對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)的首選一定會(huì)是一輛個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，當(dāng)然在個(gè)性與運(yùn)動(dòng)之余也要兼顧家用。這樣看來(lái)，其實(shí)選擇就并不太多了，而我們今天選取的兩款車(chē)型分別是上市不久的雪佛蘭星邁羅以及長(zhǎng)安UNI-T，讓我們來(lái)看看這兩款車(chē)型究竟誰(shuí)會(huì)更是年輕人的首選呢？

　　雪佛蘭一直以來(lái)都擁有運(yùn)動(dòng)基因，而星邁羅在外觀設(shè)計(jì)上也很好地體現(xiàn)出了這點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)身造型再加上亮眼的配色，讓車(chē)輛給人相當(dāng)不錯(cuò)的時(shí)尚感，對(duì)于追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的年輕人來(lái)說(shuō)，星邁羅的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該很對(duì)他們的胃口。星邁羅的前臉設(shè)計(jì)采用了“X”型結(jié)構(gòu)，搭配熏黑中網(wǎng)與貫穿式鍍鉻飾條，強(qiáng)化了車(chē)輛的肌肉感，也讓前臉更具沖擊力。

　　星邁羅的車(chē)身側(cè)面造型也充滿了跨界風(fēng)格，風(fēng)格上更像一輛充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的SUV。車(chē)頂與行李架采用了和車(chē)身不同的顏色，突出了車(chē)輛的潮流感。UNI-T的側(cè)面采用了分段式腰線+懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，加上溜背式的造型也強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。車(chē)身尺寸方面，星邁羅在車(chē)身長(zhǎng)度與高度方面都有一定優(yōu)勢(shì)，而UNI-T則在寬度和軸距上更勝一籌。

　　外觀方面可以說(shuō)星邁羅和UNI-T都能夠滿足個(gè)性與運(yùn)動(dòng)這些需求，不過(guò)星邁羅則是更加前衛(wèi)時(shí)尚，能受到更多年齡層次消費(fèi)者的喜愛(ài)。而UNI-T的外觀設(shè)計(jì)則是更加浮夸，雖然能吸引到部分消費(fèi)者，但想要讓年紀(jì)稍大的消費(fèi)者也青睞有加就稍顯困難了。

　　星邁羅的內(nèi)飾還非常注重營(yíng)造運(yùn)動(dòng)范圍，比如副駕前方黑紅相間飾板以及紅色飾條再加上空調(diào)出風(fēng)口的紅色裝飾。兩塊10.25英寸的大屏可以說(shuō)是星邁羅內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)了，而且這兩款屏幕在顯示效果上也比較出色。中控屏的UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了并且內(nèi)置了小雪OS智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，擁有如智能語(yǔ)音控制、百度地圖、家居互聯(lián)以及眾多第三方App。此外星邁羅還支持無(wú)線CarPlay，Carlife和Hicar，能夠解決大多數(shù)用戶的移動(dòng)互聯(lián)需求。

　　UNI-T的內(nèi)飾同樣著重渲染運(yùn)動(dòng)氣息，雙12.3英寸液晶屏+中控屏的組合也頗具科技感。UNI-T車(chē)機(jī)系統(tǒng)則基于騰訊的梧桐車(chē)聯(lián)打造，功能上都支持4G、WiFi、OTA、在線導(dǎo)航、藍(lán)牙/車(chē)載電話、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制等功能，整體體驗(yàn)不錯(cuò)。

　　星邁羅的座椅看起來(lái)很厚實(shí)，乘坐起來(lái)也的確如此。內(nèi)部填充物很柔軟，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。而且座椅上也有紅色縫線以及頭枕上的RS標(biāo)識(shí)來(lái)凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍。至于功能方面，星邁羅的前排座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)而且還擁有座椅加熱/通風(fēng)功能，特別是座椅通風(fēng)，絕對(duì)是同級(jí)比較罕見(jiàn)的配置。

　　UNI-T的座椅則采用了一體化座椅的設(shè)計(jì)，造型比較運(yùn)動(dòng)，并且也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及前排座椅加熱。

　　乘坐空間方面，先來(lái)看看星邁羅的表現(xiàn)，身高173cm的體驗(yàn)者坐在前排，頭部仍能有一拳空間。而來(lái)到后排，雖然車(chē)身高度不高，但是為了更充足的頭部空間，星邁羅做了一個(gè)挖空的設(shè)計(jì)，使得頭部也能擁有一拳的空間，至于腿部空間得益于長(zhǎng)軸距，擁有兩拳以上的表現(xiàn)。

　　再來(lái)看看UNI-T吧，身高相似的體驗(yàn)者在UNI-T的前排，頭部有一拳三指的剩余空間，前排駕乘空間并未受車(chē)身造型的影響。體驗(yàn)者移至UNI-T后排，此時(shí)頭部?jī)H有三指剩余空間，腿部剩余空間也剛好兩拳。此時(shí)UNI-T跨界造型帶來(lái)的影響就突顯出來(lái)了，如果作為家用車(chē)型來(lái)說(shuō)，UNI-T對(duì)于后排乘客就沒(méi)那么友好了。

　　動(dòng)力方面，雪佛蘭星邁羅搭載了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135kW/5500rpm，最大扭矩 250N·m/1500-5000rpm，百公里加速7.9秒。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)可模擬7擋的CVT變速箱。至于懸架組合采用的則是前麥弗遜后扭力梁的搭配。

　　而UNI-T采用的則是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，峰值扭矩為300N·m，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。底盤(pán)方面則采用前麥弗遜后多連桿懸架的組合。從動(dòng)力水平去分析，這兩款車(chē)型其實(shí)都在伯仲之間，不過(guò)在我體驗(yàn)下來(lái)，得力于雪佛蘭的調(diào)校功力，星邁羅的底盤(pán)質(zhì)感更加扎實(shí)，駕駛感受更加出色。

　　其實(shí)兩款車(chē)型在配置的豐富程度方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，所以在這里主要對(duì)比一些兩車(chē)的不同之處吧，外部配置方面，星邁羅采用的是分段式全景天窗，而UNI-T采用的則是全景天幕，能夠開(kāi)啟的分段式全景天窗無(wú)疑更加實(shí)用。無(wú)鑰匙進(jìn)入功能方面，星邁羅則是全車(chē)四門(mén)均配備，而UNI-T則是僅有前排配備。

　　內(nèi)部配置方面，星邁羅擁有方向盤(pán)加熱，UNI-T則是并不具備。座椅功能方面也是各有千秋，星邁羅和UNI-T的前排座椅均支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，但是副駕座椅星邁羅仍然支持8向調(diào)節(jié)，但是UNI-T卻僅支持4向調(diào)節(jié)。另外星邁羅和UNI-T均支持座椅加熱功能，除此之外，星邁羅還支持座椅通風(fēng)，在同級(jí)別中都是比較少見(jiàn)的配置。

　　而且星邁羅還有一項(xiàng)非常實(shí)用的配置是UNI-T所不具備的，那就是無(wú)線CarPlay，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，CarPlay功能的實(shí)用性就不用太多贅述了吧，通過(guò)一條數(shù)據(jù)線的連接就能完成導(dǎo)航、音樂(lè)等功能，更何況星邁羅擁有的還是無(wú)線CarPlay，可以擺脫數(shù)據(jù)線的束縛。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：星邁羅和UNI-T都屬于主打個(gè)性和運(yùn)動(dòng)的SUV，但是星邁羅更注重家用，UNI-T則更加張揚(yáng)。對(duì)于如何選擇，雖然兩款車(chē)型都能夠稱之為同級(jí)別車(chē)型的佼佼者，但是我認(rèn)為星邁羅依靠品牌影響力以及整體實(shí)力還是有望壓UNI-T一頭的。所以對(duì)星邁羅上市之后的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們完全可以期待一下。