12月7日，我們的愛100°C#冰雪越行記 -家族56000公里環(huán)中國行 -長春光影之旅在“新中國電影搖籃”長春發(fā)車。吉利汽車現(xiàn)場還與《國家地理》達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將借這場56000公里環(huán)中國行，共同探索中國大美疆境，探訪56個(gè)民族聚居地，發(fā)現(xiàn)豐富多彩的文化瑰寶。

　　博越Pro車隊(duì)在道路穿梭，車主不畏嚴(yán)寒，感受“電影城”魅力，通過市內(nèi)巡游體驗(yàn)Pro優(yōu)異的駕乘感受。

　　我們的愛100℃，是對極致品質(zhì)100℃的見證，是對電影名城100℃的贊美！博越家族的吉家盛宴，在電影流光中感受城市魅力，在歡聲笑語中感受博越家族100℃的熱愛！“我們的愛100°C”不僅體現(xiàn)了吉利造車初心與匠心的100°C，也是博越與用戶之間態(tài)度與溫度的100°C，更成為了吉利與80萬博越用戶一路走來的情感共鳴。

　　博越的品質(zhì)馬拉松開創(chuàng)了汽車行業(yè)與用戶共創(chuàng)的先河。如今，品質(zhì)馬拉松已成為博越“開門造車”理念的延承，也承載著吉利汽車始終以用戶為中心，打造最懂國人需求的精品SUV的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。此次在云南騰沖開啟“我們的愛100°C”第三季，再一次以一場規(guī)模更大的品質(zhì)馬拉松，展現(xiàn)吉利汽車對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)苛要求與自信�！拔覀兊膼�100°C”不僅體現(xiàn)了吉利造車初心與匠心的100°C，也是博越與用戶之間態(tài)度與溫度的100°C，更成為了吉利與80萬博越用戶一路走來的情感共鳴。

　　眾所周知，是一款擁有80萬車主的明星車型，基于這個(gè)強(qiáng)大用戶基盤打造的全新一代博越PRO，將對用戶需求的全面理解，投入到滿足需求的品質(zhì)實(shí)踐之中，成為最懂用戶需求的SUV。

　　看車先聊“三大件”博越PRO提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T仍是184Ps/5500rpm，但最大扭矩提升至300 N·m /1750-4000rpm，變速箱則由換成了7速雙離合變速箱。跟市面上一些注重性能的車型不同的是，博越PRO選擇了舒適性的調(diào)校方向，平順，斯文成為了這臺(tái)變速箱的代名詞。另外，博越PRO還加入了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177 Ps /5500rpm，最大扭矩255 N·m /1500-4000rpm，與之匹配的是愛信6AT和6速手動(dòng)變速箱。

　　底盤方面，本次博越PRO是路特斯底盤調(diào)教，路特斯作為英國傳奇跑車品牌現(xiàn)已被吉利汽車收購，吉利能從路特斯獲得多少技術(shù)移植我們不得而知。不過路特斯這三個(gè)字在跑車圈絕對是大名鼎鼎，作為產(chǎn)品背書絕對是加分項(xiàng)。

　　在智能方面，博越PRO從真車規(guī)級(jí)芯片、智能交互、云制造、智能安全四大方面定義了中國智能汽車新標(biāo)準(zhǔn)，再次引領(lǐng)中國品牌汽車向智能化發(fā)展新浪潮。尤其是在智能語音控制方面，博越PRO在喚醒口令、導(dǎo)航、電話、音樂等方面都實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的迭代升級(jí)，突破了簡單的人機(jī)交互，用戶體驗(yàn)更加豐富智能，操作更加人性化，真實(shí)體現(xiàn)了人工智能在汽車領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用。

　　雙豪華品牌沃爾沃路特斯的技術(shù)賦能，則讓博越PRO發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤三大件全面新生，達(dá)到中國品牌最高水準(zhǔn)，再加上LKA、LDW、ICC等L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的全心守護(hù)，以及NAPPA線凈化功能的雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、BOSE豪華環(huán)繞音響等智能舒適配置，將讓這充滿挑戰(zhàn)的56000公里極限馬拉松之旅，變成輕松舒適、安心安全的歡享之旅。

　　子布曰：12月6日，吉利汽車控股有限公司公布了2019年11月銷量數(shù)據(jù)：11月銷量143,234輛，創(chuàng)吉利歷史同期新高，同比增長約1%，環(huán)比增長約10%。其中，博越繽越帝豪帝豪GS等6款車型銷量均過萬輛。今年前11個(gè)月，吉利汽車總銷量達(dá)到1,231,524輛。博越Pro以高品質(zhì)產(chǎn)品“戰(zhàn)車市寒冬”。憑借全球領(lǐng)先的模塊化架構(gòu)、新一代動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)，不斷提升競爭力，為吉利完成2019年銷售目標(biāo)立下汗馬功勞的同時(shí)，又起到了提升品牌溢價(jià)的作用。可謂是吉利家族中名副其實(shí)的“三好生”。

　　子布曰：12月6日，吉利汽車控股有限公司公布了2019年11月銷量數(shù)據(jù)：11月銷量143,234輛，創(chuàng)吉利歷史同期新高，同比增長約1%，環(huán)比增長約10%。...[詳細(xì)]

　　子布曰：三菱作為日本的一個(gè)小廠商，多年來一直以技術(shù)宅的身份同馬自達(dá)，斯巴魯?shù)纫黄饟碛锌駸岬暮诵姆劢z，當(dāng)年的EVO和現(xiàn)在的帕杰羅都是精英玩家小圈子里面的神物...[詳細(xì)]

　　子布曰：此次新勁炫以是“1314”為主要賣點(diǎn)即10萬級(jí)SUV優(yōu)選、品質(zhì)3大件、10.1英寸智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、4大設(shè)計(jì)革新。同目前廣汽三菱旗下的歐藍(lán)德，奕歌形成...[詳細(xì)]

　　子布曰：筆者認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車的推出仍將在未來10年發(fā)生，但“只是在受控環(huán)境的市場有限推出，在這類環(huán)境中，可變因素是基本可知的”。當(dāng)?shù)胤�律和政治文化很可�?..[詳細(xì)]

　　就像“雙十一”、“雙十二”等詞匯上了熱搜榜單，在消費(fèi)領(lǐng)域，汽車的邏輯一樣為滿足個(gè)人需求。當(dāng)一切參數(shù)能夠?yàn)槠椒驳纳�活添加更多選項(xiàng)、搭載實(shí)用的創(chuàng)新，相信這都會(huì)...[詳細(xì)]

　　子布曰：從目前的情況來看，中國汽車銷量的增速放緩短期內(nèi)不會(huì)得到改善，而歐盟日益嚴(yán)格的碳排放法案就像一道傳統(tǒng)汽車的“催命符”。德國汽車的轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫，但...[詳細(xì)]

　　子布曰：近年來，隨著消費(fèi)水平的不斷升級(jí)，各大車企紛紛開始推出自家的高端車型甚至高端品牌，以求提高品牌溢價(jià)。但實(shí)際上，作為普通老百姓，買車最看重的還是實(shí)用與...[詳細(xì)]

　　子布曰：“攘外必先安內(nèi)”，目前的日產(chǎn)的困境， 快速完成高級(jí)管理層組織架構(gòu)的重塑是當(dāng)務(wù)之急。 同時(shí)，據(jù)外媒報(bào)道， 日產(chǎn)、雷諾和三菱聯(lián)盟已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將成立一...[詳細(xì)]