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10萬買B級(jí)!國產(chǎn)B級(jí)轎車盤點(diǎn)碩果僅存就剩這四款
時(shí)間:2024-04-23  瀏覽次數(shù):663

  一直以來B級(jí)轎車就是合資品牌的自留地,國產(chǎn)車型幾乎無法涉足這個(gè)領(lǐng)域,而國產(chǎn)的B級(jí)轎車則逐步凋零殆盡,尤其是在今天國產(chǎn)車型尤其是B級(jí)轎車領(lǐng)域幾乎被合資品牌打壓得無法喘息,而且國產(chǎn)B級(jí)車正在逐步轉(zhuǎn)向新能源方向發(fā)展,但是國產(chǎn)的高性價(jià)比B級(jí)車真的就沒有了嗎?今天我們就盤點(diǎn)僅剩的四款國產(chǎn)B級(jí)轎車,它們都是10萬元左右起步,性價(jià)比非常高,適合預(yù)算不多又喜歡大空間B級(jí)車的消費(fèi)者。

  奔騰作為一汽的自主品牌繼承了不少一汽合資車的技術(shù),而我們熟知的奔騰系列車型幾乎都是沿用了馬自達(dá)的技術(shù)路線,也帶來了我們熟知的奔騰B系列轎車,而奔騰B70則是目前奔騰轎車為數(shù)不多的轎車產(chǎn)品也是目前少數(shù)的國產(chǎn)B級(jí)轎車。B70的外觀設(shè)計(jì)采用了奔騰家族化的設(shè)計(jì)語言,整體大氣造型凌厲,和紅旗轎車風(fēng)格類似,內(nèi)飾方面采用了全新的風(fēng)格,雙聯(lián)屏加上玻璃化的觸控空調(diào)區(qū)域以及電子檔把科技感極強(qiáng),動(dòng)力方面提供了1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合以及6AT變速箱。

  奕炫MAX是東風(fēng)乘用車最近幾年的重磅轎車產(chǎn)品,最近也是經(jīng)歷了年度改款,采用了家族化的外觀設(shè)計(jì)語言,而且整體造型更為大氣,尤其是無邊際中網(wǎng)造型頗有雷克薩斯的風(fēng)范,內(nèi)部為點(diǎn)整裝飾。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也頗為動(dòng)感整體線條走向流暢布局合理,而且液晶儀表以及中控屏的造型也比較有特點(diǎn)沒有采用雙聯(lián)屏的思路。動(dòng)力方面采用了1.5T+7DCT的動(dòng)力總成,此外還新增了1.5T+ECVT的混動(dòng)車型,總體來說性價(jià)比很高。

  廣汽傳祺GA6可能是目前國產(chǎn)B級(jí)轎車的元老級(jí)車型,尤其是在這個(gè)價(jià)位中它已經(jīng)堅(jiān)持?jǐn)?shù)年,可以說是目前現(xiàn)存的國產(chǎn)B級(jí)轎車中一線品牌唯一的產(chǎn)品。不過它的性價(jià)比非常出色尤其是在同級(jí)別國產(chǎn)一線大廠中尤為突出,外觀設(shè)計(jì)成熟穩(wěn)重頗有官車風(fēng)范,將自家的光影雕塑設(shè)計(jì)理念發(fā)揮得淋漓盡致。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是走的豪華風(fēng)格,整體造型很像奔馳E級(jí)),尤其是實(shí)木裝飾以及雙聯(lián)屏儀表很相像。動(dòng)力部分搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及6AT變速箱。

  北京U7雖然不及同胞兄弟EU7銷量好,但是好在性價(jià)比不錯(cuò),8.79萬的起步價(jià)格卻能買到一臺(tái)B級(jí)轎車,性價(jià)比真心不錯(cuò)。自從放棄紳寶之名后U7的外觀變化非常大,采用了全新的點(diǎn)陣中網(wǎng)搭配BEIJING英文車標(biāo)。內(nèi)飾方面也有提升,中控屏尺寸更大幾乎覆蓋了三分之一的儀表盤而且新增了液晶儀表,不過檔桿以及實(shí)木裝飾還有空調(diào)出風(fēng)口造型顯得頗為老舊需要進(jìn)一步升級(jí)。動(dòng)力方面全系提供1.5T+CVT的動(dòng)力組合。

  總結(jié):這四款國產(chǎn)B級(jí)車是目前為數(shù)不多的國產(chǎn)B級(jí)轎車中的入門產(chǎn)品,主打性價(jià)比大空間相比合資B級(jí)車平均都便宜8-10萬元,對(duì)于預(yù)算有限又想買大空間轎車的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇,如果是你你會(huì)選SUV還是轎車呢?(文/優(yōu)視汽車 昊陽)

  注:配圖來自網(wǎng)絡(luò),權(quán)利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表優(yōu)視汽車的立場。

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  要說近段時(shí)間汽車市場的看點(diǎn)是什么,小米SU7無疑是最大的話題關(guān)鍵詞。小米汽車的入局給原本就競爭激烈的新能源市場又添了一把火。然而在眾多“廝殺”的車企中,極狐汽車并未陷入價(jià)格戰(zhàn)的泥潭

  價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,今年前三個(gè)月,就已經(jīng)有60多款車型宣布降價(jià),。最近國家隊(duì)老師傅上汽榮威開啟了“榮卷風(fēng)”放價(jià)大行動(dòng),據(jù)說是狂飆放價(jià)?

  以其說是猛士917踢館,不如說是眾多的國產(chǎn)硬核車型們的產(chǎn)品展示,管中窺豹、一葉知秋,讓大家了解目前國產(chǎn)車的水平以及受歡迎程度?偟膩碚f,它們?cè)谠O(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置和價(jià)格等方面各有千秋,值得消費(fèi)者考慮。

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