近日，2023年北美年度車(chē)公布了半決賽的入圍名單，“本田HR-V”入圍SUV名單。該車(chē)正是國(guó)內(nèi)剛剛上市的ZR-V致在的美版車(chē)型，可謂是一顆明日之星。這款車(chē)衍生了本田SUV的新風(fēng)格，由于其強(qiáng)烈的豪華、精致與時(shí)尚感，甚至被車(chē)迷稱(chēng)為“美版的Q3”。

　　ZR-V致在國(guó)內(nèi)同級(jí)別SUV領(lǐng)域中，是無(wú)法繞開(kāi)的一個(gè)存在。新車(chē)價(jià)15.99萬(wàn)-19.59萬(wàn)元，遠(yuǎn)比豪華品牌要低得多，但是經(jīng)濟(jì)適用、科技滿(mǎn)滿(mǎn)、豪華氣質(zhì)，又讓它成為了性?xún)r(jià)比超高的一款高價(jià)值感SUV。

　　縱觀國(guó)內(nèi)車(chē)市，當(dāng)同級(jí)的SUV還停留在比尺寸時(shí)，ZR-V致在已經(jīng)超越體積之優(yōu)，實(shí)現(xiàn)了外在與內(nèi)涵的領(lǐng)先。當(dāng)別的SUV還在單純講硬派時(shí)，ZR-V致在以更寬容、更富有魅力的表現(xiàn)，撫觸著都市男女的內(nèi)心。作為今年最熱門(mén)的緊湊SUV之選，它為新時(shí)代青年帶來(lái)更具異彩魅力的用車(chē)體驗(yàn)。這一次的成功入圍足以可見(jiàn)，對(duì)于這樣一臺(tái)真正唯美的SUV，無(wú)論東西方都有著共同的認(rèn)可和贊譽(yù)。

　　考慮到ZR-V致在的背景，更是讓年輕用戶(hù)感到興奮。因?yàn)閆R-V致在是Honda在中國(guó)市場(chǎng)全球首發(fā)車(chē)型，它甚至還領(lǐng)先日本、歐洲市場(chǎng)上市，中國(guó)用戶(hù)贏得先機(jī)體驗(yàn)到ZR-V致在的魅力，這足夠顯示出Honda對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視�？梢云诖�的是，以ZR-V致在為起點(diǎn)，廣汽本田將以更酷、更年輕、更強(qiáng)的姿態(tài)，開(kāi)啟全新的戰(zhàn)略事業(yè)格局。

　　ZR-V致在從上到下都滲透著年輕的本色。什么才夠年輕化，面向年輕世代開(kāi)發(fā)的新架構(gòu)可以算一個(gè)。只有自己足夠年輕，才可能和年輕人為伴。作為Honda Architecture新架構(gòu)下的首款SUV，ZR-V致在以酷炫的美學(xué)設(shè)計(jì)、越級(jí)豪華配置和愉悅駕控樂(lè)趣塑造新標(biāo)桿。對(duì)于廣汽本田而言，ZR-V致在不僅是打破感官邊界的新爆款，更是全新SUV時(shí)代的蛻變點(diǎn)。它意味著SUV就該這么美，這么炫，否則真不配賣(mài)給年輕人。

　　要知道，新世代的青年知識(shí)豐富、視野廣闊，不拘一格，強(qiáng)調(diào)品質(zhì)格調(diào)，且不輕易將就和妥協(xié)。寧愿放棄，也不會(huì)為平庸埋單。恰恰ZR-V致在，就是為異彩的審美者而來(lái)。

　　設(shè)計(jì)是表達(dá)美的語(yǔ)言，和傳統(tǒng)SUV的硬朗風(fēng)格截然不同，ZR-V致在是讓人越看越喜歡，越看越有發(fā)現(xiàn)的那種。全LED燈組配備流光轉(zhuǎn)向功能，配合大面積亮黑鋼琴烤漆套件，搭配18英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，塑造出流暢整潔又高級(jí)的美感。展現(xiàn)出非凡品位。有趣的是，新車(chē)是中國(guó)市場(chǎng)唯一一款將“H”標(biāo)放置在引擎蓋前方的車(chē)型，同級(jí)獨(dú)有高檔車(chē)色——遠(yuǎn)山嵐、熾熱黃，銳利前臉采用全新蜂窩格柵造型，散發(fā)出酷炫、出挑的氣質(zhì)。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾的豪華氛圍感也是撲面而來(lái)的，同級(jí)首創(chuàng)的珠光漆高級(jí)內(nèi)飾軟材，鏤空設(shè)計(jì)的門(mén)把手、馬鞍造型的擋把區(qū)域、儀表臺(tái)等觸及之處均為高級(jí)軟材。此外，本田首次在門(mén)板下方、尾廂區(qū)域采用了高質(zhì)感波紋造型，豪華質(zhì)感領(lǐng)先同級(jí)。

　　除了視覺(jué)上的驚艷，聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)和智能化也同樣令人滿(mǎn)意。新車(chē)搭載BOSE豪華音響系統(tǒng)（12揚(yáng)聲器）、10.1英寸彩色智能互聯(lián)屏系統(tǒng)。儀表臺(tái)寬度達(dá)到同級(jí)最大，隱藏式集成智能前雨刮，帶來(lái)更加寬闊舒展的視野。全新開(kāi)發(fā)的人體工學(xué)座椅，并為后排配備隱私玻璃與靜電觸控式LED閱讀燈。有Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，這一切都把ZR-V致在的享受變成了自在的習(xí)慣。

　　ZR-V致在在全新造車(chē)工藝下，打破傳統(tǒng)SUV的固有認(rèn)知，令男生一見(jiàn)沸騰，也讓女生一見(jiàn)傾心。但讓年輕人驚喜，不能只停留在設(shè)計(jì)層面。ZR-V致在的內(nèi)心同樣強(qiáng)大�？梢哉f(shuō)，新車(chē)以新架構(gòu)革新實(shí)現(xiàn)全維度價(jià)值躍升，憑借Honda Architecture新架構(gòu)高剛性、輕量化、低重心的優(yōu)勢(shì)，打造出同級(jí)領(lǐng)先的駕控樂(lè)趣和安全性。

　　對(duì)于一臺(tái)家用SUV來(lái)說(shuō)，ZR-V致在無(wú)疑是非常好開(kāi)的，也很有駕駛樂(lè)趣。究竟有多好玩有多勁？看看數(shù)據(jù)可知，新車(chē)標(biāo)配領(lǐng)先同級(jí)的1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW/240N·m，匹配CVT變速箱。車(chē)身大量采用熱成形鋼與輕量化材料，車(chē)身結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)全方位強(qiáng)化，抗拉強(qiáng)度超1500MPa的熱成型鋼占比高達(dá)8.5%，車(chē)身剛性大幅提升，更配備同級(jí)罕有的10個(gè)安全氣囊，實(shí)現(xiàn)安全性能與操控性能的雙重強(qiáng)化。

　　在實(shí)際駕駛中，可以深刻感覺(jué)到ZR-V致在不僅打破傳統(tǒng)用戶(hù)對(duì)SUV駕控的認(rèn)知，更展現(xiàn)出廣汽本田造車(chē)的價(jià)值深度和作為頭部合資品牌的強(qiáng)勁實(shí)力。ZR-V致在的動(dòng)力可謂是隨要隨到，毫不遲疑。輕踩油門(mén)，ZR-V致在如同純電車(chē)般靈敏反應(yīng)而出，中后段同樣不乏力，依然保持了源源而來(lái)的動(dòng)力支持。如此動(dòng)力性、加速感與平順性，足以涵蓋從熱血青年到安逸家庭的動(dòng)力需求。

　　尤為難得的是，盡管不是中型SUV，體格卻不弱。伴隨著加速度的提升，ZR-V致在的車(chē)身還保持了一貫的穩(wěn)定表現(xiàn)，不輕浮發(fā)飄，不指向含糊，懸架系統(tǒng)對(duì)于路面細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得比較徹底�？梢哉f(shuō)為用戶(hù)很好地實(shí)現(xiàn)了精致、精心、精湛的操控目的。這樣一種穩(wěn)定兼靈活的特性，也讓ZR-V致在SUV成為了可豪放、可高雅的代表作。

　　ZR-V致在在城市中是最游刃有余的存在。它在運(yùn)動(dòng)跟舒適之間做了很好地平衡。經(jīng)過(guò)測(cè)試，讓人驚喜的是，新車(chē)搭載雅閣同款VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來(lái)細(xì)膩精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，攻彎信心十足。ZR-V致在擁有了廣汽本田SUV中最小5.2米轉(zhuǎn)彎半徑。相比于許多中型SUV的拖沓，ZR-V致在的體積恰到好處。別人要在路中間掉頭，常常得冒險(xiǎn)倒車(chē)，ZR-V致在卻能輕松一把過(guò)到對(duì)面，可謂省時(shí)省力還特安全。

　　低重心設(shè)計(jì)兼顧轎車(chē)的低臀點(diǎn)坐姿與SUV的高視點(diǎn)視野、高通透性等優(yōu)勢(shì)，加上前麥弗遜獨(dú)立懸架/后多連桿獨(dú)立懸掛，以及輕量化高強(qiáng)度鋁合金副車(chē)架，底盤(pán)的質(zhì)感與表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。

　　無(wú)論是山路馳騁、城市穿梭還是高速通行，駕駛者都能感受到ZR-V致在的暢爽駕控魅力，可謂毫無(wú)障礙。更低的車(chē)身重心以及底盤(pán)精細(xì)化運(yùn)動(dòng)調(diào)校，ZR-V致在確保了靈活穩(wěn)健的姿態(tài)同時(shí)，又不會(huì)影響日常舒適性。自由發(fā)揮，還特別省油，這或許就是ZR-V致在的自在性了。而對(duì)比之下市場(chǎng)內(nèi)其他同級(jí)別甚至跨越級(jí)別的競(jìng)品，似乎都多了幾分粗獷，少了幾分精致。