我也是糾結了很久，才選擇的這輛毛豆Y，不敢說是最好的選擇，但至少是最適合的選擇，從顏值，空間，動力，續(xù)航，操控而言，在同級別同價位的電車當中，應該是最好的選擇了。尤其是原車就匹配了固特異e銳乘輪胎，對于操控上的輔助，那是相當有幫助的。

　　說到外形設計，MODEL Y簡直是一件藝術品，流線型的車身勾勒出極富動感的線條，大膽的設計語言令人過目難忘，特斯拉一如既往地保持著極簡主義的風格，給予整個車身一種未來感十足的外觀，無論是前臉的LED頭燈還是獨特的C柱設計，每一處細節(jié)都散發(fā)著獨特的美感

　　經(jīng)典的輪盤樣式，再加上固特異e銳乘輪胎，這可是電車專屬，在固特異e銳乘輪胎上面可以看到專屬的電車標識，這款輪胎給我的最大感受就是抓地力好，制動性強，特別適合電車，尤其是在城市里，各種突發(fā)事件，走走停停，臨時變道，緊急制動，擁有了固特異e銳乘輪胎之后，我的小Y在操控上是相當優(yōu)秀的，也表達出來了我想要的樣子

　　操控細節(jié)方面，MODEL Y同樣給我留下深刻印象，首先是電動引擎帶來的出色操控感，不同于傳統(tǒng)汽車，MODEL Y的電動車輛特有的低重心設計，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，在彎道中的抓地力和穩(wěn)定性讓我感受到了無與倫比的駕駛樂趣

　　MODEL Y的懸掛系統(tǒng)更是為駕駛者提供了極致的舒適性和操控性，不管是在城市道路上還是在崎嶇山路上，懸掛系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)讓車輛始終保持平穩(wěn)而敏捷的操控表現(xiàn)，感受到的每一次轉彎都如同與車輛之間的默契般自如，仿佛是在駕駛一輛靈活的座駕

　　車內(nèi)空間的設計同樣貼合我的駕駛需求，寬敞的駕駛艙和后排空間，為我提供了更為寬松的駕乘體驗，在駕駛過程中，我能夠充分感受到整個車身的緊湊設計，讓駕駛過程更為集中而專注

　　最后就是MODEL Y的外形設計和操控細節(jié)的完美結合，讓我深陷其中無法自拔，它不僅是一輛電動車，更是一輛時尚與科技并存的座駕，當初的選擇沒錯，這應該就是我最好的答案了。