近年來(lái)，智能汽車(chē)爆發(fā)式出現(xiàn)，市場(chǎng)上也出現(xiàn)了不少優(yōu)秀的品牌，R汽車(chē)便是其中一個(gè)。在R汽車(chē)姜輝看來(lái)，R汽車(chē)對(duì)標(biāo)的并不是智能汽車(chē)頭部品牌，而是在于構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的生態(tài)圈，并始終和用戶在一起，用科技兌現(xiàn)人類(lèi)對(duì)未來(lái)美好出行的想象。

　　為了給用戶帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)，R汽車(chē)不斷推進(jìn)數(shù)字化進(jìn)程。姜輝表示，目前R汽車(chē)正通過(guò)數(shù)字化的手段以及數(shù)字化工具的手段為車(chē)賦予更多的想象空間，例如用戶從開(kāi)出門(mén)進(jìn)入車(chē)的第一個(gè)瞬間，身高、體重以及整個(gè)身體的狀態(tài)，到車(chē)上之后都是可以度量的，同時(shí)還可以把座位調(diào)整好，而在整個(gè)行駛過(guò)程當(dāng)中，都是基于數(shù)字化來(lái)完成它的智能駕駛。此外，R汽車(chē)在座艙方面也實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，如駕駛過(guò)程當(dāng)中副駕駛通過(guò)HUD在天幕上面收看一些視頻投影等，可為出行帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

　　在產(chǎn)品方面，R汽車(chē)洞察用戶的需求，也帶來(lái)了不少優(yōu)秀的產(chǎn)品，如定義為“智慧新物種”的ES33就是一個(gè)典型的代表。姜輝表示，ES33造型上更加個(gè)性化一點(diǎn)，更加跨界，符合了當(dāng)下年輕人對(duì)智能電動(dòng)車(chē)的需求。同時(shí)，ES33的智能化水平領(lǐng)先同級(jí)，該車(chē)搭載全球首發(fā)的激光雷達(dá)，包括毫米波雷達(dá)、4G成像雷達(dá)等，全車(chē)起步有33個(gè)傳感器。

　　除了產(chǎn)品性能出眾之外，R汽車(chē)獨(dú)特的商業(yè)模式也得到了行業(yè)的廣泛認(rèn)可，姜輝表示，在汽車(chē)市場(chǎng)中，傳統(tǒng)的做法都是以汽車(chē)4S店標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)方式來(lái)服務(wù)用戶，而R汽車(chē)則不同，R汽車(chē)的第一個(gè)門(mén)店開(kāi)在商業(yè)中心，離用戶更近，同時(shí)產(chǎn)品的交付和后續(xù)的服務(wù)都是主機(jī)廠直接完成，與用戶建立連接。

　　面對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，姜輝直言壓力一定有。隨著用戶群，用戶數(shù)量越來(lái)越多，R汽車(chē)也將面臨著許多挑戰(zhàn)，如何服務(wù)好這些用戶，R汽車(chē)也一直在積極探索中，相信未來(lái)也會(huì)給用戶帶去更好的解決方案。

　　作為一個(gè)新生品牌，姜輝還提到，R汽車(chē)會(huì)聚焦資源，圍繞著用戶在用車(chē)當(dāng)中的一些場(chǎng)景做到極致。接下來(lái)，R汽車(chē)還要基于自己的特點(diǎn)和現(xiàn)狀，并以用戶需求為導(dǎo)向，致力為用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，努力打造成一個(gè)用戶值得信賴(lài)的新能源汽車(chē)品牌。