9月20日，紅星新聞?dòng)浾邚某衫ヨF路有限責(zé)任公司獲悉，今日15時(shí)18分，隨著最后一片長32米、重達(dá)134噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在燕崗雙線大橋橋墩，成昆鐵路擴(kuò)能改造工程（以下簡稱：成昆鐵路復(fù)線）全線T梁架設(shè)完成，為成昆鐵路復(fù)線全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　成昆鐵路復(fù)線是國家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目，是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國際貿(mào)易口岸的重要通道，并行于既有成昆鐵路，全長800余公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，成昆鐵路復(fù)線采用分段建設(shè)、分段開通的方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設(shè)中，共有橋梁49座，需架設(shè)T梁3174片。該線路有著架設(shè)線路長、地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境保護(hù)等級(jí)高和線路坡度大等特點(diǎn)。

　　據(jù)中鐵八局成昆鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理羅江介紹，峨眉至冕寧段是成昆鐵路復(fù)線全線難度最大的區(qū)段，同時(shí)線路穿越多個(gè)自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)地，為保護(hù)自然環(huán)境，施工單位在兩座制梁場配置污水處理系統(tǒng)，確保施工廢水零排放，并對生活垃圾采取隨車攜帶、分類處理的方式，做好施工沿線生態(tài)保護(hù)。

　　據(jù)了解，新成昆鐵路建成后，將與泛亞鐵路共同構(gòu)成中緬、中越和中老國際鐵路通道，對加強(qiáng)我國與東南亞、南亞地區(qū)的貿(mào)易交流，促進(jìn)中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)具有重要作用。同時(shí)，四川涼山沿線的居民出行條件將大大改善。