3月11日晚間，極石汽車官方微博發(fā)布聲明稱，極石汽車關注到有一批自媒體賬號發(fā)布了“極石汽車1月銷量為0”等虛假信息并在網(wǎng)絡平臺上對極石汽車進行惡意攻擊。對此，極石汽車官方表示：相關信息為不實信息，目前運營一切正常。同時極石汽車指出，這些虛假信息已經對極石汽車品牌聲譽造成重大負面影響，對有意抹黑極石汽車品牌和產品的誤導言論，已開始并將持續(xù)采取法律行動維護自身合法權益。

　　聲明中，極石汽車表示，截至目前，極石01累計生產2586輛，累計銷量為2357輛，其中今年1月實際銷量為855輛；2月受春節(jié)長假因素影響，實際銷量為552輛。

　　零售數(shù)據(jù)顯示，2月極石汽車銷量為552輛，1月為“0”，“0”代表的或許并不是沒有一臺車賣出，而是沒有相關的銷售數(shù)據(jù)，所以只能用“0”代替。

　　資料顯示，極石汽車是上海洛軻智能科技有限公司旗下汽車品牌，該公司成立于2021年4月，注冊資本1000萬人民幣，創(chuàng)始人及董事長均為昌敬。而極石01是極石汽車首款量產車型，于2023年8月上市，共推出2款車型，售價分別為34.99萬元和35.99萬元。極石01定位中大型SUV，提供六座和七座兩種座椅布局，搭載與理想L系同款的1.5T增程器。

　　作為極石汽車首款量產車型，新車外觀與路虎衛(wèi)士參數(shù)圖片）十分相似，采用大尺寸前格柵，內部輔以蜂窩狀中網(wǎng)和裝飾件裝飾，格柵邊緣粗壯的黑色裝飾板搭配兩側不規(guī)則造型的大燈組，視覺效果相當霸氣。車身側面，新車線條硬朗，一條貫穿式的腰線從車頭延伸至車尾，令整車看起來力量感十足。車頂采用雙色和平直造型設計，前后側翼子板微微突出車身，并配有行李架，更符合越野定位，搭配下方寬大的護板，彰顯出強勁的肌肉感。車尾部分，新車同樣采用大量平直線條，讓車尾看起來更加簡潔的同時也符合它硬派的產品定位。尾燈組設計與前臉形成呼應，尾門采用電吸式設計，并配備外掛式備胎，進一步增強越野屬性。尺寸方面，新車長寬高分別為5050/1980/1869mm，軸距為3010mm，定位中大型SUV。

　　內飾方面，新車配備全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏，實體按鍵幾乎被取消，并提供了雙無線充電面板和雙杯架。但車內采用電子檔桿，而非時下流行的懷檔設計。座椅布局方面，新車提供6座和7座兩個版本選擇，6座采用2+2+2布局，7座采用2+2+3布局，其中，6座版本第二排采用了航空座椅的設計，能夠提供極其豪華的乘坐體驗。

　　動力方面，新車搭載1.5T增程器與電動機所組成的增程式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為112千瓦，前后雙電機最大功率分別為150千瓦和200千瓦。配備56kWh電寧德時代電池組，WLTC純電續(xù)航235km，WLTC綜合續(xù)航里程1115km。

　　綜合極石01的信息來看，雖然極石01在外觀設計上與理想L系列完全不同，但在內飾設計、配置、空間、動力、產品定價都與理想汽車L8頗為相似，上市后在車市中主要與理想L7、L8競爭。需要注意的是，極石汽車作為新晉品牌，不僅要解決自身知名度不高問題，也要面臨激烈的市場競爭。目前新能源賽道已是一片紅海，加上汽車行業(yè)正歷經洗牌周期，不少新勢力車企都被大環(huán)境所淘汰。在此背景下，極石01想要在國內市場獲得關注并不容易，極石汽車仍需漫長的歷練。

　　在此次聲明中，極石汽車稱：“除了深耕國內市場以外，也在積極開拓國際市場�！辈⒑粲跛�有市場參與者共同營造清朗的輿論環(huán)境。謹慎、穩(wěn)健的經營風格不應該成為唯銷量論者的攻擊點，腳踏實地、務實發(fā)展的企業(yè)也不應該成為網(wǎng)絡暴力的犧牲品。