這幾年隨著疫情和國(guó)際局勢(shì)緊張，整個(gè)大環(huán)境都處在小心翼翼的氣氛中，國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境并不十分樂(lè)觀，但與此相反的是國(guó)內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)反而有了新的態(tài)勢(shì)，從新能源汽車的數(shù)據(jù)看，2012年我國(guó)新能源汽車的銷售量約為1.3萬(wàn)輛，而2021年銷售量則達(dá)到了350多萬(wàn)輛，漲幅超過(guò)了270多倍，產(chǎn)銷量連續(xù)7年居全球的首位。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，新能源汽車品牌中能成為“霸主”級(jí)別的，當(dāng)屬比亞迪汽車。為何這么說(shuō)，看一下易車11月銷量排行榜中的新能源汽車排行榜數(shù)據(jù)就顯而易見(jiàn)了。

　　可以看到在11月新能源汽車銷量榜單中，排名前十中宋PLUS新能源、漢、海豚、秦PLUS新能源、元PLUS、唐新能源、海豹共7名全都來(lái)自比亞迪品牌，比亞迪可謂是“殺瘋了”，而位于銷量榜首的宋PLUS新能源11月銷量為63636臺(tái)，就想知道廠家生產(chǎn)趕得上銷售嗎？送到消費(fèi)者手上的新車還是“熱乎兒”的。究竟比亞迪新能源汽車有何魅力能擁有如此可觀數(shù)據(jù)？

　　首先值得一提的就是比亞迪的王朝系列，“秦”“漢”“唐”“宋”“元”五大系列產(chǎn)品家族各具特色，注重于不同的領(lǐng)域。拿靠前的三個(gè)車型來(lái)說(shuō)，宋PLUS為緊湊型SUV，外觀大氣，漢為中大型轎車，定位尊貴，海豚為小型純電動(dòng)車，靈巧活潑，每一種都有不同的特色，而核心的電池、電機(jī)、電控等三電技術(shù)搭配全時(shí)電四驅(qū)帶來(lái)的極速響應(yīng)，是其他新勢(shì)力所不具備的實(shí)力，這也是眾多消費(fèi)者選擇比亞迪品牌的原因。

　　刀片電池、DM混動(dòng)技術(shù)以及整車安全性是內(nèi)外兼修，而買車最看重的操縱性能也在有目共睹，全橋GIBT模塊和SIC半導(dǎo)體以及DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)成就了比亞迪汽車的非凡大腦，進(jìn)而帶來(lái)了一系列優(yōu)越配置，電子無(wú)級(jí)變速、360°全景影像、遙控泊車、車道保持、車道偏離預(yù)警、前后防碰撞預(yù)警、L2駕駛輔助級(jí)別等等，在宋PLUS新能源車上卻可以找到。

　　比亞迪王朝系列可以說(shuō)是比亞迪的技術(shù)展現(xiàn)，海洋系列中的海豚與海豹也成了比亞迪新能源汽車的新星之秀，海豚甚至來(lái)到了新能源汽車銷量榜單上第五位，勢(shì)頭蓋過(guò)了YARiS L致炫、飛度、歐拉好貓等明星小車，易車11月新能源銷量榜單顯示為26029輛。

　　汽車市場(chǎng)如此激烈，比亞迪卻能乘風(fēng)破浪逆行而上，除了政策的優(yōu)勢(shì)，也有自身實(shí)力的積累，機(jī)會(huì)都是留給有準(zhǔn)備的人，這也給其他造車勢(shì)力帶來(lái)了啟示。造車不僅僅是停留在PPT上，而是在心里、在手里、在行動(dòng)上。