隨著國補(bǔ)政策落地，車圈價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，這就讓本就性價(jià)比很高的自主品牌，又有了沖擊合資陣營的底氣，同時(shí)也讓消費(fèi)者能用更低的成本支出，來滿足自己乃至整個家庭的出行需求。

　　比如下面這三款中型SUV，不僅從設(shè)計(jì)、空間、配置、動力等方面全維度碾壓同級的合資競品，毫不夸張地說，很多合資車的中高配置也僅是它們的入門，更重要的是，在這三款車中，有些最高優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了5.5萬元，價(jià)格極具誘惑力。如果過年想買一臺性價(jià)比極高的中型SUV，這些車型都可以去體驗(yàn)一下。

　　作為奇瑞旗下的高端品牌，星途不論是在國內(nèi)還是國外一直都有著比較高的人氣，而星途凌云作為星途汽車燃油系列的主力車型，自2019年上市以來，就受到了廣大用戶的大力支持，目前已積累全球超10萬用戶，是星途名副其實(shí)的銷量擔(dān)當(dāng)，為了進(jìn)一步鞏固了市場地位，目前星途凌云的優(yōu)惠力度非常大，部分車型優(yōu)惠可達(dá)3萬元，要知道，之前很少會看到過星途汽車的優(yōu)惠能達(dá)到這一幅度，可謂是誠意滿滿。

　　外觀方面，星途凌云的前臉采用了大尺寸橫向進(jìn)氣格柵，搭配上造型犀利的大燈組，看上去既有氣場又不失精致感。雙腰線的設(shè)計(jì)讓整個側(cè)面更具立體感，車窗四周的鍍鉻飾條提升了整車的檔次感。整體而言，星途凌云的設(shè)計(jì)可謂是老少通吃。車身尺寸方面，星途凌云的長寬高分別為4780/1890/1730 mm，軸距2800mm。

　　內(nèi)飾方面，星途凌云的豪華感絲毫不輸BBA，座椅采用NAPPA質(zhì)感真皮，頂棚為絨感麂皮材質(zhì)，同時(shí)輔以大量鍍鉻元素點(diǎn)綴及大面積皮革材質(zhì)包裹，營造越級般的舒適豪華的內(nèi)飾氛圍，搭配女王副駕，就能享受到頭等艙般的奢享體驗(yàn)。更有23揚(yáng)聲器SONY品牌高保真音響、高檔清新香氛系統(tǒng)以及律動氛圍燈等豪車專屬配置，豪華氛圍感拉滿。

　　智能化方面，星途凌云搭載24.6英寸環(huán)抱式真曲面屏，內(nèi)置了高通驍龍8155芯片和Lion5.0雄獅智云系統(tǒng)，不僅集成了高德導(dǎo)航、愛奇藝、酷狗、唱吧、bilibii、抖音、喜馬拉雅等應(yīng)用軟件，還配備了可成長型全場景智能語音系統(tǒng)，可獲得越用越好用、越用越聰明的人機(jī)交互體驗(yàn)。而且其配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)可達(dá)L2.9級，搭載IACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、MEB倒車緊急制動、ELK車道保持、RDP車道糾偏、IHC智能遠(yuǎn)光燈，可為駕乘人員的出行提供全方位的智能保護(hù)。

　　動力方面，星途凌云基于M3X火星架構(gòu)2.0打造，全系提供兩套動力總成，2.0T高功率發(fā)動機(jī)，匹配的是世界十佳奇瑞自研的8AT變速箱，可爆發(fā)出261Ps馬力，堪稱地表最強(qiáng)的2.0T動力，同時(shí)，2.0T車型還標(biāo)配了博格華納第6代電液四驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)前后軸50%的動力分配，能夠挑戰(zhàn)100%極限爬坡，還支持雪地、泥地、越野等7種駕駛模式，面對坎坷也能實(shí)現(xiàn)“如履平地”。還有1.6T高效發(fā)動機(jī)，匹配的是寶馬同款的7DCT雙離合變速器，可迸發(fā)201Ps的馬力，動力同樣超越同級，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常出色，百公里油耗僅7.38L。

　　與此同時(shí)，其搭載的本特勒大師級底盤，還專門針對中國復(fù)雜路面，經(jīng)歷了上百次減震調(diào)校與優(yōu)化，從而達(dá)到運(yùn)動與舒適的最佳平衡，使其駕控性能達(dá)到同級領(lǐng)先的水平。

　　作為一汽紅旗的中型豪華SUV產(chǎn)品，紅旗HS5憑借著全能卓越的產(chǎn)品實(shí)力，曾經(jīng)一度斬獲了自主品牌中型豪華SUV“銷冠王”的榮譽(yù)，收獲了龐大的粉絲群體和良好的用戶口碑，成為紅旗品牌的銷量扛把子。最近，紅旗HS5又給中型SUV市場上強(qiáng)度了，終端優(yōu)惠最高可達(dá)5.5萬元，堪稱豪華中型SUV里的“價(jià)格屠夫”。

　　外觀方面，紅旗HS5的前臉采用了直瀑式格柵、“飛翼”式前大燈、“紅光閃耀”貫通式前旗標(biāo)，帶來頗具力量的霸氣感。動感凌厲的腰身姿態(tài)以及車后部融入箭羽設(shè)計(jì)的貫穿式尾燈，極具辨識度。更有“紅旗之翼”迎賓光毯，1.2m的長度可營造出雄鷹展翅的視覺效果，點(diǎn)亮后，儀式感滿滿。車身尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分別為4785/1905/1700 mm，軸距2870mm。

　　內(nèi)飾方面，紅旗HS5的儀表臺設(shè)計(jì)簡潔、優(yōu)雅，懸浮式面板與三顆中控旋鈕完美融合，在體現(xiàn)精巧美感的同時(shí)，又兼顧了操作便利性。更有流水氛圍燈、實(shí)木飾板、金屬揚(yáng)聲器面罩等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行巧妙點(diǎn)綴，盡顯尊貴與豪華。

　　智能化上，紅旗HS5配置了雙12.3英寸貫通屏、8.3英寸W-HUD，可時(shí)刻掌握駕駛信息，大幅提升駕駛安全性。配備的智能語音助手，融合了科大訊飛2.0精準(zhǔn)語義語音大模型，可進(jìn)行連續(xù)交互，實(shí)現(xiàn)17項(xiàng)功能語音控制。內(nèi)置專屬定制車載導(dǎo)航，可呈現(xiàn)“桌面即地圖、一鍵即觸達(dá)”的極簡交互體驗(yàn)。HUAWEI HiCar、Carlink手機(jī)互聯(lián)可以一鍵投屏，使用更加流暢。

　　而SACC高級巡航系統(tǒng)可根據(jù)前車行駛狀態(tài)實(shí)現(xiàn)自動轉(zhuǎn)彎、加減速和跟車，并可虛擬車道邊界，保持巡航，解放雙手，緩解駕駛疲勞，更有前后碰撞預(yù)警，主動緊急制動、盲區(qū)監(jiān)測、倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警等11項(xiàng)主動安全功能，全方位守護(hù)駕乘人員安全。

　　動力方面，紅旗HS5搭載了自主研發(fā)的全新一代高功率2.0T發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)榮獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)，擁有77項(xiàng)專利技術(shù)，采用高壓縮比米勒循環(huán)等十大創(chuàng)新自研技術(shù)，能提供功率高達(dá)185kW，扭矩380N·m的動力輸出，百公里加速僅需7.6秒，遠(yuǎn)超同級主流競品。更是匹配了愛信8AT變速箱，動力響應(yīng)平順迅捷，為駕駛者帶來暢快淋漓的駕控體驗(yàn)。

　　而且紅旗HS5還采用的是全鋁底盤設(shè)計(jì)，用料相當(dāng)豪華，帶來輕量化優(yōu)勢的同時(shí)，又能為駕乘者帶來高操控、高安全、高承載、高靜謐的用車體驗(yàn)。

　　作為吉利基于全新中型SUV平臺打造的車型，豪越L憑借著領(lǐng)先同級的空間、動力和品質(zhì)，一度成為15萬元以內(nèi)自主品牌中級7座SUV的銷冠。為了夯實(shí)銷冠的地位，豪越L給出了大幅優(yōu)惠，最高可達(dá)1.5萬元，雖然不及紅旗HS5優(yōu)惠大，但考慮不到15萬的價(jià)格，還是非常親民的，堪稱最具性價(jià)比的2.0T中型SUV。

　　外觀方面，豪越L除了尊享版采用了14根高亮鍍鉻立柱呈網(wǎng)狀排布的前進(jìn)氣格柵以外，其余車型均為直瀑式進(jìn)氣格柵，由16根鍍鉻立柱，呈不等距漸變式排列，搭配LED扁平式大燈、三段式逐浪LED日行燈，看上去非常的大氣，極具辨識度。橫貫式LED尾燈的發(fā)光區(qū)域總長達(dá)2700mm，大幅提升了整車尾部的大氣感和能量感。車身尺寸方面，豪越L的長寬高分別為4860(2900)/1910/1770 mm，軸距2825mm。

　　空間方面，頂配尊享版采用2+2+2獨(dú)立座椅布局，二三排地板采用純平設(shè)計(jì)，二排中央通道寬度達(dá)165mm，無需側(cè)身也能輕松進(jìn)出第三排。而且還配備了可伸縮電動踏板，車門打開時(shí)自動伸出，為上下車提供便利，貼心且實(shí)用。而其余版本均為2+3+2的7座布局，且每個座椅都能獨(dú)立調(diào)節(jié)，第三排靠背角度可調(diào)，同時(shí)配備有空調(diào)獨(dú)立控制系統(tǒng)，左右車門均可進(jìn)出第三排，通道空間超過313mm，毫不費(fèi)力便可自由進(jìn)出第三排。

　　智能化方面，豪越L配備了14.6英寸高清中控大屏，搭載了銀河OS 2.0智能車機(jī)系統(tǒng)和吉利自研新一代高性能座艙芯片，運(yùn)行絲滑流暢，各類主流的影音娛樂應(yīng)用，應(yīng)有盡有。導(dǎo)航信息可通過三指滑動的交互形式，共享到10.2英寸的儀表盤上，方便駕駛者查看路況信息，駕駛更安全。更有可實(shí)現(xiàn)34項(xiàng)駕駛輔助功能的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕乘人員保駕護(hù)航。

　　動力方面，豪越L全系標(biāo)配2.0TD+7DCT高效能動力總成，最大功率160kW，最大扭矩325N·m，零百加速7.9秒，百公里油耗7.89L，可謂是動力強(qiáng)勁，油耗更低，用車更經(jīng)濟(jì)，買得起開得起。

　　與此同時(shí)，豪越L全系標(biāo)配前后獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向靈活，底盤舒適，動態(tài)穩(wěn)定，底盤舒適性不輸豪華車，而且轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.9m，讓整車駕駛體驗(yàn)如同A級SUV一樣靈活可控。

　　作為自主陣營中為數(shù)不多的燃油中型SUV，上述三款車型均表現(xiàn)出了比同級合資車，更驚艷的設(shè)計(jì)、更大的空間、更好的舒適性、更高的配置以及更強(qiáng)大的動力性能。與此同時(shí)，在本來產(chǎn)品力就很卷的基礎(chǔ)上，還給出了巨額的終端優(yōu)惠，大幅降低了中型SUV的準(zhǔn)入門檻，滿足了更多用戶對于高品質(zhì)中型SUV的消費(fèi)需求。如果過年期間有購車需求的朋友，這些自主SUV真的比同級合資車強(qiáng)不少，完全可以閉眼入。

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