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臨沂交警“路長制+”有效解決城區(qū)交通管理難題
時間:2022-10-13  瀏覽次數:663

  去年以來,臨沂市公安局交警支隊直屬三大隊針對城區(qū)學校較多、小區(qū)密集、擁堵易發(fā)等交通難題,以深化“路長制”機制為抓手,充分發(fā)揮交安委平臺作用,部門協(xié)同、社會共治,以點帶線、由線及面,探索建立了“路長制+”系列工作機制,轄區(qū)道路交通事故起數、死亡人數,同比分別下降18.5%、33.6%,轄區(qū)高峰期擁堵指數同比下降0.21,社會各界一致好評。

  為切實解決城區(qū)校園周邊道路交通擁堵難題,在轄區(qū)176所中小學、幼兒園建立以交警路長為主導,學校、家委會和公交公司共同參與的“警校家企”聯(lián)合護學機制,學生上下學期間車輛通過校園門前道路平均用時由10分鐘縮短至2分鐘。

  一是聚合護學資源。交警大隊每季度會同區(qū)教體局、街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導、學校及公交公司召開聯(lián)席會議,并建立微信工作群,及時溝通解決工作問題,宣傳交通安全知識。為志愿者配發(fā)反光背心等執(zhí)勤裝備2800余套,每學期集中開展兩次護學勤務培訓,確保護學工作規(guī)范有序、科學高效。二是優(yōu)化護學勤務。實行1名民警、3名輔警及若干家長的“1+3+N”勤務模式,上下學高峰期,在學校門前每隔6至10米設置一處固定接送點,引導接送學生車輛即停即走,最大限度保障學生安全,提高通行效率。三是開通護學專線。積極協(xié)調市公交公司,開通9條線個班次直達學校的“愛心助學公交”定制專線,學生打卡免費乘坐,接送學生高峰時間縮短近20%;學生乘車信息實時推送至家長手機端,方便家長實時查看,免除家長后顧之憂。

  交警路長主動與物業(yè)、城管、企業(yè)對接,聯(lián)勤聯(lián)動,有效解決了城區(qū)道路交通擁堵、車輛違停等治理難點、民生熱點問題。一是“警保聯(lián)控”疏堵點。針對上下班高峰期單位、小區(qū)出入口通行效率低、秩序差的問題,聯(lián)合物業(yè)主管部門和街道城管部門,將物業(yè)保安發(fā)展為交通勸導員,統(tǒng)一配發(fā)反光背心等執(zhí)勤裝備并組織崗前培訓,在上下班高峰期組織物業(yè)保安到單位、小區(qū)出入口指揮疏導交通,勸導騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔等交通違法行為;由各路長聯(lián)合物業(yè)管理部門對保安勸導員出勤及履職情況進行量化考核,考核結果與物業(yè)行業(yè)評星定級掛鉤,有效激發(fā)了物業(yè)公司的參與熱情。二是“警城聯(lián)控”治亂點。針對群眾反映強烈的車輛亂停亂放問題,建立“交警路長+城管街長”聯(lián)勤聯(lián)控機制,平峰期,交警鐵騎隊員和街道城管隊員聯(lián)合編組,動態(tài)巡邏嚴查嚴管車輛違停和占道經營行為;夜間時段,充分發(fā)揮物業(yè)和保安的作用,對路邊違停車輛進行勸離,實現對重點線路的“全時空”管控。三是“警企聯(lián)控”破難點。針對轄區(qū)多處主要橋梁路段進行施工改造加劇道路通行擁堵的難點問題,積極對接施工單位共同研究論證交通組織方案,合理規(guī)劃道路施工區(qū)域,科學設置臨時通道,提前做好施工準備;施工單位選拔工作責任心強的人員作為交通勸導員,由轄區(qū)中隊統(tǒng)一培訓,配齊配全執(zhí)勤裝備,高峰期協(xié)助轄區(qū)中隊疏導指揮交通,有效緩解了警力不足的難題。

  依托基層治理網格,在轄區(qū)創(chuàng)新開展“交管服務進社區(qū)”工作,為群眾提供面對面、點對點的精準交管服務,開啟了“交警+社區(qū)”共建共治的新篇章。一是延伸觸角。與轄區(qū)街道辦事處聯(lián)合制定下發(fā)了《道路交通文明暢通提升工程工作方案》、《“交管服務進社區(qū)”工作實施方案》等文件,在單位、社區(qū)、企業(yè)共發(fā)展交通安全勸導員297人、交通安全管理員18人,將交通管理服務延伸覆蓋到主城區(qū)各個社區(qū)、企事業(yè)單位。二是網格疊加。將交警網格與城管網格進行優(yōu)化疊加,搭建了四級網格化交通管理組織架構,落實各級工作責任人,形成高密度、精細化的網格化交通管理責任體系;自主研發(fā)了“警城”網格化管理系統(tǒng)手機APP,對網格內人員、車輛情況進行精準管控,推進傳統(tǒng)網格管理模式向信息化、智能化轉變。三是群防群治。充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用,優(yōu)先考慮社區(qū)干部和黨員擔任交通安全管理員、勸導員;制作教學示范片,定期組織開展示范教學活動,明確了執(zhí)勤注意事項以及保密安全規(guī)定,確保勸導員各項工作規(guī)范有序、高效安全。截至目前,小區(qū)勸導員已先后勸導騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔6萬余起,為電動自行車掛牌3.8萬余輛,發(fā)放交通安全宣傳資料10萬余份,推送整改小區(qū)交通安全隱患120余處,小區(qū)內部停車秩序得到有效改善。(婁樹建)

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