有人說，這些運輸部隊的故事，隱藏在浩瀚的軍史中，就像一場默默無聞的接力賽，跑得飛快，卻鮮有人記得每一棒是誰在拼命。

　　當年戰(zhàn)備緊張的福建沿海，那些沉重的卡車輪胎碾過泥濘的簡陋公路，載著物資、士兵、甚至希望，駛向不可知的前方。

　　戰(zhàn)爭年代，物資匱乏，公路基礎設施落后，部隊的嘎斯車和道奇車不僅要應對日常運輸，還要在緊急情況下，承擔地方交通工具無法完成的任務。

　　更特殊的是，福建軍區(qū)的戰(zhàn)備指令甚至允許部隊隨時調用地方所有的機動交通工具，必要時，連拖拉機都可能被征用。

　　相比之下，福建的汽車二團雖然人數(shù)和車輛規(guī)模相對較少，但在海岸線防御和物資運輸中，發(fā)揮了不可替代的作用。

　　再后來，又有了東風牌汽車，甚至少量進口車型，但核心任務并沒有改變——無論車輪如何變換，它們始終承載著戰(zhàn)備和軍隊的生命線。

　　在那個沒有衛(wèi)星定位、沒有現(xiàn)代通信設備的年代，指揮部的任務下達，往往依賴于一份手寫的命令和一張簡單的地圖。

　　福建的山路彎彎，雨季時泥濘難行，但汽車團的司機們硬是在這樣的條件下，拉出了效率，拉出了奇跡。

　　當年的汽車團，隨著部隊編制的調整，逐漸縮編為汽車營，隸屬關系也從軍區(qū)后勤部變更為集團軍管理。

　　寫到這里，你或許會想，汽車團的歷史究竟意味著什么？其實，它告訴我們一個簡單的道理：那些被歷史遺忘的普通人和普通事，往往才是真正推動時代前行的力量。

　　有人說，英雄不一定非得拿槍沖鋒陷陣，開著嘎斯車在泥濘中穿梭的司機，同樣是那個年代的無名英雄。

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