日前，我們通過奔馳經(jīng)銷商了解到，全新一代北京奔馳E級(jí)參數(shù)圖片）(圖片配置詢價(jià))轎車已經(jīng)陸續(xù)到店，據(jù)悉該車將于11月份正式在國內(nèi)上市，它相比海外版車型加長了軸距，更適合國內(nèi)用戶對大空間的需求�？紤]到奔馳E級(jí)在同級(jí)別車型的地位，根據(jù)此前亮相的新車硬件標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)全新奔馳E級(jí)大概率會(huì)進(jìn)行加價(jià)銷售。

　　外觀方面，國產(chǎn)全新奔馳E級(jí)采用兩種外觀設(shè)計(jì)，簡單理解就是豪華版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀套件，同配置下的兩款車型售價(jià)一樣，提供兩種風(fēng)格滿足不同用戶需求。其中，運(yùn)動(dòng)版采用星輝大標(biāo)的設(shè)計(jì)，搭配滿天星的中網(wǎng)，與兩側(cè)經(jīng)典的花生大燈和三段式運(yùn)動(dòng)前包圍，營造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息；豪華版車型采用奔馳經(jīng)典的立標(biāo)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用橫向鍍鉻點(diǎn)綴，整體氣場更強(qiáng)。

　　車身側(cè)面，國產(chǎn)全新奔馳E級(jí)整體與海外版車型保持一致，并針對中國市場進(jìn)行了軸距和車身加長，依舊保持協(xié)調(diào)的車身比例。根據(jù)車型配置不同，新車提供多種風(fēng)格的輪轂造型，隱藏式的門把手也出現(xiàn)在這代車型上，并在車身C柱位置貼有標(biāo)志性的“L”字LOGO。另外，因?yàn)檩S距和車身的加長，新車的后門三角窗位于后車門之后，與邁巴赫S級(jí)轎車的設(shè)計(jì)有異曲同工之妙。

　　車尾部分，國產(chǎn)全新奔馳E級(jí)并沒有采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，它的尾燈組在外部造型和內(nèi)部燈腔對比上一代車型有比較大的改動(dòng)，內(nèi)部燈腔呈現(xiàn)三角造型，辨識(shí)度很高，尤其是點(diǎn)亮之后，呈現(xiàn)星輝造型，與奔馳LOGO相得益彰。根據(jù)套件不同，運(yùn)動(dòng)采用雙邊兩出的排氣布局，而豪華版采用隱藏式排氣布局。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5092/1880/1493mm，軸距為3094mm，整體尺寸接近大型豪華轎車。

　　內(nèi)飾方面，全新一代奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)語言套用到國產(chǎn)全新奔馳E級(jí)上，相比奔馳S級(jí)，該車還有副駕駛娛樂屏幕，基本與國產(chǎn)新勢力看齊，這一點(diǎn)在傳統(tǒng)品牌車企里面，絲毫不吝嗇。中控臺(tái)配備了12.3英寸的全液晶儀表、17.7英寸中控屏幕和12.3英寸副駕駛娛樂屏，視覺效果相當(dāng)震撼。此外，新車將首次搭載高通8295智能座艙芯片以及第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)和L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新奔馳E級(jí)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)，并提供低高功率不同調(diào)校，最大功分別為150kW和190kW，峰值扭矩分別為320Nm和400Nm，傳動(dòng)匹配9速手自一體變速箱，部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)國產(chǎn)全新奔馳E級(jí)還將繼續(xù)提供插電混動(dòng)版車型，搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)以及動(dòng)力電池組成插電混動(dòng)系統(tǒng)，參考現(xiàn)款E級(jí)運(yùn)動(dòng)版得插電混動(dòng)車型，其WLTC續(xù)航里程為101km。