對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，其實(shí)目前都想考慮純電動(dòng)車，畢竟純電動(dòng)車用起來(lái)省，而且保養(yǎng)成本也很低，只是說(shuō)保險(xiǎn)成本相對(duì)比較高，但比起高額的油費(fèi)來(lái)說(shuō)，這也不是什么事。而目前很多考慮3萬(wàn)元左右的SUV，大多還是會(huì)考慮特斯拉Model Y參數(shù)圖片），那么今天我們就來(lái)看看目前在售的特斯拉Model Y三個(gè)版本中該如何選擇。

　　特斯拉Model Y目前在售的一共有三個(gè)配置，分別為改款后輪驅(qū)動(dòng)版、改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)分別為26.19萬(wàn)元、31.19萬(wàn)元和36.19萬(wàn)元，其實(shí)說(shuō)實(shí)話除了最低配車型的價(jià)格較低以外，其余兩款的價(jià)格說(shuō)實(shí)在的都不是很低，那么接下來(lái)我們就來(lái)看看特斯拉Model Y的三個(gè)配置到底有什么差別。

　　首先來(lái)看最低配的改款后輪驅(qū)動(dòng)版，這一款的搭載最大功率為264馬力的單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程為545km，在配置方面標(biāo)配倒車影像、L2級(jí)別輔助駕駛、全景天幕、無(wú)框車門、皮質(zhì)多功能方向盤、方向盤加熱/記憶、電動(dòng)后尾門、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、NFC車鑰匙、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、15W手機(jī)無(wú)線充電、仿皮座椅、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排和第二排座椅加熱、主駕座椅記憶、15英寸中控屏、矩陣式LED大燈、單色車內(nèi)氛圍燈、后排隱私玻璃、全車多層隔音玻璃、后排出風(fēng)口等配置。

　　就標(biāo)配的配置來(lái)說(shuō)，特斯拉Model Y表現(xiàn)就不錯(cuò)，基本上標(biāo)配的配置就足以滿足絕大多數(shù)的用車需求了，而且最低配車型的動(dòng)力也完全夠用，哪怕是最低配也能做到6.9s的百公里加速，這對(duì)于一臺(tái)中型SUV而言已經(jīng)是要比BBA一線豪華競(jìng)品的燃油版本也要優(yōu)秀了，只是說(shuō)最低配車型的續(xù)航差點(diǎn)意思。

　　而中配改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格貴了5萬(wàn)元，除了升級(jí)為系統(tǒng)總功率為450馬力的前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程也提升至660km，其續(xù)航和動(dòng)力都很出色，百公里加速也能做到5s。至于說(shuō)配置方面，只是相較于上一款增加了前霧燈，并沒(méi)有其他方面的升級(jí)，所以我個(gè)人覺(jué)得這一款雖然動(dòng)力和續(xù)航都更強(qiáng)，但是價(jià)格貴了5萬(wàn)元，是有些劃不來(lái)的。

　　目前在售的頂配Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版相較于上一款貴了5萬(wàn)元，其后置電機(jī)的功率有所增加，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了486馬力，綜合扭矩為659牛·米，這樣一來(lái)可以實(shí)現(xiàn)3.7s的百公里加速，不過(guò)這一款因?yàn)楹烷L(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版采用相同容量的電池組，動(dòng)力是有所增強(qiáng)的，所以CLTC純電續(xù)航里程也有所下降，為615km。

　　至于續(xù)航方面，Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版相較于上一款多了21英寸的鋁合金輪轂、運(yùn)動(dòng)駕駛模式，其他方面則沒(méi)有任何升級(jí)。所以這么來(lái)看，Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格貴了5萬(wàn)元，動(dòng)力是有增強(qiáng)，也換了21英寸的鋁合金輪轂，增加了運(yùn)動(dòng)駕駛模式，但是續(xù)航有所降低，這么來(lái)看顯然也沒(méi)有什么性價(jià)比。

　　綜上所述，目前在售的特斯拉Model Y車系當(dāng)中，雖然有三個(gè)版本，但說(shuō)白了三個(gè)版本的配置大體相同，主要三個(gè)版本還是在動(dòng)力和續(xù)航方面差異比較大，我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比最高的還是最低配改款后輪驅(qū)動(dòng)版，這一款不管是說(shuō)配置還是動(dòng)力都完全夠用，續(xù)航雖然相對(duì)差點(diǎn)，但入門門檻也低，適合大多數(shù)人考慮。而如果對(duì)動(dòng)力和續(xù)航都有更高追求，那么建議考慮改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，這一款的動(dòng)力和續(xù)航都要更強(qiáng)，基本上可以勝任大多數(shù)對(duì)動(dòng)力和續(xù)航有要求的場(chǎng)景；至于頂配，除非是預(yù)算夠高，且就想買頂配，不然不建議考慮。