂是商務(wù)座和二等座，其中商務(wù)座5個席位，二等座40個席位；

　　只有1和16號車是座車，采用2+3排列，2-8,11-15號車全部是定員40人的軟臥，排列是1+1，臥鋪車雙號是上鋪，單號是下鋪；9號車是餐車；10號車是高級軟臥，定員16人；

　　全車廂都是軟臥，其中9號車廂是餐車，12號車廂放大件行李、7號車廂有垃圾箱、1號車廂是開水爐，還有個別車廂有滅火器、配電柜、拖把箱等；

　　中國高鐵坐席的席號排列，與航空有相似的地方，習慣乘坐飛機的小伙伴，很容易知道自己的位置，而且中國鐵路訂票系統(tǒng)，和形象地展示了席號的位置狀態(tài)。