廣州日報訊 (全媒體記者蔣偲)8月18日，中歐班列(深圳)迎來開行5周年。記者了解到，自2020年首趟“灣區(qū)號”發(fā)車以來，這趟被譽為“黃金列車”的跨國班列，已累計從深圳國際綜合物流樞紐中心開行878列，運輸貨物超8.5萬標箱，貨值突破30億美元。27條線路連接、輻射德國杜伊斯堡、意大利米蘭等47個國家和地區(qū)，為超過7000家企業(yè)提供了穩(wěn)定、高效的國際物流雙向通道。

　　2020年8月18日，深圳國際集團與中國外運強強聯(lián)手，組建專業(yè)運營平臺，中歐班列(深圳)首趟列車“灣區(qū)號”鳴笛啟程，開啟了深圳深度融入“一帶一路”的新征程。5年來，中歐班列(深圳)的網絡布局增加到27條，覆蓋歐亞主要貨源地，發(fā)運貨值連續(xù)5年實現(xiàn)增長。

　　為滿足多元化市場需求，班列運營平臺不斷探索，陸續(xù)開通了中老班列、中老泰專列、中吉烏國際鐵公多式聯(lián)運班列、“跨里�！辫F海多式聯(lián)運線路等特色線路。特別是針對跨境電商“小批量、多批次、強時效”的運輸需求，打造了“深圳—波蘭馬拉舍維奇”“深圳—德國杜伊斯堡”及首條電商快線“深圳—匈牙利布達佩斯”等精品線路，運輸時間較傳統(tǒng)海運節(jié)省50%以上，較普通班列時效節(jié)省30%以上。同時，通過提供國際鐵路拼箱服務，以及在“中吉烏”鐵公多式聯(lián)運班列上推出“一次委托、一單到底”服務模式等舉措，有效降低中小企業(yè)跨境物流門檻。

　　中歐班列(深圳)的發(fā)展還將迎來新的利好。依托其始發(fā)站“深圳平湖南鐵路貨運站”建設的深圳國際綜合物流樞紐中心將于年內建成投營。該項目是全國首批23個國家物流樞紐重點工程之一，目前正在進行建設的項目二期智慧化物流綜合體，總建筑面積達85萬平方米，施工內容包括新建13棟物流倉庫、4條運輸坡道及2條運輸通道等。項目建成后將成為亞洲單體規(guī)模最大的“公鐵�！倍嗍铰�(lián)運中心。

　　版權聲明：凡注明“來源：中國西藏網”或“中國西藏網文”的所有作品，版權歸高原（北京）文化傳播有限公司。任何媒體轉載、摘編、引用，須注明來源中國西藏網和署著作者名，否則將追究相關法律責任。

　　互聯(lián)網新聞信息服務許可證：違法和不良信息舉報電話互聯(lián)網宗教信息服務許可證：京（2024）0000004