海上風(fēng)電場(chǎng)開發(fā)商已經(jīng)不得不面對(duì)成本上升和供應(yīng)鏈短缺問(wèn)題，但在海上風(fēng)電行業(yè)迅速擴(kuò)張的地區(qū)，開發(fā)商在完成項(xiàng)目施工后還將應(yīng)對(duì)另一挑戰(zhàn)：下一座風(fēng)電場(chǎng)在逆風(fēng)建設(shè)時(shí)面臨“風(fēng)盜竊”。

　　根據(jù)一項(xiàng)新研究，卑爾根大學(xué)海上風(fēng)電中心的研究人員發(fā)現(xiàn)，隨著北海海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，風(fēng)電場(chǎng)“尾流”（渦輪機(jī)產(chǎn)生的順風(fēng)干擾）之間的相互作用將明顯增加。在適當(dāng)條件下，尾流可以延伸長(zhǎng)達(dá)30海里，極易對(duì)另一座海上風(fēng)電場(chǎng)造成影響。如果不進(jìn)行協(xié)調(diào)，這有可能降低發(fā)電效率，甚至可能引發(fā)海洋邊界兩側(cè)的風(fēng)電場(chǎng)出現(xiàn)跨境緊張局勢(shì)。

　　“盜風(fēng)”的影響往往是相互的。隨著風(fēng)向的改變，上風(fēng)口和下風(fēng)口的設(shè)備會(huì)交換位置，意味著尾流交互作用會(huì)影響到2座風(fēng)電場(chǎng)，若在密集開發(fā)區(qū)，還會(huì)有更多的風(fēng)電場(chǎng)受到影響。對(duì)風(fēng)電場(chǎng)財(cái)務(wù)計(jì)劃的平準(zhǔn)化能源成本的評(píng)估并不總是包括這種潛在影響，盡管它可能對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的產(chǎn)出和收益產(chǎn)生實(shí)際影響。

　　這項(xiàng)新研究考察了裝機(jī)容量為3吉瓦的Sørlige Nordsjø II（SN2）風(fēng)電場(chǎng)的預(yù)期尾流效應(yīng)，這是一個(gè)與丹麥專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)接壤的擬議挪威租賃區(qū)。研究人員發(fā)現(xiàn)，該租賃區(qū)與計(jì)劃中的丹麥Nordsren III風(fēng)電場(chǎng)僅相距12海里，這種近距離表明“風(fēng)電場(chǎng)引起的尾流對(duì)兩者的發(fā)電量都有很大影響”，當(dāng)時(shí)的大氣條件、風(fēng)向以及SN2的機(jī)組布局都有可能造成不必要的尾流效應(yīng)影響和跨越海洋邊界的 “風(fēng)盜竊”。

　　研究人員指出，到目前為止，還沒(méi)有解決跨境風(fēng)資源爭(zhēng)端的監(jiān)管機(jī)制，而且風(fēng)資源也不遵循人為邊界。在缺乏協(xié)調(diào)的情況下，“偷風(fēng)行為”很容易引發(fā)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商之間或沿海國(guó)家之間的法律糾紛。這牽扯到金錢利益，因?yàn)轱L(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)成本高達(dá)數(shù)十億美元，而且融資時(shí)會(huì)預(yù)期產(chǎn)生特定數(shù)量的電力。當(dāng)風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量低于計(jì)劃時(shí)，消費(fèi)者的平準(zhǔn)化能源成本就會(huì)上升，進(jìn)而降低風(fēng)電場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　研究小組警告說(shuō)，這也可能導(dǎo)致“急于求成”，即沿海各州加快風(fēng)電安裝，以便在其他各州聲稱擁有風(fēng)能資源之前完成風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)。

　　研究人員建議，國(guó)家之間的協(xié)調(diào)將十分有助于避免沖突（如跨邊界海上石油和天然氣管理）。以德國(guó)/丹麥/荷蘭/比利時(shí)的《埃斯比約宣言》為例，四國(guó)同意共同開發(fā)北海風(fēng)能資源。并于近期針對(duì)波羅的海水域簽署了類似條約。

　　該研究小組總結(jié)稱，為了實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)，加快脫碳進(jìn)程，海上風(fēng)電開發(fā)將成為重要樞紐，我們必須超越政治愿望，努力尋求“偷風(fēng)”問(wèn)題的監(jiān)管解決方案，以優(yōu)化資源管理，從而實(shí)現(xiàn)更連貫的能源轉(zhuǎn)型。