1958年，湖南省第一爐熾熱的鐵水、第一支棒材相繼在此誕生；2025年，湖南省首卷厚度僅為0.15毫米的超薄冷軋無取向硅鋼從這里下線……

　　3月12日，科技日報記者來到湖南婁底調(diào)研采訪，發(fā)現(xiàn)漣鋼一直在走一條高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、標(biāo)準(zhǔn)化的提升之路。

　　隨著新能源產(chǎn)業(yè)的崛起，作為推動該產(chǎn)業(yè)升級換代的關(guān)鍵材料，硅鋼的需求與日俱增�！翱梢哉f，凡是有電的地方，都需要硅鋼。”湖南漣鋼電磁材料有限公司（以下簡稱“漣鋼電磁”）副經(jīng)理、首席專家賀小國說。

　　瞄準(zhǔn)新能源產(chǎn)業(yè)的新“鋼”需，2022年，漣鋼從零開始布局，以全資子公司漣鋼電磁為主體，分兩期四步推進(jìn)120萬噸冷軋硅鋼產(chǎn)品項目的建設(shè)。賀小國介紹：“我們的定位是，為新能源汽車提供高牌號無取向硅鋼產(chǎn)品�！�

　　硅鋼生產(chǎn)制造流程復(fù)雜、工藝難度高。尤其是高牌號無取向硅鋼，硅含量更高、能量損耗更低、電磁性能更好，但生產(chǎn)難度極大，稍有不慎，產(chǎn)品就會像玻璃一樣碎裂。為攻克關(guān)鍵技術(shù)難題，漣鋼建立集硅鋼材料研究室、涂層材料研究室等于一體的硅鋼檢測與研發(fā)中心，實現(xiàn)了全流程的技術(shù)支撐。

　　“今年1月下線毫米冷軋無取向硅鋼，就是我們研發(fā)生產(chǎn)的最新產(chǎn)品�！辟R小國告訴記者，該產(chǎn)品在退火工序中，通過優(yōu)化焊接參數(shù)、張力控制等手段，解決了薄規(guī)格焊接困難、折皺斷帶等難題�！斑@款產(chǎn)品厚度僅相當(dāng)于一張A4紙，其電磁性能實現(xiàn)了進(jìn)一步提升，尤其是高頻鐵損改善幅度達(dá)10%以上，可以更好地應(yīng)用在新能源汽車電機(jī)上�！彼�說。

　　與此同時，其他研究也在緊鑼密鼓地開展。作為湖南2025年十大技術(shù)攻關(guān)項目之一，漣鋼高磁感取向硅鋼開發(fā)項目正致力于突破取向硅鋼的全流程工藝技術(shù)，開發(fā)適用于高能效配電變壓器及大型電力變壓器的高磁感取向硅鋼成品。漣鋼鋼鐵研究院（技術(shù)中心）硅鋼產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)人朱業(yè)超告訴記者，該產(chǎn)品研制成功后，可實現(xiàn)湖南省電力裝備核心材料的本地化。

　　在鍍鋅二號線生產(chǎn)車間內(nèi)，大屏顯示著鋼卷進(jìn)入鍍鋅機(jī)組的全過程：經(jīng)清洗、鍍鋅等一系列工序后，鋼卷順利下線，靜待運(yùn)輸至倉庫。然而，當(dāng)記者走到產(chǎn)線末端，卻并未見到鋼卷的“身影”。

　　“其實，這塊顯示屏展現(xiàn)的是虛擬工廠的生產(chǎn)情況。”漣鋼企業(yè)管理與戰(zhàn)略規(guī)劃部信息化管理室主任譚新告訴記者，基于專家知識庫和工廠的機(jī)器人、視覺輔助系統(tǒng)等采集的數(shù)據(jù)庫，三維立體仿真系統(tǒng)模擬了鍍鋅二號線生產(chǎn)情況。在模擬過程中，鋼卷信息、產(chǎn)線運(yùn)行信息等參數(shù)直觀可見，不僅能優(yōu)化生產(chǎn)流程，還能提前判斷產(chǎn)線設(shè)備故障。

　　“借助這一平臺，工作人員只需輕點鼠標(biāo)，就可完成鐵水入爐、合金添加等操作，整體工作效率提升了30%左右。”在210轉(zhuǎn)爐廠內(nèi)，譚新介紹道，從經(jīng)驗煉鋼升級到科技煉鋼，鋼水潔凈度得到了大幅提升，為產(chǎn)品的迭代升級奠定了堅實基礎(chǔ)。目前，210轉(zhuǎn)爐廠能夠生產(chǎn)近700個品種，其中高附加值品種鋼比例達(dá)85%以上，覆蓋汽車用鋼、家電用鋼、工程機(jī)械用鋼等中高端產(chǎn)品。

　　如今，漣鋼已上線個智能化應(yīng)用項目，涵蓋了生產(chǎn)、研發(fā)等全流程，關(guān)鍵工序數(shù)控化率超90%。其“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目入選工信部5G工廠名錄，鋼鐵生產(chǎn)效率提升了39.2%，勞動生產(chǎn)率提高了119%，質(zhì)量損失率降低了34.8%，每噸鋼的成本也降低了11%。

　　今年政府工作報告提出，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。為激發(fā)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，鋼鐵企業(yè)正以科技創(chuàng)新作為高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力，瞄準(zhǔn)“高精尖”，加速推進(jìn)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化、標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)型升級，鍛造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的“鋼筋鐵骨”。

　　談及數(shù)智化未來，譚新滿懷信心地表示，公司將積極引入人工智能（AI）技術(shù)，以現(xiàn)有數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)開發(fā)工業(yè)大模型�！拔覀円淹瓿蒁eepSeek的本地化部署，并將其與已有盤古鋼鐵大模型等AI系統(tǒng)進(jìn)行多模態(tài)迭加融合，年內(nèi)將開發(fā)、訓(xùn)練上線皮帶智能監(jiān)測、罐號智能識別、焦炭質(zhì)量預(yù)測等12個模型，讓漣鋼變得更‘智慧’�！�

　　人民網(wǎng)北京3月13日電 （記者王連香）據(jù)交通運(yùn)輸部官網(wǎng)消息，近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《2025年全國公路服務(wù)區(qū)工作要點》（以下簡稱《工作要點》），要求各地統(tǒng)籌做好公路服務(wù)區(qū)建設(shè)改造、運(yùn)營管理、服務(wù)保障等6個方面工作，明確22項重點任務(wù)，全面提升公路服務(wù)區(qū)服務(wù)水平，推動服務(wù)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。 根據(jù)《工作要點》，今年各地要持續(xù)完善人性化服務(wù)設(shè)施，推進(jìn)老舊設(shè)施設(shè)備改造，推動綠色低碳建設(shè)改造，加密優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施，提升充電特別繁忙服務(wù)區(qū)能力，推動開放式服務(wù)區(qū)建設(shè)，加強(qiáng)普通國省干線公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)。…

　　人民網(wǎng)北京3月13日電 （記者王連香）據(jù)中國鐵路微信公眾號消息，海南環(huán)島高鐵自2010年12月30日東段建成開通以來，累計發(fā)送旅客突破3億人次，單日最高發(fā)送旅客17.8萬人次。 據(jù)介紹，海南環(huán)島高鐵是世界首條環(huán)島高鐵，全線日分期建設(shè)的東、西環(huán)兩段連通成環(huán)，動車組繞島一圈僅需4.5小時�！�

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