2023年3月22日，中汽中心汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽測(cè)評(píng)”）對(duì)外發(fā)布了C-NCAP最新批次車(chē)輛評(píng)價(jià)結(jié)果。極狐阿爾法S 全新HI版憑借極致的安全性能，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全三大維度展現(xiàn)卓越實(shí)力，以綜合得分率89.0%的優(yōu)異成績(jī)榮膺史上最嚴(yán)格的2021版C-NCAP最高“五星級(jí)”安全評(píng)價(jià)。

　　2021版C-NCAP堪稱(chēng)“史上最嚴(yán)苛的安全評(píng)價(jià)”，多項(xiàng)測(cè)試改變規(guī)則并提高了參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使結(jié)果更具權(quán)威性和參考價(jià)值。比如，使用正面50%重迭移動(dòng)漸進(jìn)變形壁障碰撞試驗(yàn)替代了正面40%重迭可變形壁障碰撞試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法；使用側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)替代了可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法，以重點(diǎn)考察新能源車(chē)的乘員保護(hù)和電池安全性能。此外，主動(dòng)安全項(xiàng)目最低得分率要求提升至75%，進(jìn)一步拉高了星級(jí)門(mén)檻。

　　經(jīng)歷一系列標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛的測(cè)試考驗(yàn)，極狐阿爾法S 全新HI版的五星安全成績(jī)“含金量”十足。例如在用戶最為關(guān)注的乘員保護(hù)方面，極狐得分率高達(dá)91.13 %。其中，碰撞得分為57.864分（滿分64分），行人保護(hù)中對(duì)車(chē)外行人腿部的保護(hù)效果獲滿分評(píng)價(jià)。在主動(dòng)安全方面，極狐阿爾法S 全新HI版也因?yàn)楦黜?xiàng)功能的出色表現(xiàn)，獲93.96%得分率。最終，該車(chē)以綜合得分率89.0%力壓眾多對(duì)手，登上2021版C-NCAP測(cè)試車(chē)型榜首。

　　自2021版C-NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以來(lái)，行業(yè)內(nèi)多款車(chē)型都參與了測(cè)試。其中既有林肯Z、紅旗H5等傳統(tǒng)豪華車(chē)型，也有比亞迪海豹、蔚來(lái)ET7等新能源車(chē)型，均有出色表現(xiàn)。如今，作為高端智能純電汽車(chē)的代表，極狐以最高得分率實(shí)現(xiàn)了碰撞成績(jī)的領(lǐng)先，拿下“五星級(jí)的NO.1”，可謂超越了所有人的期待。

　　隨著我國(guó)新能源汽車(chē)保有量的迅速提升，純電出行安全成為消費(fèi)者最為關(guān)注的一大話題。通過(guò)梳理新能源汽車(chē)安全事故場(chǎng)景，可以發(fā)現(xiàn)碰撞后的車(chē)體、乘員艙損傷變形，以及電池在碰撞及高溫環(huán)境下熱失控導(dǎo)致起火、自燃等問(wèn)題，成為純電用戶的核心痛點(diǎn)。

　　基于對(duì)新能源消費(fèi)者安全焦慮的深刻洞察，極狐將產(chǎn)品安全性能做到極致。這既是品牌對(duì)用戶用車(chē)安全的堅(jiān)守，更是品牌的價(jià)值所在。多年來(lái)，極狐汽車(chē)始終堅(jiān)持“安全是一切高端、豪華的前提”，并圍繞“極致安全”的品牌DNA不斷創(chuàng)新技術(shù)，以高品質(zhì)產(chǎn)品深度詮釋智能時(shí)代新豪華，重新定義純電出行標(biāo)桿。

　　比如針對(duì)乘員保護(hù)，極狐車(chē)身采用上鋼下鋁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過(guò)一體式線兆帕熱成型鋼、航空鋁及先進(jìn)超高強(qiáng)度鋼等多種先進(jìn)材料及合理運(yùn)用，使車(chē)身具備了高耐久、高集成、高安全的優(yōu)勢(shì)。車(chē)身還預(yù)留電池“不可變形區(qū)域”，以四橫一縱加強(qiáng)梁，給電池包安上“龍骨”加強(qiáng)抗彎、抗扭性，并首創(chuàng)干濕分離的液冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)。碰撞后，極狐乘員艙形狀保持較完好，安全氣囊正常起爆，車(chē)門(mén)正常解鎖，電池冷卻液無(wú)泄漏，全方位守護(hù)了車(chē)內(nèi)乘員安全。

　　行人保護(hù)方面，極狐整個(gè)白車(chē)身基本覆蓋鋁合金材質(zhì)，主要分布在四個(gè)輪包、前縱梁、門(mén)檻梁、座椅橫梁、防火墻、前后地板、備胎盆等等，既兼顧了輕量化，又極大減少了對(duì)行人的碰撞傷害。

　　主動(dòng)安全測(cè)試中，極狐阿爾法S全新HI版充分展現(xiàn)了“地表最強(qiáng)”高階智駕天花板實(shí)力。全車(chē)基于IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)打造，配置包括3顆激光雷達(dá)，6顆毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器，13路高清攝像頭在內(nèi)的34個(gè)傳感器，組合成了360°全面覆蓋的超高融合感知系統(tǒng)，能夠完全還原3D物理世界，精準(zhǔn)識(shí)別障礙物位置，及時(shí)制定應(yīng)對(duì)方案，使其在自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等測(cè)試項(xiàng)目中獲多項(xiàng)滿分評(píng)價(jià)。

　　安全是高端新能源汽車(chē)的立身之本。此次極狐阿爾法S全新HI版獲五星級(jí)認(rèn)證是品牌安全品質(zhì)的一個(gè)縮影。從2021年阿爾法S與比亞迪漢EV高速對(duì)撞，到最近阿爾法T和特斯拉Model Y碰撞，極狐汽車(chē)均以全面超越對(duì)手的優(yōu)秀表現(xiàn)將產(chǎn)品安全優(yōu)勢(shì)帶到了新高度。而通過(guò)為用戶筑牢任何一處“安全”防線的生動(dòng)實(shí)踐，極狐不僅持續(xù)向上推動(dòng)著人們對(duì)于出行安全的理解，更在智能純電時(shí)代下以頂級(jí)安全重塑了全新的汽車(chē)豪華價(jià)值觀。