互聯(lián)網(wǎng)的更新速度實(shí)在是快，一天不更新知識(shí)就跟不上節(jié)奏，最近網(wǎng)友評(píng)了一個(gè)“國(guó)產(chǎn)7系陣營(yíng)”，要是不看配圖指定不知道是啥，其實(shí)就是帶“7”命名的車(chē)型集合，詳情請(qǐng)看下面這個(gè)長(zhǎng)圖，目前熱度最高的是小米SU7和領(lǐng)克07。

　　為啥小米SU7和領(lǐng)克07的熱度高呢？因?yàn)樾∶譙U7最近開(kāi)了發(fā)布會(huì)，領(lǐng)克07也由官方公布了預(yù)熱圖。只不過(guò)小米SU7是被罵的多，因?yàn)槔总姳硎尽?0萬(wàn)內(nèi)沒(méi)對(duì)手”，是可以媲美保時(shí)捷和特斯拉的車(chē)型，但對(duì)于小米SU7的價(jià)格卻是諱莫如深，直言觀(guān)眾高呼的14.99萬(wàn)絕對(duì)不可能。其實(shí)雷軍的話(huà)里話(huà)外透露了一個(gè)意思，小米下場(chǎng)造車(chē)是來(lái)賺錢(qián)的，而不是給各位老鐵送福利的，看樣子19.99萬(wàn)的價(jià)格也不太可能，我奉勸各位老鐵不如等一等紅米汽車(chē)。

　　于是網(wǎng)友從希望變成了失望，小米SU7也被罵成了“保時(shí)米”，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得被罵也不冤，看這兩款車(chē)的外觀(guān)對(duì)比就知道了，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)那叫致敬經(jīng)典，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就叫那啥了對(duì)吧，咱也不敢明說(shuō)，反正你們懂得。不過(guò)自從小米發(fā)布SU7之后，確實(shí)沒(méi)幾個(gè)人罵“保時(shí)泰”了。

　　而領(lǐng)克07就是另一片畫(huà)風(fēng)了，網(wǎng)絡(luò)上鋪天蓋地的是各種諜照，看來(lái)媒體對(duì)這款車(chē)還是挺感興趣。而且非常有意思的是，小米SU7被網(wǎng)友一片嘲諷，同為國(guó)產(chǎn)7系的領(lǐng)克07卻無(wú)負(fù)面評(píng)價(jià)。

　　領(lǐng)克07定位為中型轎車(chē)，車(chē)身尺寸為4720/1890/1430毫米，軸距為2848毫米，外觀(guān)延續(xù)概念車(chē)“The Next Day”的設(shè)計(jì)，首先前臉?lè)浅＞哂斜孀R(shí)度，半包裹式的車(chē)頭讓人過(guò)目難忘，中網(wǎng)上方一條貫穿式的 LED 燈帶，兩側(cè)是 Y 型分叉的日行燈帶，不僅美觀(guān)大方，更增強(qiáng)了行車(chē)的安全性。

　　車(chē)身側(cè)面展現(xiàn)了領(lǐng)克07的運(yùn)動(dòng)流暢姿態(tài)。無(wú)邊框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，不僅使車(chē)身看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔，也提升了車(chē)輛的高級(jí)感。懸浮式車(chē)頂和雕刻腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)，則讓整個(gè)車(chē)身看起來(lái)更加優(yōu)雅且不失力量。

　　車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)同樣出色，雖然沒(méi)有采用掀背式設(shè)計(jì)，但經(jīng)典的三廂車(chē)大溜背造型仍然非常吸引人。貫穿式尾燈組緊貼在高聳的尾翼下方，這種設(shè)計(jì)不僅美觀(guān)，而且增強(qiáng)了車(chē)輛的層次感。后杠部分隱約可見(jiàn)大面積的擴(kuò)散器造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感和豪華感。

　　單從外觀(guān)設(shè)計(jì)方面來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克07的外觀(guān)做得非常成功，不僅延續(xù)了領(lǐng)克品牌一貫的設(shè)計(jì)理念，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了創(chuàng)新和突破。無(wú)論是從哪個(gè)角度看，領(lǐng)克07都展現(xiàn)出一種獨(dú)特的魅力，讓人過(guò)目難忘。