自正式公布以來，大眾（VW）的I.D Buzz電動小貨車贏得了多方贊譽，不管是繼承經(jīng)典T1小貨車的意志也好，還是作為一輛電車時代的個性化電動小貨車，I.D Buzz都稱得上大眾近年的代表作，而且在銷售方面，I.D Buzz已有很高的預定量，所以雖然還要到2024年才正式開賣，但大眾已經(jīng)決定加大I.D Buzz的產(chǎn)量。

　　從今個9月份開始，I.D Buzz已經(jīng)在德國漢諾威工廠投產(chǎn)了，近日大眾商用車董事Carsten Intra向Automobilwoche表示，由于在歐洲市場的需求量很高，所以他們決定翻倍I.D Buzz的產(chǎn)量，據(jù)VW經(jīng)銷商透露的數(shù)據(jù)，大眾已經(jīng)從每日造100輛I.D Buzz，翻倍到200輛一日，而2023年的生產(chǎn)計劃也作了調(diào)整，從原計劃10萬輛一年，提高到13萬輛一年。

　　Carsten Intra還強調(diào)到，這些預定了I.D Buzz的買家，都是完全沒有見過、摸過真車的，也就是俗稱的“盲訂”，不少新勢力車廠往往喜歡這樣宣傳，看來大眾也學懂了。不過I.D Buzz雖然看著呆萌可愛，很家用的樣子，但大眾透露，在目前12500張訂單中，有接近一半的訂單是來自商用貨車（I.D Buzz有專門運貨的Cargo版）。

　　前段時間大眾這輛電動小貨車也在國內(nèi)首次亮相，由于近年興起的露營和自駕游需求，還是贏得了不少人喜歡，但目前大作還沒有透露任何在國內(nèi)銷售的信息，按歐洲目前65000歐元起售價，進口引入的價格，估計難以讓大多數(shù)人接受，而且這樣的小眾車型，也不太可能有國產(chǎn)化。