在國內(nèi)一度被稱作“商務車”的MPV車型，其實在海外不少地區(qū)都扮演著“保姆車”的角色，而隨著近年來國內(nèi)民眾對汽車理解的不斷深入，用MPV照顧全家老小舒適出行的觀念也越來越被大眾接受。問題就在于，這種價格實惠且賣相還不錯，適合廣大普通家庭的MPV車型在國內(nèi)并不多見，要么價格動不動上到30萬，要么就是品相一般跟面包車沒啥區(qū)別。好在吉利推出了嘉際L，依個人看來，這款車就是一款適合廣大中國家庭的“保姆車”。

　　嘉際L，有的小伙伴一聽到這個名字，立馬就能明白這車的來頭。沒錯，嘉際L正是嘉際的升級款車型，其車身長度在嘉際的基礎上加長了120mm，達到了4826mm，已經(jīng)與本田奧德賽接近。而其1909mm的車身寬度，更比本田奧德賽寬了89mm，所以嘉際L的車內(nèi)空間滿足家用自然不在話下。

　　有的小伙伴可能會說，嘉際L的車身在嘉際上有所加長，但其2805mm的軸距相較嘉際并沒有改變，乘坐空間應該不會有變化才對。其實不然，因為無論是嘉際L還是嘉際，它們都是采用的三排座車型，而所有三排座車型的第三排座椅位置幾乎都是在后軸之后，第三排座的空間表現(xiàn)還取決于車身長度，并不是軸距，所以嘉際L的車內(nèi)空間表現(xiàn)自然更好。

　　另外，2+2+2六座的座椅布局，也就決定了嘉際L的第二排是兩個獨立的座椅，椅型設計更貼合乘坐者的身體，承托性和包裹性比“大通鋪”設計的第二排座椅更好也是必然。坐在第三排座椅上的乘客，還能將腿伸到中央過道放松休息，全家乘坐舒適性杠杠的。

　　嘉際L全系三款車型均搭載吉利全新1.5T直列四缸發(fā)動機配7速濕式雙離合變速箱的動力總成，對于忌憚三缸發(fā)動機的朋友而言，這下就沒有什么好顧慮的了。而從其發(fā)動機本身的情況來看，181馬力、290牛米的參數(shù)在當前市面上主流的1.5T發(fā)動機中還是能排得上號的。

　　且根據(jù)我們此前試駕搭載同款發(fā)動機的吉利繽瑞COOL及繽越COOL的情況來說，這臺1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)相較嘉際L的車身規(guī)格，應該屬于剛剛好的水平，加速有力道但又不會顯得很沖，滿足MPV車型應有的駕駛方式不是問題。

　　有一說一，吉利調(diào)校雙離合變速箱的功底在各大品牌中也位居前列，不說什么換擋速度有多快、換擋效率有多高，至少嘉際L做到換擋平順、怠速自然沒啥問題，滿足一款MPV車型應有的駕駛方式足矣，6.9L/100km的WLTC工況綜合油耗也還比較合理。所以說嘉際L的動力總成性能主流、品相穩(wěn)妥，能滿足大多數(shù)用戶的需求。

　　功能配置豐富，也是嘉際L的一大優(yōu)勢特性，像是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車雷達+影像、駕駛模式切換、無鑰匙進入+一鍵啟動、電子手剎+自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、皮質(zhì)座椅、全景天窗、大燈/空調(diào)/雨刮三自動、雙區(qū)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風口、車內(nèi)空氣PM2.5過濾、外后視鏡加熱除霧等比較實用的功能，嘉際L都實現(xiàn)了全系標配。

　　此外，就連12.3英寸中控多媒體觸控大屏、吉利銀河OS智能車聯(lián)系統(tǒng)、智能語音控制這類當下消費者比較看重的便利功能，嘉際L也做到了全系標配，妥妥的入門即高配。

　　值得一說的是，頂配版嘉際L還配備上了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、手機無線充電、電動感應后尾門、前排座椅加熱/通風、駕駛座位置記憶、二排座椅加熱、自適應遠光燈、車載負離子空氣凈化器等高階配置，而其售價不過14.28萬元，性價比真心高。

　　結語：空間寬敞、乘坐舒適，硬件主流、動力穩(wěn)妥，配置豐富、售價合理，嘉際L無疑是一款適合大多數(shù)中國家庭的“保姆車”，考慮到當下有不少國內(nèi)家庭都有意向入手一輛經(jīng)濟實惠且品相還不錯的MPV車型來充當?shù)诙�輛車，那么嘉際L成為爆款的可能性還是不小的。