這幾年隨著疫情和國際局勢緊張，整個大環(huán)境都處在小心翼翼的氣氛中，國內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境并不十分樂觀，但與此相反的是國內(nèi)新能源汽車的市場反而有了新的態(tài)勢，從新能源汽車的數(shù)據(jù)看，2012年我國新能源汽車的銷售量約為1.3萬輛，而2021年銷售量則達(dá)到了350多萬輛，漲幅超過了270多倍，產(chǎn)銷量連續(xù)7年居全球的首位。在國內(nèi)市場上，新能源汽車品牌中能成為“霸主”級別的，當(dāng)屬比亞迪汽車。為何這么說，看一下易車11月銷量排行榜中的新能源汽車排行榜數(shù)據(jù)就顯而易見了。

　　可以看到在11月新能源汽車銷量榜單中，排名前十中宋PLUS新能源、漢、海豚、秦PLUS新能源、元PLUS、唐新能源、海豹共7名全都來自比亞迪品牌，比亞迪可謂是“殺瘋了”，而位于銷量榜首的宋PLUS新能源11月銷量為63636臺，就想知道廠家生產(chǎn)趕得上銷售嗎？送到消費者手上的新車還是“熱乎兒”的。究竟比亞迪新能源汽車有何魅力能擁有如此可觀數(shù)據(jù)？

　　首先值得一提的就是比亞迪的王朝系列，“秦”“漢”“唐”“宋”“元”五大系列產(chǎn)品家族各具特色，注重于不同的領(lǐng)域。拿靠前的三個車型來說，宋PLUS為緊湊型SUV，外觀大氣，漢為中大型轎車，定位尊貴，海豚為小型純電動車，靈巧活潑，每一種都有不同的特色，而核心的電池、電機、電控等三電技術(shù)搭配全時電四驅(qū)帶來的極速響應(yīng)，是其他新勢力所不具備的實力，這也是眾多消費者選擇比亞迪品牌的原因。

　　刀片電池、DM混動技術(shù)以及整車安全性是內(nèi)外兼修，而買車最看重的操縱性能也在有目共睹，全橋GIBT模塊和SIC半導(dǎo)體以及DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)成就了比亞迪汽車的非凡大腦，進(jìn)而帶來了一系列優(yōu)越配置，電子無級變速、360°全景影像、遙控泊車、車道保持、車道偏離預(yù)警、前后防碰撞預(yù)警、L2駕駛輔助級別等等，在宋PLUS新能源車上卻可以找到。

　　比亞迪王朝系列可以說是比亞迪的技術(shù)展現(xiàn)，海洋系列中的海豚與海豹也成了比亞迪新能源汽車的新星之秀，海豚甚至來到了新能源汽車銷量榜單上第五位，勢頭蓋過了YARiS L致炫、飛度、歐拉好貓等明星小車，易車11月新能源銷量榜單顯示為26029輛。

　　汽車市場如此激烈，比亞迪卻能乘風(fēng)破浪逆行而上，除了政策的優(yōu)勢，也有自身實力的積累，機會都是留給有準(zhǔn)備的人，這也給其他造車勢力帶來了啟示。造車不僅僅是停留在PPT上，而是在心里、在手里、在行動上。