這一降價(jià)動(dòng)作并非偶然，特斯拉近年來(lái)頻繁調(diào)整車價(jià)，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。就在不久前，特斯拉美國(guó)市場(chǎng)也對(duì) Model Y 進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，全系降價(jià) 2000 美元，至 42990 美元。

　　然而，特斯拉的價(jià)格策略并非始終如一。本月初，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)降價(jià)潮中，特斯拉中國(guó)卻逆勢(shì)而上，宣布國(guó)產(chǎn) Model Y 漲價(jià) 5000 元。同時(shí)，一些優(yōu)惠政策也即將到期，實(shí)際漲價(jià)幅度可能高達(dá) 2.3 萬(wàn)元。

　　漲價(jià)策略似乎并未持續(xù)太久。不到一個(gè)月的時(shí)間，特斯拉就宣布降價(jià)，這背后反映出特斯拉正面臨銷量增長(zhǎng)壓力以及全球新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉不斷調(diào)整價(jià)格，以尋找市場(chǎng)平衡點(diǎn)，應(yīng)對(duì)日益加劇的價(jià)格戰(zhàn)。

　　值得一提的是，日前，馬斯克在 X 發(fā)文表示對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況不樂(lè)觀，特斯拉需裁員約 10%，且將暫停全球招聘。若按照特斯拉目前的全球員工 14.5 萬(wàn)人測(cè)算，此次裁員合計(jì) 1.45 萬(wàn)人，預(yù)計(jì)為特斯拉自 2017 年以來(lái)最大規(guī)模的裁員。