10月24日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3后驅(qū)版本由27.99萬元降價(jià)1.4萬元至26.59萬元，高機(jī)能版36.79萬元降價(jià)1.8萬元至34.99萬元。

　　此中，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版系降價(jià)幅度最大的一款車型，降幅3.7萬元；Model 3后驅(qū)版本降幅最小，為1.4萬元。

　　值得留意的是，本次降價(jià)之后，Model Y后驅(qū)版售價(jià)跌回30萬元以內(nèi)，仍可享受2022年國度新能源汽車補(bǔ)助金額約11088元。國產(chǎn)Model Y目前是特斯拉最受歡送的車型，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，本年1-9月，特斯拉中國銷量31.8萬輛，同比增55.4%，此中Model Y銷量21.91萬輛，同比增加135.8%，位列中國高端SUV（售價(jià)30萬元以上）銷量榜首。同期，Model 3銷量9.9萬輛，同比降11.4%。

　　特斯拉本輪降價(jià)早有苗頭。本年年中，特斯拉上海超等工場(chǎng)產(chǎn)線改制，產(chǎn)能提拔敏捷、供應(yīng)添加，這導(dǎo)致車輛交付周期大幅縮減。有不少業(yè)內(nèi)人士闡發(fā)預(yù)測(cè)，特斯拉會(huì)通過降價(jià)來拉動(dòng)需求。

　　此外，正在本年特斯拉第二季度財(cái)報(bào)德律風(fēng)會(huì)議上，馬斯克曾回應(yīng)特斯拉美國售價(jià)問題稱，“我認(rèn)為通縮將正在歲尾前下降，但愿正在阿誰時(shí)候我們能夠稍微降低車價(jià)。”

　　9月中旬，特斯拉中國開啟了“變相降價(jià)”，對(duì)于自9月16日到9月30日完成提車并選擇正在特斯拉店內(nèi)采辦安全的車從，供給8000元安全補(bǔ)助，安全補(bǔ)助可間接用于減免車價(jià)。

　　緊接著，特斯拉于10月1日再度推出一項(xiàng)安全補(bǔ)助勾當(dāng)，消費(fèi)者正在10月1日至12月31日期間購車，若選擇通過特斯拉合做安全機(jī)構(gòu)采辦響應(yīng)車險(xiǎn)，可通過尾款減免7000元享受安全補(bǔ)助。不少概念認(rèn)為，特斯拉的安全補(bǔ)助勾當(dāng)都是官方調(diào)價(jià)的過渡行為。

　　本年3月10日，Model 3高機(jī)能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高機(jī)能版均跌價(jià)1萬元；3月17日，后輪驅(qū)動(dòng)Model Y售價(jià)提高至31.69萬元，漲幅15060元；6月17日，國產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版跌價(jià)1.9萬元至39.49萬元。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月份特斯拉中邦交付量超8.3萬輛，再次創(chuàng)下月度交付的新記載。本年1-9月，特斯拉上海工場(chǎng)累計(jì)交付量達(dá)到48.31萬輛，已取客歲全年48.41萬輛的交付量幾乎持平。

　　9月30日，就特斯拉國產(chǎn)車型即將大幅降價(jià)的相關(guān)報(bào)道，特斯拉方面回應(yīng)磅礴舊事記者稱，“謠言，不實(shí)動(dòng)靜�！碧厮估�官方客服也暗示，目前并未收到相關(guān)通知。

　　當(dāng)天早些時(shí)候，有媒體報(bào)道稱，特斯拉國產(chǎn)車型Model 3和Model Y將進(jìn)行大幅降價(jià)。有動(dòng)靜人士稱，特斯拉正在華從銷車型Model Y的降價(jià)幅度最高無望達(dá)到4萬元，最終Model Y后輪驅(qū)動(dòng)型的起售價(jià)可能會(huì)降至27萬-29萬元。

　　官網(wǎng)顯示，目前特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)27.99萬元，高機(jī)能版售價(jià)36.79萬元；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)31.69萬元，長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)39.49萬元，高機(jī)能版售價(jià)41.79萬元。

　　此中，能夠最快提車的車型為Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版，交付周期僅1-4周。而Model 3和其他版本Model Y交付周期也均為1周起步，交付速度較此前有了大幅提拔，就正在約兩周前，這些車型的交付周期仍是6周起步。

　　9月16日，磅礴舊事記者從特斯拉方面獲悉，對(duì)于自9月16日到9月30日完成提車的車從，若選擇正在特斯拉店內(nèi)采辦安全，可享受8000元安全補(bǔ)助，安全補(bǔ)助可間接用于減免車價(jià)。該勾當(dāng)針對(duì)所有國產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y車型新車，補(bǔ)助價(jià)均為8000元。

　　該“變相降價(jià)”動(dòng)靜被看做是特斯拉將來降價(jià)的鋪墊，不少人認(rèn)為特斯拉即將正在補(bǔ)助勾當(dāng)竣事后的10月份，開啟實(shí)正的車型降價(jià)。

　　另一方面，跟著特斯拉上海工場(chǎng)出產(chǎn)線月份完成改制升級(jí)，中國市場(chǎng)上特斯拉Model 3和Model Y車型的提車周期大大縮短。不少業(yè)內(nèi)人士基于此預(yù)測(cè)，特斯拉中國將會(huì)送來一次久違的降價(jià)。

　　據(jù)路透社近日?qǐng)?bào)道，特斯拉打算將其上海工場(chǎng)產(chǎn)能連結(jié)正在93%擺布的程度，并正在本年殘剩時(shí)間里每周出產(chǎn)2.05萬輛汽車。這一行為十分稀有，自2019歲暮投產(chǎn)以來，特斯拉一直讓上海工場(chǎng)以滿負(fù)荷形態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　本年年中，特斯拉對(duì)上海工場(chǎng)的產(chǎn)能進(jìn)行了升級(jí)，每周產(chǎn)量提高了30%，最高達(dá)到2.2萬輛。第二季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉上海工場(chǎng)年產(chǎn)能曾經(jīng)跨越75萬輛，是特斯拉目前產(chǎn)能最高的超等工場(chǎng)。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉8月份總銷量達(dá)到76965輛。此中，出口42463輛，國內(nèi)市場(chǎng)發(fā)賣34502輛。而Model Y還正在8月創(chuàng)下62169輛的月銷量記載，環(huán)比增加295%，同比增加261%。本年1-8月，特斯拉上海工場(chǎng)曾經(jīng)完成近40萬輛的銷量，取其2021年全年交付量48.4萬輛近正在天涯。