不久前，上海工會推動餓了么、圓通、中通、申通、韻達(dá)5家總部在滬的頭部平臺企業(yè)建立工會勞動法律監(jiān)督委員會，在規(guī)范化建立監(jiān)督組織的基礎(chǔ)上，明確覆蓋平臺企業(yè)、用工合作企業(yè)及直營加盟網(wǎng)點。同時，健全和規(guī)范監(jiān)督委員會的組織架構(gòu)、工作職責(zé)和運行機(jī)制。此舉旨在進(jìn)一步保障快遞小哥合法權(quán)益。

　　快遞小哥、網(wǎng)約車司機(jī)等新就業(yè)形態(tài)勞動者已成為我國勞動者群體的重要組成部分。第九次全國職工隊伍狀況調(diào)查顯示，我國新就業(yè)形態(tài)勞動者已達(dá)8400萬人，占職工總?cè)藬?shù)的21%�？爝f行業(yè)的小哥們作為新就業(yè)形態(tài)勞動者的典型代表，風(fēng)里來雨里去，穿梭于城市的大街小巷，為人們的生活提供了極大便利。然而，現(xiàn)行的社會保障制度等還不能很好適應(yīng)新就業(yè)形態(tài)勞動者的就業(yè)特點，他們的權(quán)益保障仍面臨諸多挑戰(zhàn)，亟待各方攜手解決。

　　從政策層面來看，政府應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，制定并完善相關(guān)政策體系，更好保障快遞小哥權(quán)益。比如，出臺針對新就業(yè)形態(tài)勞動者的社會保障政策，使快遞小哥能夠以較低的門檻、合理的繳費標(biāo)準(zhǔn)加入社保體系，在養(yǎng)老、醫(yī)療等方面得到基本保障�？梢蕴剿鹘�立適應(yīng)快遞行業(yè)特點的工傷保險制度，根據(jù)其工作強(qiáng)度、風(fēng)險程度等因素確定繳費和賠付標(biāo)準(zhǔn)，讓快遞小哥在遭遇工傷時不再陷入經(jīng)濟(jì)困境等。

　　法律層面的保障也不可或缺。應(yīng)加快完善勞動法律法規(guī)，明確快遞小哥與平臺企業(yè)、用工合作企業(yè)之間的法律關(guān)系，清晰界定各方在勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動安全衛(wèi)生等方面的權(quán)利與義務(wù)。同時，加大執(zhí)法力度，相關(guān)部門要定期對平臺企業(yè)和用工合作企業(yè)進(jìn)行檢查，對侵犯快遞小哥權(quán)益的行為依法嚴(yán)肅查處，形成強(qiáng)大的威懾力。

　　相關(guān)企業(yè)更是責(zé)無旁貸。要建立健全內(nèi)部管理制度，規(guī)范用工行為。在勞動報酬方面，制定科學(xué)合理的薪酬體系，根據(jù)工作量、服務(wù)質(zhì)量等因素確定報酬，且按時足額發(fā)放。在職業(yè)發(fā)展方面，為快遞小哥提供晉升通道和培訓(xùn)機(jī)會，讓他們能夠提升職業(yè)技能和綜合素質(zhì)，實現(xiàn)個人價值等。