奔馳G Class，俗稱(chēng)“大G”，一直都是硬派越野車(chē)領(lǐng)域的大哥。除了擁有出色的性能和個(gè)性的造型，動(dòng)輒二三百萬(wàn)的售價(jià)以及七八十萬(wàn)的加價(jià)，也成了很多人可望而不可即的夢(mèng)。

　　但是，隨著新能源的浪潮席卷至硬派越野車(chē)領(lǐng)域，奔馳大G對(duì)富豪們的吸引力正在不斷下降，尤其是中國(guó)市場(chǎng)，新車(chē)在全球范圍內(nèi)的出貨量就是最好的證明。為了能進(jìn)一步保持G級(jí)在這一細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的影響力，奔馳有可能推出售價(jià)更為親民的“小G”。

　　目前，根據(jù)奔馳官方透露的信息，已經(jīng)有海外媒體制作了這款車(chē)的假想圖。新車(chē)會(huì)延續(xù)奔馳G級(jí)復(fù)古的風(fēng)格，整體造型非常硬朗。由于是電動(dòng)車(chē)，并不像燃油車(chē)對(duì)散熱的需求那么高，因此中網(wǎng)采用了類(lèi)似EQ家族的封閉式設(shè)計(jì)。

　　整個(gè)車(chē)頭盡可能黑化，圓形的日行燈左右貫穿，有很好的辨識(shí)度。大燈上方的放空轉(zhuǎn)向燈得到保留，雖然實(shí)用性幾乎為零，但作為一種傳承，依舊出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上。

　　車(chē)輛的側(cè)面依舊是硬朗風(fēng)格，外擴(kuò)的輪眉也展現(xiàn)出復(fù)古和越野的雙重氣質(zhì)。車(chē)門(mén)上有一個(gè)鍍鉻裝飾條，從A柱貫穿至車(chē)尾，彰顯車(chē)輛的方正感。

　　有意思的是，新車(chē)是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型，基于奔馳最新研發(fā)的MMA架構(gòu)打造，擁有800V快充能力。在標(biāo)準(zhǔn)四輪驅(qū)動(dòng)模式下，新車(chē)的續(xù)航里程可以達(dá)到483公里（WLTC工況）。不過(guò)，奔馳并未透露電池容量的大小和電機(jī)功率情況，有待進(jìn)一步觀察。

　　媒體也預(yù)估了這款小G的售價(jià)，大約為大G的一半左右，不過(guò)按照國(guó)內(nèi)大G的售價(jià)，這款小G也要在100萬(wàn)上下，著實(shí)不便宜。不知道這樣的性?xún)r(jià)比，能否和卷出天際的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)品牌們一較高下。