這款車又賣出了10400臺(tái)，要知道這款中大型豪華轎車，可是高達(dá)四五十萬(wàn)的車型，這個(gè)銷量表現(xiàn)也是非常出色的了，當(dāng)然奔馳E級(jí)的暢銷，與價(jià)格的“跳水”也是分不開(kāi)的， 目前奔馳E級(jí)的最大跌幅達(dá)到了10.8萬(wàn)，整車的價(jià)格“誠(chéng)意”還是很大的，今天我們就來(lái)看看這款豪華車。

　　在整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，全新的奔馳E級(jí)還是提供了兩種風(fēng)格迥異的前臉設(shè)計(jì)，立標(biāo)版車型，以經(jīng)典的鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配三叉星徽立標(biāo)，散發(fā)出濃郁的商務(wù)氣息，而運(yùn)動(dòng)版車型采用星輝點(diǎn)陣式格柵與 AMG 風(fēng)格前包圍，賦予車輛年輕動(dòng)感的氣質(zhì)，也能吸引追求時(shí)尚與個(gè)性的消費(fèi)者目光，整車的氣場(chǎng)是比較強(qiáng)的。

　　車身側(cè)面，流暢修長(zhǎng)的線條勾勒出優(yōu)雅的身姿，動(dòng)感的輪廓彰顯著奔馳 E 級(jí)的獨(dú)特魅力。車尾部分，橫置鍍鉻飾條貫穿左右，將 LED 尾燈相連，下方獨(dú)特的三叉星徽造型，不僅提升了車輛的辨識(shí)度，更成為車尾設(shè)計(jì)提升了精致感。

　　奔馳 E 級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為 5092×1880×1493mm，軸距達(dá)到 3094mm。在同級(jí)別的車型中，其軸距表現(xiàn)十分出色，車內(nèi)寬敞的橫向空間，讓前排駕駛者和乘客擁有舒適的活動(dòng)范圍，不會(huì)感到絲毫局促。后排空間同樣充裕，即使乘坐三位成年人，也能保證較為舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，天窗的設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加了前后排乘客的主觀空間感受，讓車內(nèi)更加明亮通透。在后備箱容積方面，奔馳 E 級(jí)也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，造型規(guī)整的后備箱，能夠輕松滿足日常出行以及家庭旅行的儲(chǔ)物需求。

　　奔馳 E 級(jí)車內(nèi)，也是很有科技感，中控是由 12.3 英寸全液晶儀表盤與 14.4 英寸中控屏組成的曲面一體式大屏，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，營(yíng)造出濃厚的科技氛圍，為駕駛者提供了沉浸式的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)部分車型還配備了 12.3 英寸的副駕駛娛樂(lè)屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感與娛樂(lè)功能。

　　車內(nèi)大量使用 Nappa 真皮、開(kāi)孔木紋飾板等高檔材質(zhì)，搭配 64 色氛圍燈，營(yíng)造出奢華而溫馨的駕乘環(huán)境。奔馳 E 級(jí)搭載的 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，結(jié)合高通驍龍 8295 芯片，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)系統(tǒng)的高效運(yùn)行與流暢交互。

　　車內(nèi)還保留了部分實(shí)體按鍵，方便駕駛者在行駛過(guò)程中進(jìn)行盲操作，提高了操作的便捷性與安全性。隱藏式出風(fēng)口設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾更顯精致簡(jiǎn)約，環(huán)抱式座艙環(huán)境搭配雙色內(nèi)飾色彩，層次感豐富。空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)與中控臺(tái)線條完美融合，賦予整車內(nèi)飾獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。

　　2025 款奔馳 E 級(jí)提供了兩種動(dòng)力選擇，全系搭載 48V 輕混系統(tǒng)與 9 速手自一體變速箱，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。E 260 L 車型搭載 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 204 馬力，對(duì)于日常通勤和城市駕駛來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足夠充沛，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。而 E 300 L 車型搭載的 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 258 馬力，零百加速成績(jī)6.23 秒，動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，無(wú)論是在高速公路上的超車，還是追求駕駛激情時(shí)，都能給駕駛者帶來(lái)十足的信心。

　　在操控方面，奔馳 E 級(jí)展現(xiàn)出了豪華轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向，路感清晰。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在保證舒適性的同時(shí)，也能有效過(guò)濾路面顛簸，為乘客提供平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，車輛的底盤扎實(shí)，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳，給人以強(qiáng)烈的安全感。

　　可以說(shuō)奔馳E級(jí)憑借其優(yōu)雅的外觀設(shè)計(jì)、寬敞舒適的尺寸空間、充滿科技感的內(nèi)飾以及出色的動(dòng)力操控性能，成為豪華轎車市場(chǎng)中的佼佼者，目前新車在大幅度降價(jià)后，確實(shí)也成為了很多高端人群追捧的對(duì)象。對(duì)于這款中大型豪華車，你是如何看得呢？

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