春節(jié)假期過后，航空公司迎來傳統(tǒng)淡季，機票價格大幅下降，一些低價機票中甚至出現(xiàn)了“0元機票”。實際上，“0元機票”或一些低價機票的使用存在很多限制條件。票面價格0元只是不含稅的價格，用戶在下單支付時，需要根據(jù)不同航司和里程，支付含稅的總價。另外，可能還會遇到托運行李收費、機上餐食收費等情況。那么，購買和使用低價機票需要注意什么？

　　在深圳工作的唐女士去年在第三方平臺刷機票時，無意間發(fā)現(xiàn)了“0元機票”的廣告。當時她先選擇航線，然后邀請好友助力，之后在規(guī)定的時間去搶購。按照提示要求完成操作后，她看似順利地買到了所謂的“0元機票”。

　　唐女士表示，本來她要從成都去往徐州，但機票的目的地并沒有徐州這一選項，只能改到南京，下飛機后又迂回返程。此后，她又參加過多次“0元機票”的秒殺活動，再沒成功過。

　　一些網(wǎng)友也在社交平臺上反映，購買國外航空公司的低價票遇到過問題。比如，廣東的楊先生曾在社交平臺上私信告訴記者，他曾4次買到同一國外航空公司的“0元機票”，隨后發(fā)現(xiàn)，該小程序已經(jīng)禁止他登錄。

　　國內(nèi)某旅行平臺工作人員告訴記者，春節(jié)假期過后，“0元機票”再次在社交平臺熱了起來。根據(jù)本周最新的出行數(shù)據(jù)顯示，旅游客源占比明顯降低，因此部分旅游路線會出現(xiàn)低價票的情況。

　　河南某銷售代理商李女士告訴記者，“0元機票”作為促銷的形式基本是在賠錢賺吆喝�！澳旰蟮�4月份之前會有淡季促銷，但也不可能一架飛機100多個座位都有‘0元購’，可以搞三五個座位‘0元購’，其他的座位掙錢就行了。”

　　李女士進一步解釋，“0元機票”或者一些特價票，往往都有苛刻的使用條件。“0元機票”并不是線元，需要含機場建設(shè)費、燃油附加稅，如去國外可能還有清潔稅。

　　“國內(nèi)現(xiàn)在機場建設(shè)費50元，燃油附加稅70元。所以，搶到‘0元機票’，還得再交120元。此外，廉價航空的“0元機票”有很多限制，可能需要完成任務(wù)，可能時間非常不好。0元是一種促銷方式，基本上很難搶得到。”

　　中國法學會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長陳音江表示，航司以低價形式讓消費者得到實惠，也要注意在投放廣告的同時應(yīng)該對消費者起到充分告知的義務(wù)。

　　陳音江解釋，既然開展“0元機票”的活動，就應(yīng)當按照宣傳來兌現(xiàn)承諾，如果“0元機票”是附帶其他條件的，應(yīng)當把有其他重要利害關(guān)系的信息也同時真實、全面、準確地告知消費者。只告知低價的部分，另一方面又多收其他的費用，這樣明顯是侵犯消費者知情權(quán)的行為。

　　“0元機票”糾紛通常涉及到消費者權(quán)益保護和航空公司的促銷策略。陳音江建議，消費者在選擇“0元機票”時要提高警惕，避免購買存在虛假宣傳或欺詐行為的商品或服務(wù)�！跋�費者不要盲目聽信商家的宣傳，一定要事先核實了解航司推出產(chǎn)品相關(guān)的信息，包括使用的規(guī)則、范圍、條件，否則會影響行程。確實遇到問題的，消費者可以及時收集證據(jù)，依法維護自己的合法權(quán)益�！狈祷厮押�，查看更多