新能源汽車在以迅猛之勢沖擊著目前的汽車市場格局，在馬路上可以用肉眼可見的速度發(fā)現(xiàn)越來越多的新能源車占據(jù)著我們的視野，當然新能源汽車品牌也是繁多，稍有不慎也有踩坑的風險。那么在家用方面15～20萬的價位有什么值得選擇的新能源汽車呢？

　　在15～20萬這個價位已經(jīng)可以觸碰到比亞迪漢這款車。這款車對于國產(chǎn)汽車的意義非同凡響，它突破了20萬左右合資車的重重包圍，月銷量達到了兩萬多臺，這也足以可見這款車的產(chǎn)品力相當了得。

　　首先這款車的外表還是比較討喜的，優(yōu)美的線條具有不錯的美感，車身側(cè)面的腰線也展現(xiàn)出了中大型車的力量感。

　　內(nèi)飾方面軟性材質(zhì)的大量運用將整個內(nèi)飾的檔次感很好的展現(xiàn)了出來，12.8英寸的中控大屏還帶有可旋轉(zhuǎn)功能，科技感也是拿捏的相當?shù)轿�，并且多處的漢字設計也是彰顯出了國產(chǎn)品牌的國學美感。

　　其次20萬可以買到它的DM-i超級混動版本，兼具著可油可電的兩種模式，既沒有續(xù)航里程焦慮，在后期的經(jīng)濟性方面也有很不錯的表現(xiàn)。

　　首先其外觀還是具有非常不錯的辨識度，濃濃的機甲風格還是比較的別致，還有那三葉草的車燈也具有不錯的設計感，撲面而來的青春氣息還是比較的直接。

　　這款車還采用現(xiàn)在流行的無框車門，并且采用了雙層玻璃，既考慮到美觀也考慮到了實際用車的靜謐性。內(nèi)飾整體還是采用了簡約的風格，但是用料還是比較到位，手到之處幾乎都是軟的，大量皮質(zhì)材料的使用和精美走位的縫線設計還是體現(xiàn)了該有的檔次感。讓乘坐者能夠享受到該有的豪華體驗。

　　這款車的動力表現(xiàn)也是相當不錯，無論是增程版還是純電版本都有著320N.m的峰值扭矩，馬力也在238匹左右，零百加速可達7秒左右，再配上后驅(qū)的系統(tǒng)，整個駕駛的體驗還是比較的不錯。關鍵售價也才15萬，這個段位要么比他貴，要么配置空間沒它高，價格定位還是比較精準。

　　AION Y這款車的家用屬性還是相當不錯的，雖然是緊湊型轎車，并且外觀看上去也比較的圓潤但是它的內(nèi)部空間還是值得稱贊的，它的車長只有4535mm，但是軸距卻達到了2750mm，實際體驗感已經(jīng)達到了一些中型車的水準。

　　雖然是純電車型，它的續(xù)航里程最高能夠有610Km的續(xù)航表現(xiàn)，并且還有快充功能。平時用起來還是比較方便的。

　　座椅柔軟包裹性也非常的不錯，給到很不錯的乘坐體驗。在整個車的起步時由于電機的介入駕乘感還是非常線性，并且動力也很充沛。

　　這款車還采用了埃安的彈匣電池，可以實現(xiàn)三元鋰電池整包電池針刺不起火不爆炸，可靠性和安全性也是得到了市場的驗證。

　　作為吉利旗下的中高端新能源品牌，銀河也是得到了吉利的高度關懷，很多先進的技術也是用在了這款車上。

　　銀河L7搭載了全新的全新一代雷神電混引擎B-Plus，在動力方面的表現(xiàn)相當不錯，并且還采用了全域三檔雷神變頻電驅(qū)，擁有最高535N.m的峰值扭矩，287K.w的最大功率，零百加速也是能輕輕松松破7秒。

　　這款車在節(jié)油性方面也有著非常不錯的表現(xiàn)，百公里油耗最低只需要1.3個，油價這么高的年代，能省一點是一點。并且綜合續(xù)航里程最高可達1370Km，后期的也不會有什么續(xù)航里程的焦慮。

　　更值得一提的是，這款車的外觀造型時尚，有別于一般的混動車型，它的新能源味道更加濃郁，并且整體設計的高級感也營造的相當不錯，給人的第一眼緣還是可以的。

　　別克在合資車中還算是在新能源方面轉(zhuǎn)型比較快的車企，旗下的微藍系列也是在之前就做好了不錯的鋪墊，現(xiàn)在E系列更是有著不錯的市場表現(xiàn)。

　　首先其是基于奧特能平臺打造的車型，這個平臺已經(jīng)在很多車型上得到了檢驗整體的穩(wěn)定性和品質(zhì)還是比較有保證的。其整體造型還是延續(xù)了美式車的豪華且具有一定的肌肉感。

　　配置方面也是相當給力，隱藏式門把手，多層隔音玻璃，30英寸6k分辨率中控屏，eCruise的智能輔助駕駛，8個超聲波雷達，VCS智能座艙。

　　這樣的一款車，入門價格還不高，只要16萬多就能入手，在性價比方面還是展現(xiàn)出了別克品牌的競爭優(yōu)勢。在合資品牌中別克還是展示了不錯的新能源市場競爭力。

　　紅旗E-QM5已經(jīng)在市場中征戰(zhàn)有幾個年頭了，也是一步一個腳印走到了現(xiàn)在，并且取得了不俗的成績，作為紅旗較早投放的新能源車型，E-QM5也算是成功打響了前期沖鋒的號角。

　　這款車我們經(jīng)�？梢栽诰W(wǎng)約車中看到，這還是得益于其出色的后排優(yōu)勢，作為一輛中型車，軸距做到了將近3米，空間的塑造已經(jīng)追上了很多中大型車的表現(xiàn)，腿部空間相當富裕，再加上純平的地臺和柔軟的座椅，給你帶來極致的舒適體驗。后排的中央扶手也有很多豐富的操控功能，仿佛行政級后排一般。

　　在續(xù)航方面能夠擁有五六百公里的純電續(xù)航能力，并且還有快充功能不論是家用還是網(wǎng)約車都是比較不錯的一點。

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