印度海軍公開自己最新的照片：8架波音生產(chǎn)P-8I“波塞冬”反潛機，已經(jīng)在印度拉賈利海軍航空基地服役。同時印度在2016年年底正式批準(zhǔn)了，采購空中客車的A330客機作為預(yù)警機平臺。計劃在A330客機身上裝上可以覆蓋360度的有源相控陣?yán)走_，預(yù)計雷達耗資511億印度盧比。而印度將采購A330飛機計劃20架。

　　P8、A330飛機理論上很適合作為軍機來使用。比印度現(xiàn)有17架伊爾-76運輸機更為有用，用途更為廣闊，甚至比剛剛自己宣布研制成功仿制的EMB-145預(yù)警機機體更為先進。印度計劃首批A-330飛機預(yù)警機版將在5-7年內(nèi)服役。但是現(xiàn)實卻是印度現(xiàn)在目前所有的中大型飛機還得靠買來解決。這就導(dǎo)致了研制、系統(tǒng)合成計劃一再推遲。

　　同期，近日中國陜飛的脈動生產(chǎn)線開工后建造速度喜人，從圖可見一共有12架運8/9平臺特種機，其中至少4架空警500預(yù)警機、4架高新6號反潛機等待列裝部隊.。還有四架運-9運輸機改裝的各系列高新機平臺。這充分預(yù)示了中國正式打通運-9中型運輸機脈動生產(chǎn)線后，爆發(fā)出來小宇宙。

　　目前中國在擴大運-9中型運輸機的隊伍，這一點從目前剛剛曝光的圖片我們就可留意看出。在大型運-20戰(zhàn)略運輸機數(shù)量突破50架之前，中國空軍還是將以運-9中型運輸機為過渡，更多的運-9中型運輸機會裝備空軍運輸部隊，并且被改成高新工程平臺。這就包括了高新-6號反潛機，空警200、空警500預(yù)警機等等。

　　據(jù)稱中國目前已經(jīng)至少生產(chǎn)了50多架運-9中型運輸機，這是相當(dāng)龐大的數(shù)量。中國航空工業(yè)在戰(zhàn)略上選擇大規(guī)模生產(chǎn)運-9，也是為了填補從俄羅斯伊爾-76運輸機數(shù)量不足的缺陷。當(dāng)新廠房擴建后，中國運-9中型運輸機立刻使用了脈動式生產(chǎn)線，從圖片上其內(nèi)部相當(dāng)寬敞。這些廠房遠遠超過俄羅斯目前在烏里揚諾夫斯克航空廠的規(guī)模。

　　運9的批量生產(chǎn)對于增強中國空軍，空降兵的重裝空運能力有何作用？從稍早前報道來看，運-9重型運輸機可以空投4輛裝甲車輛，新一代的戰(zhàn)斗車可以運載2輛。