【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】D擋是自動(dòng)擋汽車(chē)的前進(jìn)擋，也就是行進(jìn)擋，車(chē)輛行駛的時(shí)候要掛D擋，大部分自動(dòng)擋車(chē)型中，P為停車(chē)擋，R為倒擋，N為空擋，D為前進(jìn)擋，S為運(yùn)動(dòng)擋。

　　首先d檔是車(chē)子的普通前進(jìn)檔，而123指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛123檔而無(wú)需剎車(chē)，但是在車(chē)速高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候不要這樣做。世界上第一臺(tái)用于大規(guī)模生產(chǎn)的的全自動(dòng)變速器通用汽車(chē)公司在1940年代生產(chǎn)的Hydra-Matic，這臺(tái)變速器使用液力耦合器（而不是液力變矩器）和三排行星齒輪提供四個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔。

　　Hydra-Matic最初被裝于奧茲莫比爾汽車(chē)，而后凱迪拉克和龐蒂克也采用了這種變速器。自動(dòng)變速器最重要的改進(jìn)是在二戰(zhàn)期間，別克汽車(chē)為坦克開(kāi)發(fā)了液力變矩器，有助于避免坦克在戰(zhàn)場(chǎng)上因換檔不慎而造成引擎熄火，到1948年，這種液力變矩器與其它部件結(jié)合成為液力變速器而定型成為現(xiàn)代通用的自動(dòng)變速器。1968年法國(guó)雷諾汽車(chē)公司率先在自動(dòng)變速器上使用了電子元件。1970年代，美國(guó)每年生產(chǎn)的600萬(wàn)～800萬(wàn)輛轎車(chē)中，自動(dòng)變速器的裝備率已超過(guò)90%。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜式凡）