天山路站地處北翟路與申昆路交叉口南側(cè)、上海農(nóng)科院西側(cè)，北臨華漕鎮(zhèn)居住區(qū)，呈南北向布置，為地下二層單柱雙跨島式站臺(tái)，車(chē)站規(guī)模21.8米×288.8米，共設(shè)置3個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。天山路站第一階段施工，施工路段為4車(chē)道+2人非，東側(cè)農(nóng)科院與西側(cè)三中心工地保留出口，供行人車(chē)輛通行。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，申昆路西側(cè)已被圍欄圍起，申昆路以西留出三車(chē)道，另一側(cè)留出兩車(chē)道供機(jī)動(dòng)車(chē)與人非通行。施工路段長(zhǎng)約300米，申昆路主干道封閉，來(lái)往車(chē)輛從施工區(qū)域東西兩側(cè)繞行。

　　天山路站位于華漕村與北翟路高架出入口附近，每逢上下班高峰時(shí)段，行人與車(chē)輛明顯增多。為此，施工單位在路口處施劃車(chē)輛引導(dǎo)線(xiàn)，道路兩側(cè)均在醒目位置豎立指示牌，提示過(guò)往車(chē)輛和行人注意車(chē)速和行車(chē)安全。

　　盡管車(chē)流速度緩慢，但北翟路、天山西路方向的兩條車(chē)道并未產(chǎn)生擁堵，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)道間用護(hù)欄隔開(kāi)，車(chē)道內(nèi)又再分隔出一條人行道，確保人車(chē)分流，非機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)農(nóng)科院門(mén)口時(shí)，要注意進(jìn)出車(chē)輛，減速慢行。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，盡管路口處采取大量措施確保通行安全，但由于車(chē)道數(shù)減少，通行壓力增大，高峰時(shí)段難免會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)夾雜在機(jī)動(dòng)車(chē)流中穿梭等情況，經(jīng)過(guò)路口時(shí)仍然要注意路況，謹(jǐn)慎通行，牢記安全第一。

　　嘉閔線(xiàn)是上海市第二條建設(shè)的市域鐵路，線(xiàn)公里，是上海首條將延伸至周邊城市的市域鐵路，對(duì)太倉(cāng)全方位融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“滬太同城”具有標(biāo)志性意義。工程自城北路站至銀都路站，是虹橋商務(wù)區(qū)向南北向輻射，快速對(duì)接嘉定、閔行主要各城鎮(zhèn)的市域快速軌道，是虹橋商務(wù)區(qū)輻射長(zhǎng)三角地區(qū)的重要連接線(xiàn)路，也是上海構(gòu)建長(zhǎng)三角城市群的重要一環(huán)。

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