12月7日，我們的愛(ài)100°C#冰雪越行記 -家族56000公里環(huán)中國(guó)行 -長(zhǎng)春光影之旅在“新中國(guó)電影搖籃”長(zhǎng)春發(fā)車(chē)。吉利汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)還與《國(guó)家地理》達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將借這場(chǎng)56000公里環(huán)中國(guó)行，共同探索中國(guó)大美疆境，探訪56個(gè)民族聚居地，發(fā)現(xiàn)豐富多彩的文化瑰寶。

　　博越Pro車(chē)隊(duì)在道路穿梭，車(chē)主不畏嚴(yán)寒，感受“電影城”魅力，通過(guò)市內(nèi)巡游體驗(yàn)Pro優(yōu)異的駕乘感受。

　　我們的愛(ài)100℃，是對(duì)極致品質(zhì)100℃的見(jiàn)證，是對(duì)電影名城100℃的贊美！博越家族的吉家盛宴，在電影流光中感受城市魅力，在歡聲笑語(yǔ)中感受博越家族100℃的熱愛(ài)！“我們的愛(ài)100°C”不僅體現(xiàn)了吉利造車(chē)初心與匠心的100°C，也是博越與用戶(hù)之間態(tài)度與溫度的100°C，更成為了吉利與80萬(wàn)博越用戶(hù)一路走來(lái)的情感共鳴。

　　博越的品質(zhì)馬拉松開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)行業(yè)與用戶(hù)共創(chuàng)的先河。如今，品質(zhì)馬拉松已成為博越“開(kāi)門(mén)造車(chē)”理念的延承，也承載著吉利汽車(chē)始終以用戶(hù)為中心，打造最懂國(guó)人需求的精品SUV的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。此次在云南騰沖開(kāi)啟“我們的愛(ài)100°C”第三季，再一次以一場(chǎng)規(guī)模更大的品質(zhì)馬拉松，展現(xiàn)吉利汽車(chē)對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)苛要求與自信�！拔覀兊膼�(ài)100°C”不僅體現(xiàn)了吉利造車(chē)初心與匠心的100°C，也是博越與用戶(hù)之間態(tài)度與溫度的100°C，更成為了吉利與80萬(wàn)博越用戶(hù)一路走來(lái)的情感共鳴。

　　眾所周知，是一款擁有80萬(wàn)車(chē)主的明星車(chē)型，基于這個(gè)強(qiáng)大用戶(hù)基盤(pán)打造的全新一代博越PRO，將對(duì)用戶(hù)需求的全面理解，投入到滿(mǎn)足需求的品質(zhì)實(shí)踐之中，成為最懂用戶(hù)需求的SUV。

　　看車(chē)先聊“三大件”博越PRO提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T仍是184Ps/5500rpm，但最大扭矩提升至300 N·m /1750-4000rpm，變速箱則由換成了7速雙離合變速箱。跟市面上一些注重性能的車(chē)型不同的是，博越PRO選擇了舒適性的調(diào)校方向，平順，斯文成為了這臺(tái)變速箱的代名詞。另外，博越PRO還加入了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177 Ps /5500rpm，最大扭矩255 N·m /1500-4000rpm，與之匹配的是愛(ài)信6AT和6速手動(dòng)變速箱。

　　底盤(pán)方面，本次博越PRO是路特斯底盤(pán)調(diào)教，路特斯作為英國(guó)傳奇跑車(chē)品牌現(xiàn)已被吉利汽車(chē)收購(gòu)，吉利能從路特斯獲得多少技術(shù)移植我們不得而知。不過(guò)路特斯這三個(gè)字在跑車(chē)圈絕對(duì)是大名鼎鼎，作為產(chǎn)品背書(shū)絕對(duì)是加分項(xiàng)。

　　在智能方面，博越PRO從真車(chē)規(guī)級(jí)芯片、智能交互、云制造、智能安全四大方面定義了中國(guó)智能汽車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)，再次引領(lǐng)中國(guó)品牌汽車(chē)向智能化發(fā)展新浪潮。尤其是在智能語(yǔ)音控制方面，博越PRO在喚醒口令、導(dǎo)航、電話(huà)、音樂(lè)等方面都實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的迭代升級(jí)，突破了簡(jiǎn)單的人機(jī)交互，用戶(hù)體驗(yàn)更加豐富智能，操作更加人性化，真實(shí)體現(xiàn)了人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用。

　　雙豪華品牌沃爾沃路特斯的技術(shù)賦能，則讓博越PRO發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)三大件全面新生，達(dá)到中國(guó)品牌最高水準(zhǔn)，再加上LKA、LDW、ICC等L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的全心守護(hù)，以及NAPPA線凈化功能的雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、BOSE豪華環(huán)繞音響等智能舒適配置，將讓這充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的56000公里極限馬拉松之旅，變成輕松舒適、安心安全的歡享之旅。

　　子布曰：12月6日，吉利汽車(chē)控股有限公司公布了2019年11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：11月銷(xiāo)量143,234輛，創(chuàng)吉利歷史同期新高，同比增長(zhǎng)約1%，環(huán)比增長(zhǎng)約10%。其中，博越繽越帝豪帝豪GS等6款車(chē)型銷(xiāo)量均過(guò)萬(wàn)輛。今年前11個(gè)月，吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到1,231,524輛。博越Pro以高品質(zhì)產(chǎn)品“戰(zhàn)車(chē)市寒冬”。憑借全球領(lǐng)先的模塊化架構(gòu)、新一代動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力，為吉利完成2019年銷(xiāo)售目標(biāo)立下汗馬功勞的同時(shí)，又起到了提升品牌溢價(jià)的作用�？芍^是吉利家族中名副其實(shí)的“三好生”。

　　子布曰：12月6日，吉利汽車(chē)控股有限公司公布了2019年11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：11月銷(xiāo)量143,234輛，創(chuàng)吉利歷史同期新高，同比增長(zhǎng)約1%，環(huán)比增長(zhǎng)約10%。...[詳細(xì)]

　　子布曰：三菱作為日本的一個(gè)小廠商，多年來(lái)一直以技術(shù)宅的身份同馬自達(dá)，斯巴魯?shù)纫黄饟碛锌駸岬暮诵姆劢z，當(dāng)年的EVO和現(xiàn)在的帕杰羅都是精英玩家小圈子里面的神物...[詳細(xì)]

　　子布曰：此次新勁炫以是“1314”為主要賣(mài)點(diǎn)即10萬(wàn)級(jí)SUV優(yōu)選、品質(zhì)3大件、10.1英寸智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、4大設(shè)計(jì)革新。同目前廣汽三菱旗下的歐藍(lán)德，奕歌形成...[詳細(xì)]

　　子布曰：筆者認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的推出仍將在未來(lái)10年發(fā)生，但“只是在受控環(huán)境的市場(chǎng)有限推出，在這類(lèi)環(huán)境中，可變因素是基本可知的”。當(dāng)?shù)胤�律和政治文化很可�?..[詳細(xì)]

　　就像“雙十一”、“雙十二”等詞匯上了熱搜榜單，在消費(fèi)領(lǐng)域，汽車(chē)的邏輯一樣為滿(mǎn)足個(gè)人需求。當(dāng)一切參數(shù)能夠?yàn)槠椒驳纳�活添加更多選項(xiàng)、搭載實(shí)用的創(chuàng)新，相信這都會(huì)...[詳細(xì)]

　　子布曰：從目前的情況來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量的增速放緩短期內(nèi)不會(huì)得到改善，而歐盟日益嚴(yán)格的碳排放法案就像一道傳統(tǒng)汽車(chē)的“催命符”。德國(guó)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫，但...[詳細(xì)]

　　子布曰：近年來(lái)，隨著消費(fèi)水平的不斷升級(jí)，各大車(chē)企紛紛開(kāi)始推出自家的高端車(chē)型甚至高端品牌，以求提高品牌溢價(jià)。但實(shí)際上，作為普通老百姓，買(mǎi)車(chē)最看重的還是實(shí)用與...[詳細(xì)]

　　子布曰：“攘外必先安內(nèi)”，目前的日產(chǎn)的困境， 快速完成高級(jí)管理層組織架構(gòu)的重塑是當(dāng)務(wù)之急。 同時(shí)，據(jù)外媒報(bào)道， 日產(chǎn)、雷諾和三菱聯(lián)盟已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將成立一...[詳細(xì)]