華晨寶馬沉陽大東工廠的生產(chǎn)線系長軸距版已經(jīng)正式下線系在中國的本土化生產(chǎn)畫上終結(jié)的句點。自1972年初次亮相，寶馬5系憑借其卓越性能與設計，全球銷量已突破千萬輛大關(guān)。

　　自2003年開啟國產(chǎn)模式后，二十年來，寶馬5系憑借超過200萬的銷售量，堅固了其在中國市場上最成功車型的地位。在過去十年的銷售榜上，寶馬5系也高居同級車型榜首，贏得了無數(shù)中國消費者的青睞。

　　此次下線月起生產(chǎn)的，六年半的時間內(nèi)，這一車型不僅鞏固了寶馬在國內(nèi)豪華車市場的領(lǐng)先位置，還在全球銷售中發(fā)揮了舉足輕重的作用，約有110萬的中國客戶選擇了它。G38作為寶馬5系在國內(nèi)令人矚目的第七代車型，首度將M運動套裝和豪華套裝融入本土化生產(chǎn)版本，為消費者提供了動感與優(yōu)雅并存的個性化選擇。同時，該車型引入諸如無線Apple CarPlay、五維人機交互系統(tǒng)、BMW數(shù)字鑰匙以及高級別駕駛輔助功能等創(chuàng)新技術(shù)，不斷推動行業(yè)的技術(shù)升級和用戶體驗的提升。

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