9月19日，工業(yè)和信息化部公布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及主要修訂內(nèi)容說(shuō)明。其中就征求意見(jiàn)稿中電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速維持在25km/h的規(guī)定，做出了回應(yīng)。

　　工信部表示，車速過(guò)快是引發(fā)交通事故的最主要因素。本次征求意見(jiàn)稿規(guī)定電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不得超過(guò)25 km/h，主要是考慮如果車速過(guò)快，將直接增大交通事故發(fā)生概率，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應(yīng)避險(xiǎn)動(dòng)作的時(shí)間很短，且剎車距離也會(huì)相應(yīng)變長(zhǎng)，很容易與其他交通工具或行人發(fā)生碰撞，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、摔倒等失控現(xiàn)象，造成了許多人身傷害事故。

　　因此，將電動(dòng)自行車行駛速度控制在合理范圍內(nèi)，是確保交通安全的重要前提。在購(gòu)買和使用電動(dòng)自行車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，確保電動(dòng)自行車的合法性和安全性，自覺(jué)抵制通過(guò)非法篡改提高最高車速的行為，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。

　　據(jù)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》中定義，電動(dòng)自行車系以車載電池作為主要或輔助能源，能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或/和電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車。而其車速限值應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

　　a） 使用電驅(qū)動(dòng)功能行駛時(shí)，最高車速不應(yīng)超過(guò)最高設(shè)計(jì)車速，且最高設(shè)計(jì)車速不應(yīng)超過(guò)25 km/h，如果車速超過(guò)25 km/h，車輛對(duì)電動(dòng)機(jī)應(yīng)無(wú)輸出電流；

　　電動(dòng)自行車的軟件和硬件還均應(yīng)具有防篡改設(shè)計(jì)，防止擅自改裝或改動(dòng)最高車速、電機(jī)功率、電壓、腳踏騎行能力等。另外，電動(dòng)自行車應(yīng)有車速提示音，當(dāng)行駛車速達(dá)到15 km/h時(shí)持續(xù)發(fā)出提示音，該提示音可由使用者自主打開(kāi)或關(guān)閉。