臺灣省交通局數據顯示，全省8月份共計掛牌新車數量為29403輛，其中電動車2625輛，今年電動車累計掛牌24308輛，預計最快將會在9月份超過2023年的24778輛的成績，甚至有望年底沖擊4萬輛大關。

　　由于8月份特斯拉有大量新車到貨，因此憑借Model Y的熱銷，再次輕松坐上此次榜單的榜首之位。但由于受到民俗月的影響，Model Y在8月份也只是交出了755輛的成績，并沒有破千。不僅如此，特斯拉旗下的Model 3、Model X、Model S等車型的銷量均未破百，甚至特斯拉整體的銷量也未能破千，只有906輛，但仍然占據了當月純電份額的第一。

　　納智捷n⁷在8月交出了413輛的成績，排名僅次于特斯拉Model Y，但與之前幾乎月月破千的成績相比，受到民俗月的影響也不小。不過，憑借413輛的成績，納智捷n⁷仍然占據了當月純電市場份額的第二名。由于受到新規(guī)的影響，國產另一品牌MG旗下的MG4在8月份僅僅交出了56輛的成績，不僅如此，MG官方表示，新車的交付目前暫時截止到8月底，至于何時恢復交車目前暫未可知，因為對于已經下定還未提車的車主來講影響不小。

　　奔馳雖然憑借EQE SUV的162輛成績排名第三，但整體數據要比寶馬少了接近一半。寶馬憑借整體405輛的成績，僅次于納智捷的413輛排名第三，而奔馳雖然單車型排名較高，但整體只有283輛，位居第四名。

　　不過，截止到8月底，特斯拉Model Y累計交付5725輛，納智捷n⁷累計交付5115輛，兩者僅相差610輛，納智捷n⁷能否在年底追趕甚至超越特斯拉Model Y，坐上年度電動車冠軍的寶座，是下半年的最大看點，也是行業(yè)中比較期待的。除此之外，鴻海集團將于10月份舉辦一年一度的科技日，屆時有可能會帶來Model B量產車型的信息，而前段時間納智捷注冊了n⁵商標，不知道二者是否存在聯系，我們可以多多關注一下。