大傻線“雷霆”戰(zhàn)斗機是二戰(zhàn)后美國空軍的主力噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機之一。雖然它長著傳統(tǒng)的直翼,在飛機設計尚未普及后掠翼之前就已服役,但絕非“老古董”——F-84在朝鮮戰(zhàn)爭中共出動
架。它全家族共生產7,524架,超過一半供給盟國使用,不僅是美國空軍“雷鳥”飛行表演隊的首款戰(zhàn)機,還成為首架能進行
。菏准苌a型F-84B于1947年服役,這些早期機型裝備了Allison J35軸流噴氣發(fā)動機,但設計尚不成熟,飛行可靠性較低。1949年后,升級版F-84D開始批量生產,才算真正達到作戰(zhàn)要求。
。1950年服役的F-84E是第一款徹底解決早期問題的版本。它裝配了更強勁的GE/Allison J35-A-17發(fā)動機(約5,000磅推力),機翼加長并裝配尾端油箱,作戰(zhàn)半徑擴展至
:1951年開始服役的F-84G是F-84系列產量最大的版本(共生產3,025架,其中789架裝備美國空軍,其余作軍事援助輸往盟國)。它進一步強化了電子設備、自動駕駛和雷達瞄準鏡,左翼前沿新增空中加油探桿,可進行
;發(fā)動機為改進型J35-A-29(推力約5,560磅,≈24.7 千牛)。F-84G還首度成為能夠單機攜帶**美制核武器(Mark 7核彈)**的戰(zhàn)斗機。
。1954年開始服役的F-84F是基于F-84設計的新型后掠翼戰(zhàn)機(并推出RF-84F偵察型)。它放棄了直翼,采用40°后掠翼和Wright J65軸流發(fā)動機(推力約7,220磅)。性能更強,最高速度可達每小時1,100多公里,航程可達3,000公里以上。但由于投入朝鮮戰(zhàn)爭時間已晚,F(xiàn)-84F主要在北約部隊和后續(xù)沖突中服役(如柏林危機時曾重新部署)。
。褐饕褂靡慌_Allison J35軸流噴氣發(fā)動機。F-84G采用J35-A-29型,推力約5,560磅(約24.7千牛);F-84F使用Wright J65-W-3,推力約7,220磅。
。670英里);加掛副油箱后可執(zhí)行約3,200公里的遠航任務。F-84G型機裝備了機載加油接口,可使用KB-29M油艇進行空中加油,是美軍第一代具備空中加油能力的戰(zhàn)斗機。
。篎-84G開始配備雷達測距瞄準鏡(AN/APG-30),后加裝自動駕駛儀、盲降儀表等設備,增強全方位作戰(zhàn)能力。
上圖為一架F-84E在實戰(zhàn)中發(fā)射機載火箭彈。從武器配置上看,F(xiàn)-84可謂“彈倉滿滿”:它裝備
等大威力武器。這種火力配置讓F-84既可對地面目標進行精準轟炸,也能對空中目標進行掃射。值得一提的是,雷霆噴射機在當時曾掛載核彈進行戰(zhàn)略轟炸演練,讓敵人聞雷喪膽。整機武器彈藥豐富,堪稱當年戰(zhàn)場上的“空中卡車”。實戰(zhàn)表現(xiàn)與典型案例F-84雷霆噴氣機在朝鮮戰(zhàn)爭中發(fā)揮了巨大作用:到1953年停戰(zhàn),共出動86,408架次任務,投下炸彈50,427噸、凝固汽油彈5,560噸,發(fā)射火箭彈22,154枚,美國空軍宣稱所有地面目標中有60%是由F-84擊毀。下圖所示是1951年8月多架F-84E掛載在美國航空母艦“錫托克灣號”(CVE-86)甲板上運輸途中,它們即將飛抵朝鮮前線最初承擔轟炸機護航任務,后轉為地面支援與截擊作戰(zhàn),并成為首架能夠執(zhí)行空中加油的美國戰(zhàn)機,大幅延長了行動半徑。在空戰(zhàn)中,F(xiàn)-84雖然機動不敵米格-15,但美國飛行員仍擊落了8架米格。下面列舉幾個具體戰(zhàn)例:
1951年1月21日:F-84首殺米格。當時第27戰(zhàn)斗護航聯(lián)隊剛抵達朝鮮,幾架F-84E戰(zhàn)機負責保護B-29轟炸機。1月21日,一隊中國志愿軍的米格-15突然襲擊B-29編隊,一架F-84E被擊中返航。該聯(lián)隊指揮官、上校William E. Bertram立刻駕駛F-84迎戰(zhàn),并在交火中擊落一架米格-15,創(chuàng)造了F-84雷霆機在朝鮮戰(zhàn)場上的首次空戰(zhàn)勝利。這一擊名震戰(zhàn)場,充分展示了F-84即便性能落后也能打敵人一個措手不及的潛力。1951年1月23日:33架F-84大戰(zhàn)米格
;這也是1月以來美機單日最高擊落數(shù)字。雖然F-84機隊也有損失,但這次戰(zhàn)斗大大提振了飛行員士氣,證明直線飛行的雷霆機并非只有地面“炮灰”角色。
。1952年6月23日至24日,美國空軍對朝鮮北部的重要水電站——穗湖水電站(又譯水豐大壩)發(fā)起密集攻擊。79架F-84雷霆機在當天累計投放約145噸炸彈,攜炸彈穿透嚴密的高射火力。次日清晨,剩余的F-84和飛虎隊天鷹式俯沖轟炸機再次出動,將穗湖目標徹底摧毀。結果造成朝鮮境內**90%**的電力設施癱瘓,斷電令朝鮮和東北三省工業(yè)陷入癱瘓長達兩周之久。這次行動凸顯了F-84在戰(zhàn)略打擊任務中的威力:它攜帶大量炸彈和火箭彈,對關鍵目標發(fā)起飽和轟炸,取得了決定性戰(zhàn)果。
以上實戰(zhàn)案例都發(fā)生在真實戰(zhàn)場,與歷史紀錄一致,展現(xiàn)了F-84雷霆機的多種戰(zhàn)斗角色:既可空戰(zhàn)擊敵,也可低空沖擊地面,令敵我雙方都不得不正視這架外表樸實但功能強大的飛機。中國媒體報道也曾提到,朝鮮戰(zhàn)場上曾有志愿軍飛行員駕駛米格-15遭遇F-84,以為性能占優(yōu)結果卻被擊落的尷尬經歷。這說明,任何機械差距都不能掉以輕心,F(xiàn)-84讓對手不敢小覷。
綜合來看,共和公司F-84“雷霆”戰(zhàn)斗機是一款裝備簡單卻用途廣泛的戰(zhàn)機。它直線型的機身和相對保守的設計,并未使它“后繼無人”,反而憑借
的優(yōu)勢,贏得了“老實直”的美譽。它打破了戰(zhàn)斗機只能空戰(zhàn)的傳統(tǒng),成為地面攻擊和核打擊的多面手。在朝鮮戰(zhàn)爭中,F(xiàn)-84機隊對敵地面目標實施了百般打擊,是美軍最主要的支援機型之一;同時在航空護航、空戰(zhàn)截擊等場合也貢獻了擊落敵機的戰(zhàn)績。盡管后來涌現(xiàn)了更先進的超音速戰(zhàn)機,F(xiàn)-84在1950年代仍是世界上最產量最高的戰(zhàn)斗轟炸機之一,其影響力可謂深遠?梢哉f,F(xiàn)-84用它那幅樸實的身影,演繹了“雷霆”之名——在戰(zhàn)火中化作對敵人的巨大威懾,讓世人記住了這架直線騰飛的“多面手”。
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