獲悉，12月4日，東航將開(kāi)通上海浦東—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯航線，這也將刷新全球最長(zhǎng)單程航線萬(wàn)公里的航線聯(lián)通東西半球和南北半球，將飛越至地球另一端的航程縮短4小時(shí)以上，成為全球首條連接對(duì)跖點(diǎn)（地球同一直徑的兩端點(diǎn)）城市間的商業(yè)航線。

　　該航線大型寬體客機(jī)執(zhí)飛，往返航班號(hào)分別為MU745/MU746，北京時(shí)間每周一、周四2:00從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，最早可在當(dāng)?shù)貢r(shí)間16:30抵達(dá)布宜諾斯艾利斯，全程約25小時(shí)30分；回程航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二、周五2:00從布宜諾斯艾利斯起飛，北京時(shí)間次日18:00抵達(dá)上海。由于超長(zhǎng)的航線距離以及飛機(jī)性能限制，目前，中國(guó)至南美洲基本無(wú)法實(shí)現(xiàn)直飛，必須選擇中途經(jīng)停方式運(yùn)營(yíng)。相比傳統(tǒng)通過(guò)歐洲或北美轉(zhuǎn)機(jī)的“北向通道”，東航此次選擇經(jīng)停新西蘭再飛往阿根廷的“南向通道”，將原本近30小時(shí)的航程縮短至25小時(shí)，不僅航程更短、耗時(shí)更少，還具有過(guò)境免簽更為便利、轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)差更小等諸多優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，為了給旅客提供更加便捷的過(guò)境體驗(yàn)，新西蘭政府宣布自2025年11月起，持有中國(guó)護(hù)照的旅客，經(jīng)新西蘭奧克蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)過(guò)境前往第三國(guó)（停留時(shí)間少于24小時(shí)），可憑新西蘭電子旅行授權(quán)（NZeTA）辦理過(guò)境，無(wú)需另行申請(qǐng)“過(guò)境簽證”。旅客僅需花費(fèi)17新西蘭元即可在手機(jī)App上申請(qǐng)到有效期2年的NZeTA，大幅簡(jiǎn)化了過(guò)境手續(xù)。

　　目前，東航已成功申請(qǐng)到該航線的第五航權(quán)，可在經(jīng)停新西蘭奧克蘭機(jī)場(chǎng)時(shí)上下客貨，極大助力三國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)交流和人員往來(lái)，有助于構(gòu)建更具韌性和多元化聯(lián)通全球的航空網(wǎng)絡(luò)。（文章來(lái)源：上海證券